<p class="ql-block">（文圖并不精美，卻幫我留住了詳盡的記憶。）</p> <p class="ql-block">從大墩觀景臺(tái)到大墩峽風(fēng)景區(qū)門口只需短短幾分鐘，期間還有個(gè)悲傷的插曲，我們的車輛剛駛出大墩觀景臺(tái)，前方來車突然撞飛了一只雉雞，那只受傷的雉雞就橫在了我們車前。立即停車，對(duì)面車上也下來三個(gè)人，趕緊撿起了雉雞，那只漂亮的雉雞已然死亡，那三人讓我們收了雉雞說可以烹飪食用，而他們則不加工已經(jīng)死亡的動(dòng)物。</p> 我們斷然拒絕，我們停車查看的目的是不想讓雉雞遭過往車輛碾壓，就建議他們把雉雞放進(jìn)了路邊的花叢。生命應(yīng)該有尊嚴(yán)，即使是一只雉雞。 約11點(diǎn)到達(dá)大墩峽景區(qū)前，這是太子山旅游觀光線北端開發(fā)得很成熟的一個(gè)4A景區(qū)，位于甘青兩省四縣交匯之處的大河家鎮(zhèn)。<div><br>剛到景區(qū)門口，就能感受到這里的獨(dú)特氛圍：門口種滿了玫紅色與白色的秋英，還有金紅相間的金盞菊，顯眼的“大墩峽歡迎您”標(biāo)牌格外醒目。不過，景區(qū)門口不允許私家車進(jìn)入，要進(jìn)入核心區(qū)域，需通過專用通道乘坐景區(qū)大巴車。</div> 景區(qū)前有人工修建的水渠與水車，旁邊還立著大墩峽景區(qū)的簡(jiǎn)介牌，上面詳細(xì)介紹了景區(qū)的情況：<div><br>大墩峽作為國(guó)家4A級(jí)景區(qū)，地處甘青兩省四縣交界處的大河家鎮(zhèn)（四縣分別為甘肅積石山縣，青海循化縣、化隆縣、民和縣）。它到蘭州與西寧的距離相近，距蘭州180公里、距西寧170公里，約兩小時(shí)車程即可抵達(dá)，因此深受甘青兩地游客青睞。全國(guó)僅2萬(wàn)多人的保安族，便聚居在景區(qū)周邊，與東鄉(xiāng)族、回族、撒拉族、土族、漢族等民族在此繁衍生息。民族文化、黃河文化、大禹文化等多元文化在此交融，尤其是保安族的精美工藝品“保安腰刀”，早在2006年6月就被列為國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，躋身全國(guó)89項(xiàng)傳統(tǒng)手工技藝名錄，與新疆英吉沙刀、云南胡薩刀并稱為“中國(guó)少數(shù)民族三大名刀”，享譽(yù)中外。</div> 大墩峽的魅力，在于其“奇、險(xiǎn)、幽”的特色。雖地處高原，卻被專家學(xué)者譽(yù)為“青藏高原的西雙版納”，植物物種極為豐富：春天，杜鵑、紫丁香漫山遍野，姹紫嫣紅；紅樺、花旗松等更是全國(guó)少見的珍稀樹種，不少原本生長(zhǎng)在南方的植物，在此也有發(fā)現(xiàn)，極具研究?jī)r(jià)值。同時(shí)，保安族獨(dú)特的人文文化與民族風(fēng)情，更讓景區(qū)充滿神奇色彩。 “險(xiǎn)”體現(xiàn)在景區(qū)的地貌與景觀上：主景區(qū)由4條總長(zhǎng)約13公里的峽谷組成“Y”字形，以海拔3300米的黑大山為主峰，境內(nèi)有5條大小河流、20多掛瀑布，泉眼更是不計(jì)其數(shù)，均藏于懸崖絕壁與幽深峽谷之間，變幻莫測(cè)。其中，彎架瀑布、中嘴瀑布尤為驚險(xiǎn)，讓人驚心動(dòng)魄；加上玻璃吊橋、水上滑道、牽引索道等設(shè)施，仿佛能讓人踏入“神奇世界”。 “幽”則藏在山水與植被間：這里雖沒有水鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)的溫婉，也沒有杭州西湖的秀美，卻有清澈晶瑩的山泉、令人沉醉的水上樂園，尤其是千畝紫丁香園、萬(wàn)畝杜鵑林，伴著青翠疊嶂的山巒與婉轉(zhuǎn)的鳥鳴，山道蜿蜒、棧道穿梭，走進(jìn)景區(qū)如同闖入迷宮，每個(gè)景點(diǎn)都讓人曠神怡、激情四溢。 