一路向前萬水千山

金竹聲聲

文字金竹聲聲圖片金竹聲聲出鏡金竹聲聲 　　2025年 6月下旬，正是西北地區(qū)油菜花盛開的季節(jié)，我們又一次開啟了自駕模式。當然，我們提前草擬了一個旅行大環(huán)線，這是所有自駕者的規(guī)定動作。但在具體行程當中，人們通常將會根據(jù)天氣預(yù)報和路況等因素隨時微調(diào)或大調(diào)。 趁今年的暑假尚未開始，旅游高峰還未到來。我們懷揣著夢想、備好物資、帶上地圖，向著詩和遠方出發(fā)了。 　　本次自駕的主線是G331邊防公路。 具體來說是自內(nèi)蒙古的二連浩特向西，沿中蒙邊境一直到新疆阿勒泰地區(qū)中哈邊境的哈巴河（G331終點） 環(huán)繞我國陸地的邊防公路主要是有三條： 1、G219國道。北起新疆喀納斯，南至廣西東興，全長10068公里，途徑新疆、西藏、云南、廣西四省區(qū)。 2、G331國道。起點是遼寧省丹東市東站，終點為新疆阿勒泰地區(qū)哈巴河。全長9333公里。途徑遼寧、吉林、黑龍江、內(nèi)蒙、甘肅、新疆六省區(qū)。 3、G228國道，北起遼寧丹東，南至廣西東興。全長6916公里。串聯(lián)了中國大陸所有沿海省份，被人們譽為“黃金海岸線”。 　　G219和G228之前或多或少走過，但沒有全程走完。唯有G331這一條被譽為“中國最美邊防公路”的網(wǎng)紅打卡路，這幾年一直在斷斷續(xù)續(xù)地走。或自駕，或包車，甚至乘坐大巴。 今天春天，因為乘大巴走黑河——十八站G331路段,竟被凹凸路面顛簸得腰椎間盤錯位…… 本次自駕顯然是認真做了各種防護?？b密籌劃，謹慎駕駛，確保安全。 　　從渤海之濱出發(fā)，經(jīng)河北進山西，直奔昔陽縣大寨村。只為幫同事圓一個大寨夢。依然住小甄家的“鐵姑娘客?！?。又一次拜見了當年的“鐵姑娘隊長”、大寨黨支部書記、大寨集團董事長郭鳳蓮書記，并去探望了剛康復出院的大寨第一任黨支部書記賈進才的老伴，95歲的宋立芹老人（大寨第一位婦女主任、第一位女黨員） 　　走出大寨，我們直奔“百團大戰(zhàn)紀念園”。 一起同行的同事乃當年文革結(jié)束恢復高考的第一屆師范大學高材生，所學專業(yè)是歷史。走紅色路線，溫中共黨史，在這方面我們倆是絕對的同頻共振、一拍即合。 　　從太行到呂梁，由山西至陜西。我們又到乾坤灣、梁家河、棗園、南泥灣。而且又轉(zhuǎn)路回去補看了黃河壺口瀑布。 　　乾坤灣位于習近平主席當年插隊落戶的延川縣。延川縣文安驛鎮(zhèn)東南5公里處有個村子叫梁家河。梁家河是習主席當年下鄉(xiāng)插隊落戶7個年頭的地方。 1969年1月，年僅15歲的習主席來到梁家河。他吃苦耐勞，扎實肯干，與貧下中農(nóng)同甘共苦、打成一片，深受大家的歡迎。? 1974年，21歲的習主席被村民推選為梁家河村黨支部書記。他帶領(lǐng)大家打壩淤良田，修建了陜西第一口沼氣池。深受村民們的擁護愛戴。1975年10月，習主席到清華大學讀書，從此離開了梁家河。 2015年2月13日，時隔40年，習主席回到梁家河看望鄉(xiāng)親們。 習主席曾說：“我人生第一步所學到的都是在梁家河獲得的。不要小看梁家河，這是有大學問的地方”。 　　奔騰千年的九曲黃河，唯獨在陜西省延安市延川縣的秦晉大峽谷間，以320度的磅礴弧度繪就了“天下第一灣”——乾坤灣。 在這里，黃河一改奔騰之勢，蜿蜒曲折、形如長龍。將黃土高坡的雄渾與太極陰陽的哲思完美交融在一起，極為神奇地形成了一幅天造地設(shè)的“天然太極圖”。 相傳伏羲曾在此觀天察地，推演八卦。華夏文明的智慧之光從此在這里點亮。 　　