此外，景區(qū)內(nèi)的積石關(guān)聲名遠(yuǎn)播，不僅因文化底蘊(yùn)深厚，更是大禹導(dǎo)河的源頭——“導(dǎo)河積石，至于龍門”的典故家喻戶曉。自古以來，大禹治水的千秋功德與神奇?zhèn)髡f，吸引了無(wú)數(shù)達(dá)官貴人、文人騷客前來游歷，留下諸多贊美雄關(guān)、歌頌大禹的詩(shī)篇，讓此地更添文化韻味。 景區(qū)配套設(shè)施也十分完善：設(shè)有兩處大型停車場(chǎng)，可容納近千輛車；游客接待中心、大型賓館一應(yīng)俱全，能滿足休息、住宿需求；移動(dòng)無(wú)線網(wǎng)點(diǎn)覆蓋，餐飲、娛樂等服務(wù)設(shè)施齊全，儼然是一處成熟的休閑旅游目的地。 購(gòu)票時(shí)，我們出示了隴原人才卡，順利免了門票，售票員表示，“門票可免，觀光車和保險(xiǎn)費(fèi)每人共20元”。我門當(dāng)即表示不購(gòu)買保險(xiǎn)，售票員見狀只好說：“那不要就不要，但一定要注意安全。” 這讓我有些無(wú)奈——就像買高鐵票、飛機(jī)票時(shí)，我從不會(huì)額外購(gòu)買保險(xiǎn)，這類交通相關(guān)的費(fèi)用本就該隱含基礎(chǔ)保障，若不主動(dòng)爭(zhēng)取，很容易多花冤枉錢。最終，我們每人僅花40元買了4人往返觀光車票，省下了不必要的保險(xiǎn)開支。 坐上觀光車后，很快就到了纜車乘坐點(diǎn)。工作人員介紹，若徒步上山需2個(gè)多小時(shí)，下山也要1個(gè)半小時(shí)?？紤]到此前已連續(xù)游覽多日，我們決定體驗(yàn)纜車，也算為景區(qū)“貢獻(xiàn)”一份消費(fèi)。纜車票原價(jià)單程70元、往返130元（往返比單程兩次省10元），當(dāng)時(shí)非旅游旺季，又額外優(yōu)惠20元，最終每人花110元買了往返票。 纜車可容納七八人，但為了安全與觀景體驗(yàn)，我們主動(dòng)要求兩人乘坐一輛——工作人員表示沒問題，一人一輛也沒問題，畢竟當(dāng)時(shí)纜車大多空著，即便沒坐滿也要按線路運(yùn)行。反觀其他游客，尤其是南方來的團(tuán)隊(duì)，大多七八人共乘一輛，其實(shí)分散乘坐不僅安全系數(shù)更高，欣賞風(fēng)景時(shí)也更自在。 隨著纜車緩緩上升，大墩峽的雄奇景色逐漸映入眼簾，這段路程并不長(zhǎng)，不到10分鐘就抵達(dá)山頂，這條索道名為“云景索道”。不過說實(shí)話，若時(shí)間充裕，更建議徒步上山：一來能親身感受登山的樂趣，二來纜車多少存在一定風(fēng)險(xiǎn)，且短短幾分鐘的行程，體驗(yàn)感遠(yuǎn)不如徒步時(shí)慢慢發(fā)現(xiàn)美景來得真切。 我們大概11點(diǎn)30分坐上纜車，抵達(dá)山頂后簡(jiǎn)單觀光了一陣。山頂有一棵千年花旗松，十分顯眼；景區(qū)的指示牌顯示，大墩峽的瀑布在夏天是漂流的好地方，到了冬天則適合欣賞冰雕冰掛。從導(dǎo)覽圖上能看到，景區(qū)景點(diǎn)豐富，除了景區(qū)大巴停駐的太陽(yáng)廣場(chǎng)，這里有玻璃橋、玻璃水滑道售票處，還有瀑布與餐廳，相當(dāng)于一個(gè)小型游客接待中心。還有神仙湖、禹王石觀景臺(tái)、仙姑洞、禹王瀑布、一線天、雞腔子瀑布、禹王觀河臺(tái)、藍(lán)馬雞觀景臺(tái)、千年古樹觀景臺(tái)、紅樺林觀景臺(tái)、杜鵑嶺觀景臺(tái)等諸多景點(diǎn)。 可惜的是，這次乘坐纜車上山，很多景點(diǎn)都沒來得及去，算是不小的遺憾。如果以后有機(jī)會(huì)再來大墩峽，一定要預(yù)留充足的時(shí)間，徒步上山，逐個(gè)打卡觀景臺(tái)，好好感受這片山水與人文交融的美景。 