說來神奇：黃河流經(jīng)延川縣共有68公里，卻神差鬼使地流出了五個大轉(zhuǎn)灣：漩渦灣、延水灣、伏寺灣、乾坤灣、清水灣。且灣灣相通，彎彎相連，因此形成了聞名遐邇的地質(zhì)奇觀——黃河蛇曲地貌群。被《中國地理雜志》評為中國最美十大峽谷之一。 五灣之一的清水灣，亦稱清水關(guān)，是陜北現(xiàn)存的最完整的古渡。古時這里商賈云集、店鋪林立、貿(mào)易繁榮。戰(zhàn)亂年代，清水關(guān)為關(guān)津要隘，歷代多有駐軍把守。當?shù)乩习仔瞻堰@里戲稱是“清水衙門”。 這里曾是八路軍河防部隊的防守重地。1936年紅軍東征勝利后，毛主席便是在這里率軍回師陜北上岸的。 　　在延安期間，恰逢“七一”黨慶日。在棗園、在南泥灣，到處可見身著作訓服的入伍新兵前來接受紅色教育。觀之讓人眼前一亮、心頭一熱、精神大振。 　　告別延安后，我們直奔榆林而去。只為那丹霞地貌波浪谷。 陜西榆林的波浪谷丹霞地貌，形成于距今9600萬年前的白堊紀時期。 這里的沙丘因長年不斷地浸漬地下水，一層層的沉積下來，凝結(jié)成了砂巖，又經(jīng)地殼運動、流水與風力的自然雕琢，形成了各類線谷、巷谷、赤壁等奇特的丹霞地貌奇觀。猶如時光年輪、大地指紋、記錄下了億萬年風霜清洗沙丘的印記，更沉淀了黃土高坡蒼茫厚重的歷史與文明。 　　波浪谷景區(qū)位于榆林市靖邊縣的一個偏遠地帶。我們進山時恰好遇上了大雨，于是就近找到路旁一家“攝友之家民宿”暫住。 民宿旁有一處水庫，亦屬丹霞地貌，不收門票，景色甚好。 　　出行第十日，同事因家務(wù)繁重，從榆林火車站乘車回了山東。另有朋友趕來，加入了我們的隊伍。 集結(jié)完畢，我們一行四人出陜西，入內(nèi)蒙，沿陰山山脈從巴彥淖爾市杭錦后旗直插烏拉特大草原最北部。并由此駛?cè)隚331。 　　中蒙邊境的甘其毛都口岸至阿拉善右旗的博源堿廠之間，大約有300多公里，當屬G331國道9333公里的路程中最為艱難的一段。 　　起初，看到荒漠草場上悠閑的幾群駱駝，我們興致勃勃。但隨著道路的逐漸向前縱深，我們便開始有些忐忑了。 　　從巴彥淖爾市的烏拉特大草原一路西行，到阿拉善右旗。除了荒漠和半荒漠草場，便是沙漠、戈壁、雅丹地貌，各種畫面交叉出現(xiàn)。草地上蝗蟲遍地，咔咔作響。人煙稀少，原始狀態(tài)。 　　路旁的電線桿是木頭的，一眼望不到邊的道路上不見車影更不見人影。 　　天氣變幻多端。多種云圖，各種天象。一會兒藍天白云，一會兒陰云密布，雨打車窗。黑壓壓的濃云遮住天日，就像一個巨大的怪獸張牙舞爪地從天而降。沉重的壓迫感?！　√鞖庾兓枚喽恕６喾N云圖，各種天象。一會兒藍天白云，一會兒陰云密布，雨打車窗。黑壓壓的濃云遮住天日，就像一個巨大的怪獸張牙舞爪地從天而降。沉重的壓迫感。 傍晚時分，我們竟遭遇了沙塵暴。防不勝防。 行至一個礦區(qū)，遠方似有一個口岸，大貨車突然多了起來，一輛接著一輛，排著隊，揚著塵土?；位斡朴?，轟轟隆隆。小車夾在其中，完全沒了安全感。 300多公里的路程。我們竟艱難地走了6個多小時，耗盡了滿滿一箱汽油，卻不見一個加油站。（只有一個加氣站）更無住宿之處可尋。我們的油箱已經(jīng)亮了紅燈。我們只好關(guān)掉空調(diào)，讓車子慢慢向前滑行。當時的那種緊張與無奈，可想而知…… 　　天黑之前，我們終于到達博源堿廠?？偹阏业搅艘粋€可以加油和住宿的地方，有種劫后余生的感覺。 當?shù)厝丝吹轿覀兊能嚺?，有些驚訝。在聽了我們的描述后，瞪大眼睛打量著我們：“你們真大膽！那條路我們當?shù)厝硕疾桓易撸覀児苣菞l路叫死亡之路！”。哇塞，我們可真是無知者無畏啊。 在此，友情提示朋友們，自駕到荒無人煙之地，一定要提前下功夫做攻略。油一定要隨時加滿，水和食物要準備充足。千萬不能走夜路，因為這種地段的邊境公路沒有路燈，卻會有狼…… 　　從博源堿廠到額濟納旗這段路，行車相對輕松，旅游淡季的額濟納胡楊林景區(qū)暫停營業(yè)。傍晚時分開車慢性其中，很是愜意。但是，從額濟納旗前往新疆哈密市的路況，依然不容樂觀。茫茫戈壁，風沙四起。一眼望不到邊的戈壁荒灘讓人除了心生焦躁就是脾氣火爆。 仍舊是幾百公里沒有加油站。我們的車又一次亮起了紅燈…… 　　好容易堅持到了巴里坤。有了加油站，還看到了大片的剛剛綻放的油菜花。 這里的油菜花田里竟然飄著奇特的濃香！我跟女友皆驚詫：莫不是特殊品種？ 　　到過新疆烏魯木齊的人，通常都是要去逛一趟大巴扎，我們也不例外。 我們又到了尼合買提工藝品店，又見到了熱娜和她的丈夫。熱娜瞪著美麗又清澈的大眼睛問我：“這次你還要采訪嗎？”。我忍不住笑了起來：“咯咯咯，可愛的妹妹，這次太匆忙，下次來再采訪”。熱娜拉著我的手說下次來新疆時一定要去她家吃飯。很喜歡她的真誠。 　　少數(shù)民族的那種樸實與真誠，也是吸引我無數(shù)次奔赴新疆的理由之一。 行至阿勒泰城區(qū)，我特意跑去見了紅花。紅花很是激動。我們倆熱情相擁。 這幾年，她一直在忙碌她的“阿捷奶茶館”。我最愛吃她做的羊肉湯餃。 　　我們?nèi)ズ棠镜哪侨?，走的是剛開通的阿禾公路。恰好是周六，車特多。200多里路程，邊走邊看，竟然走了近7個小時。 　　阿禾公路，始于新疆阿勒泰市，止于禾木村。全長約209.45公里，路面寬度為6.5米。阿禾公路項目被列入“十四五”國家公路網(wǎng)規(guī)劃，編號為G681。2022年9月開工建設(shè)，2024年9月30日試通車，2025年6月30日正式通車。 　　阿禾公路穿越的地區(qū)屬于阿爾泰山脈。阿禾公路的開通將禾木、托勒海特草原、通巴盆地原始森林等熱門景區(qū)串珠成鏈，形成了阿勒泰市、禾木村、布爾津縣旅游交通大環(huán)線。 我們在2025年7月12日—13日這樣陽光燦爛的日子里，自駕往返了一趟剛剛開通的“阿禾公路”。一路順利，感覺很是幸運。 　　行駛在阿禾公路上，映入眼簾的是連綿的群山、清澈的溪流和廣袤的草原。 這里是中國重要的生態(tài)屏障擁有豐富的動植物資源。公路沿線的森林主要是西伯利亞落葉松和云杉，遠處的云總是濃厚，或舒或卷或漸變。風自喃，鳥成片。雪白的氈房在天邊。 　　路過托勒海特，又見那片熟悉的草場和山巒。我趕緊喊叫停車。從朋友圈里找出了四年前我在這里與那位哈薩克大姐的合影，跑去附近氈房向牧民詢問打聽。得到的答復卻是：她家搬到山下去了。 我很是失落。記得那年我曾答應(yīng)過大姐以后還會再來。我清晰地記得當年我們分別時的情形：我落淚了，她也落淚了。 我在她家的氈房里曾住過三天…… 　　我們終于到達了禾木山莊。吃過晚飯，已近9點。 因為時差原因，禾木晚上9點天色依然大亮。 當晚10：00，我獨自走出山莊漫步在草場上，我看到了山頂上晚霞映照的火燒云。 　　感謝潘總和杜總的盛情。當晚安排我們住在他們經(jīng)營的三峰山莊里。同時感謝小政在百忙中耐心的遠程指導，使得我們能夠在旅游高峰的新疆一路暢通。 老友重逢，很是欣慰地看到了六年前由五位退伍軍人創(chuàng)辦的戎程旅行社，憑借著團隊的智慧與力量拼搏到今天，已呈產(chǎn)業(yè)倍增、兵強馬壯、做大做強，再創(chuàng)輝煌之盛勢。 替他們高興！真心地祝福他們！ 　　此次自駕，我認為最有感覺的便是禾木山莊西側(cè)的那片山巒。 藍天白云，青青牧場；亭亭白樺，鳥語花香；那片山巒那片屬于阿爾泰山脈的山巒，在早晨的陽光里如詩如畫。美得難以描述，美到詞窮…… 我拍圖片發(fā)朋友圈。