從大墩峽到大河家：咫尺之間的地貌奇跡 從纜車下來抵達(dá)太陽(yáng)廣場(chǎng)后，我們需要等候景區(qū)的接送巴士 —— 這趟巴士每半小時(shí)一班，不巧的是我們剛到，前一輛便發(fā)車走了，只能在廣場(chǎng)上靜靜等了近半小時(shí)。等候時(shí)能看到不少?gòu)那嗪Ｊ∵^來的旅游大巴，相比這幾天走過的太子山觀光大道沿途觀景臺(tái)，或是松鳴巖這類景點(diǎn)，大墩峽的游客明顯更多。確實(shí)，這里不僅風(fēng)景秀麗，配套的游玩項(xiàng)目也很完善，是個(gè)熱鬧的成熟景區(qū)，只是過度的人工開發(fā)，讓它少了幾分自然野趣，多了些商業(yè)化的喧囂。 <div><br>坐上巴士往景區(qū)外側(cè)走，快到停車場(chǎng)時(shí)，道路兩側(cè)的山體與峽谷內(nèi)的山形成了鮮明對(duì)比：越往外，愈難見到草木的蹤跡，灰白的巖石裸露在外，山體上還包著防止滑坡的金屬網(wǎng)，透著幾分荒涼。</div> 景區(qū)門口除了之前看到的人工水渠、水車，最醒目的是一座大型蓋碗茶雕塑 —— 這尊 “三炮臺(tái)” 蓋碗茶以黃色為底，上面裝飾著綠葉紅花組成的牡丹圖案，很有臨夏特色。在河州（臨夏舊稱）吃飯，店家總會(huì)免費(fèi)送上三炮臺(tái)蓋碗茶，河州牡丹也是當(dāng)?shù)貥?biāo)志性景致，這雕塑算是把地方特色具象化了。 從“西北西雙版納”的大墩峽走出，便撞進(jìn)大河家赤朱丹彤的丹霞世界，方寸之間，山體從蒼翠到蒼白，再變成赤紅，一邊是峽谷深處的古木參天，一邊是河谷兩岸的紅土裸露，——這咫尺間的地貌“變臉”，藏著比海拔與氣候更精妙的自然密碼。 大墩峽的“綠”，是山水共同織就的奇跡。峽谷口看似干禿的山，實(shí)則是太子山余脈的“骨架”，裸露的巖體多為不易儲(chǔ)水的石灰?guī)r，又處在風(fēng)口地帶，水分蒸發(fā)快，植被自然稀疏。而金屬網(wǎng)是人為織就的“防護(hù)衣”，為了固定松散的巖層，防止水土流失。可一旦踏入峽谷內(nèi)部，地勢(shì)陡然收窄，兩側(cè)山體如屏障般擋住了干風(fēng)，谷底的溪流與地下暗河持續(xù)輸送水汽，讓這里的濕度遠(yuǎn)超谷口。加之峽谷內(nèi)光照柔和，溫度適宜，云杉、樺樹得以扎根生長(zhǎng)，連苔蘚都能鋪滿巖壁，才有了“植物王國(guó)”的模樣。 而大河家的“紅”，則是巖體與時(shí)光共同的杰作。這里的山體由中生代的紅色砂礫巖構(gòu)成，這種巖石質(zhì)地松軟，易被流水侵蝕。黃河支流洮河從這里蜿蜒而過，千萬(wàn)年來，河水沖刷著巖體，將原本完整的山體切割出溝壑與褶皺。同時(shí)，高原的晝夜溫差大，巖石在熱脹冷縮中不斷崩解，再經(jīng)風(fēng)力打磨，最終形成了這片赤珠丹霞。更特別的是，砂礫巖中富含氧化鐵，經(jīng)過氧化作用，讓山體呈現(xiàn)出深淺不一的赤紅，像是被天火燒紅的錦緞，與大墩峽的綠形成鮮明對(duì)比。 最神奇的，是兩者“鄰居”般的距離。它們同處太子山余脈，海拔相差不過數(shù)百米，卻因“水”與“巖”的差異，走出了截然不同的路。大墩峽靠峽谷地形留住了水，滋養(yǎng)出盎然的綠意；大河家則因特殊的巖體稟賦與流水的千年雕琢，淬煉出熾烈的丹霞。這不是氣候或海拔的“偏心”，而是自然在微觀尺度上的精妙布局——一處靠地形儲(chǔ)水養(yǎng)綠，一處靠巖體本色顯紅，兩種地貌在咫尺之間相遇，卻各自演繹著屬于自己的精彩。 從大墩峽到大河家，不過半小時(shí)車程，卻像是穿越了兩個(gè)世界。這咫尺間的地貌奇跡，不僅藏著自然的鬼斧神工，更藏著大地的智慧：哪怕身處同一方天地，只要有一絲不同的條件，便能綻放出截然不同的美。而這份“不同”，正是環(huán)太子山風(fēng)情線最動(dòng)人的魅力——讓每一步前行，都能遇見意想不到的風(fēng)景。