竟然不知寫什么標題才好。只好憋出了一句：“哦，遠方的那片山巒喲”。 　　原始的、自然的原風景所形成的那種氣場，最能吸附人的靈魂。 　　離開禾木，我們沿331國前往布爾津。次日趕往克拉瑪依獨山子區(qū)。 　　獨庫公路博物館和獨庫公路0起點紀念碑便是在獨山子。 　　獨庫公路因其艱險與和特殊的地理環(huán)境，通常每年只開通5個月。且在開通的5個月內(nèi)常因雨雪天氣造成的滑坡、泥石流及交通事故、堵車等情況而實行雙向管制。 我們很幸運。在獨山子住過一夜。次日順利地駛上了獨庫公路。 　　重走獨庫公路，又見“天山守望者”陳俊貴夫婦。 陳俊貴，這位當年參加過獨庫公路工程的“獨庫老兵”，41年堅守天山，為班長守墓。其背后的故事感天動地。 他以純粹的戰(zhàn)友情和高尚的同志愛，贏得了社會的尊敬和人們的贊譽。2014年2月，在中央電視臺“感動中國”2013年度人物評選頒獎中，陳俊貴光榮入選。2019年7月，陳俊貴被表彰為“全國模范退役軍人”。 　　歲月悠悠，光陰漫漫。當我們享受著歲月靜好，行駛在獨庫公路之時，請不要忘記當年為修建這條“國防公路”而付出青春和流血犧牲的中國人民解放軍工程兵指戰(zhàn)員。 　　為了這條貫穿南北疆的獨庫公路，1974年4月，軍委基建工程兵第十二支隊一萬三千多人從湖北宜昌揮師天山，用了整整十年的時間，征服了“老虎口”，開辟了六公里的“飛線”，鑿通了三條隧道，架設(shè)了六十五座橋梁。 他們歷盡了千辛萬苦，克服了重重困難，才建成了這條長達五百六十二公里的國防之路。 　　1983年8月，獨庫公路勝利竣工。獨庫公路的建成，縮短了南北疆行程近六百公里，創(chuàng)造了我國筑路史上的奇跡。獨庫公路作為國防公路，對于維護新疆的穩(wěn)定，鞏固國防和開發(fā)天山資源，都具有十分重要的意義。 獨庫公路，英雄之路。 　　整整十年啊，一萬三千多名部隊官兵把自己的青春和熱血乃至生命，獻給了天山…… 先后有一百六十八名官兵獻出了寶貴的生命，三千多名官兵受傷致殘…… 　　致敬！參加獨庫公路工程的一萬三千余名工程兵指戰(zhàn)員！ 致敬！在獨庫公路工程中光榮負傷致殘的三千多名親人子弟兵！ 致敬！為了獨庫公路的早日開通而獻出了寶貴生命的168名英烈！ 致敬！為班長和英烈們守墓41年的天山守望者陳俊貴和軍嫂孫麗琴！ 致敬！每一位到喬爾瑪烈士陵園紀念碑前獻花和瞻仰烈士墓碑的，懂得感恩的獨庫公路行駛者！ 　　走出獨庫公路北段，我們進百里畫廊，當晚宿新源縣。次日趕往鞏留，在鞏留住牛場民宿，晨起又趕往昭蘇。夜宿建設(shè)兵團第四師77團。 昭蘇是新疆伊犁哈薩克自治州的一個縣，近中哈邊境。新疆美景看伊利，伊利最美屬昭蘇。 來昭蘇必看的項目一定是天馬浴河。“天馬浴河，昭蘇牧歌”。想像一下吧，該有多美。 　　“天馬浴河”一詞，最早出自于《西游記》。而如今烏孫故地馬踏星河的壯觀，卻將當年大漢王朝的牧場傳奇演繹成了一部現(xiàn)代史詩。 特克斯河因“天馬浴河”的表演而聞名。每年夏季，成群的天馬在河中奔騰的場景已成為昭蘇濕地公園的標志性景觀。這一活動融合了當?shù)亍榜R文化”與自然風光。吸引了大量游客。 　　這一活動的興起，應(yīng)歸功于當年那位披著紅色斗篷“策馬雪原”的賀嬌龍副縣長。 2020年，因疫情的原因，造成了昭蘇縣旅游和農(nóng)副產(chǎn)品的滯銷。時任昭蘇縣副縣長的賀嬌龍，主動利用短視頻平臺推廣當?shù)芈糜钨Y源和農(nóng)副產(chǎn)品。受到了當?shù)孛癖姷凝R聲夸贊。那條紅披俠女策馬奔馳在茫茫雪地的短視頻，沖開了一條昭蘇與外界鏈接的灑滿陽光的綠色通道…… 賀嬌龍，昭蘇人民的好縣長！“天馬浴河”表演的開啟者！巾幗英雄也！ 　　7月18日，在昭蘇天馬節(jié)開幕的前一天，我們離開了新疆建設(shè)兵團第四師77團。并且決定第二天趁天馬節(jié)開幕式之際，穿過伊昭公路到達伊寧。? 路過這片油菜花田，忍不住停下車來。拍照。? 喜歡這條路。一旁是燦燦的油菜花，另一旁是尚未完全綻放的向日葵。 通往遠方的這條土路，或許，能嗅出些詩的味道。 ? 提前咨詢了新疆當?shù)氐呐笥?，并憑借著自己的感知力，我們很順利地走過了伊昭公路。 伊昭公路（新疆S237省道），全長122公里。北起伊寧市伊利河二橋，南至昭蘇縣城。是連接伊寧市與昭蘇縣的一條景觀公路，以險峻地勢和絕美風光而著稱。 1962年，伊昭公路由交通廳公路設(shè)計院按六級公路標準測設(shè)，同年，由生產(chǎn)建設(shè)兵團工二師十四團施工。1964年竣工。1965年起，由兵團農(nóng)四師組織80余人的養(yǎng)護連負責全線養(yǎng)護。2018年，新疆吾維爾自治區(qū)重點推進伊昭公路等10條重點旅游風景道建設(shè)。2025年5月15日伊昭公路全線恢復通車。? 　　伊昭公路是古絲綢之路“弓月道”的一段，途徑察布查爾錫伯自治縣，翻越烏孫山安格列特達板（海拔約為3200米以上），伊昭公路的南段23公里與219國道重疊，終點則連接G577國道。 伊昭公路途徑白石峰、野狼谷、馬合沁草原等多個景點，以“一年看四季”的景觀和“小獨庫”美譽而聞名。 由于伊昭公路冬季降雪量大且急彎陡坡多，因此，該公路每年的10月中旬和次年的5月底實行交通管制。僅允許7座以下非營運車輛通過。 　　從伊寧經(jīng)果子溝大橋再經(jīng)賽里木湖到達精河。從精河到達石河子后，我們匆匆趕去參觀了“新疆兵團軍墾博物館”。次日又馬不停蹄地向前奔，終于到達了烏魯木齊。 這一路幾近于狂奔，并非行程設(shè)計欠佳。只為不耽誤同行的那對重慶夫婦在烏魯木齊的返程火車。 我們依然住到沙依巴克區(qū)十月街的夏朵精品酒店。這里不僅交通方便，關(guān)鍵是附近有幾家維族兄弟開的餐館，各種羊肉做法好吃得很。酒店離新疆最有名的馕餅店——阿布拉的馕（西北路總店）只有600米的距離。 我們買了10個芝麻馕餅帶回了山東。 　　至此，我們此行大約自駕12700公里，歷時30天。 車子通過新疆中馳鐵運汽車托運公司從烏魯木齊直接托運回了山東。托運費+保險=1700元。隨后我們購買了兩張烏魯木齊飛天津的低價票，次日換乘火車，兩天后到家。 我們算過一筆賬：烏魯木齊至山東，約3500公里，若慢慢自駕，大約需要10天左右。燃油費+路橋費+住宿費+餐飲費=6000元 車子托運回魯，省時省力還省錢。 常言說：“刀不抹就銹，水不流就臭，人的大腦長期不用猶如木頭”。 自駕游，不僅是飽覽祖國大好河山，愉悅身心、增長知識，同時，也是對大腦的一種運動與鍛煉。 在全民養(yǎng)生的今天，人們無法自控生命的長度，但可通過這種方式來拓寬自己生命的寬度，增強其厚度。 “讀萬卷書，不如行萬里路”。旅行的確是一種最有價值的消費。世界這么大，一張地圖走天下！。 不能因為聽說哪個景點很美麗，才決定從眾去看看；而是要規(guī)劃一條適合自己走的路，去發(fā)現(xiàn)不一樣的風景；在探索與發(fā)現(xiàn)中強化思考能力與意志力，從而不斷提升自己，完善自我。 喚醒內(nèi)心，重塑自我，行在這詩和遠方的路上……

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一路向前 萬水千山

金竹聲聲

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