<p class="ql-block"> 張家口市，位于河北省西北部，毗鄰首都北京，素有“京畿門戶”之稱。它是一座歷史悠久、地位獨特的城市。</p> <p class="ql-block"> 張家口市位于中國河北省西北部，地處京、冀、晉、蒙四?。▍^(qū)、市）交界處，其歷史沿革悠久，在歷史上多次因軍事、政治需要，地域歸屬屢經(jīng)變更。</p><p class="ql-block"> 張家口的省份歸屬可簡單總結(jié)為三個階段：</p><p class="ql-block"> 1. 清朝屬直隸?。ê颖鼻吧恚?；</p><p class="ql-block">2. 民國至1952年，先屬河北，后成為察哈爾省省會；</p><p class="ql-block">3. 1952年察哈爾省撤銷后，至今歸屬河北省。成為該省重要的北方門戶城市。</p> <p class="ql-block"> 遠古時人們分散居住于桑干河、洋河等河湖流域以及壩上地區(qū)的小村落。隨著長城的出現(xiàn)，為滿足軍屯、駐軍城堡的需求，軍事性質(zhì)的村落和城鎮(zhèn)相繼出現(xiàn)，并產(chǎn)生了邊貿(mào)經(jīng)濟。至清末，互市貿(mào)易響徹海內(nèi)外，張家口巳成為著名的旱碼頭和陸路商埠。</p> <p class="ql-block"> 京張鐵路是首條由中國人自行設計和建造的干線鐵路，于1909年通車，由詹天佑主持修建。它連接北京和張家口，其著名的“人”字形線路設計成功解決了青龍橋段的陡坡問題，成為中國近代工程史上的里程碑。這條鐵路極大地促進了張家口及沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。</p> <p class="ql-block"> 京張鐵路的開通是張家口近代史上最重要的里程碑之一。它極大地推動了張家口從明清時期的軍事邊塞和駝運商埠，向一個近代工商業(yè)城市的轉(zhuǎn)型。它帶來了前所未有的繁榮。</p> <p class="ql-block"> 張家口，是一座名副其實的“長城博物館”。在這里，從戰(zhàn)國、秦漢到明朝，歷代長城的遺跡皆有留存，綿延1400多公里，其年代跨度之久、建筑形態(tài)之豐富，堪稱中國長城歷史的立體百科全書。行走其間，仿佛閱覽一部用磚石寫就的千年史詩。</p> <p class="ql-block"> 大境門位于河北省張家口市，始建于清順治元年（1644年），是中國長城“四大關(guān)口”之一（另有山海關(guān)、居庸關(guān)、嘉峪關(guān)），也是其中唯一以“門”命名的關(guān)隘，素有“長城第一門”之稱。大境門不僅是重要的軍事防御設施，更是歷史上中原與蒙古高原、俄羅斯等地貿(mào)易的“張庫大道”的起點與集散點，見證了明清以來漢蒙貿(mào)易、茶馬互市的繁榮。門楣上“大好河山”四字匾額為1927年由時任察哈爾都統(tǒng)高維岳題寫，已成為其標志。大境門是長城文化、商貿(mào)文化與民族融合的重要象征。</p> <p class="ql-block"> 張家口是歷史與文化的“橋頭堡”。長城博物館： 境內(nèi)長城資源豐富，形態(tài)多樣。標志性建筑大境門是長城四大關(guān)隘之一，被譽為“萬里長城第一門”。</p> <p class="ql-block">1945年八路軍光復張家口</p> <p class="ql-block"> 張家口堡，俗稱“堡子里”，位于河北省張家口市橋西區(qū)，是張家口市的“原點”和“根”。它始建于明宣德四年（公元1429年），至今已有近600年的歷史，是張家口城市發(fā)展的起點，被譽為“明清建筑博物館”和“張家口的發(fā)源地”。漫步在堡子里的青磚灰瓦、古街巷陌之間，深感受到濃厚的歷史氛圍。這里沒有過度商業(yè)化的喧囂，更多的是歷史的沉淀和滄桑感。每一座建筑、每一塊磚石似乎都在訴說著昔日“旱碼頭”的繁華與邊塞重鎮(zhèn)的往事。張家口堡是了解張家口歷史文化的必到之處，它不僅是研究明清建筑、長城邊防、北方商貿(mào)和金融發(fā)展史的“活化石”，也是體驗塞外古城獨特魅力的絕佳目的地。</p> <p class="ql-block"> 張家口堡文昌閣是張家口"堡子里"古城的中心地標，始建于1618年。其獨特的十字門洞結(jié)構(gòu)連通四方，既是交通樞紐，更象征著張家口從軍事要塞向商貿(mào)文化重鎮(zhèn)的歷史性轉(zhuǎn)變。作為省級文物，它是一部立體的城市歷史教科書，靜靜訴說著張家口的滄桑變遷。</p> <p class="ql-block"> 張家口堡玉皇閣，坐落于古城西北角高臺，是堡子里的制高點和軍事象征。它始建于明代，兼具瞭望防御與祭祀祈福功能，與中心的文昌閣構(gòu)成"一文一武"格局，默默守護著這座塞外古堡的滄桑歷史。</p> <p class="ql-block"> 20世紀張家口金融界的變遷，如同一面鏡子：從“因商而興”到“因戰(zhàn)而衰”，再到“因改革而活”，其命運與國家和區(qū)域的政治經(jīng)濟大局緊密相連。它經(jīng)歷了從自由市場到戰(zhàn)時統(tǒng)制再到計劃經(jīng)濟，最終回歸社會主義市場經(jīng)濟*的完整循環(huán)。</p> <p class="ql-block"> “壩上”是特指華北平原向內(nèi)蒙古高原過渡、地勢陡然抬升的階梯地帶。其核心區(qū)域涵蓋河北張家口、承德及內(nèi)蒙古鄰近地區(qū)，平均海拔1500-2100米，因此形成了聞名遐邇的“壩上草原”景觀。</p> <p class="ql-block"> 張北草原天路，于2008年前后為服務張家口壩上地區(qū)風力發(fā)電場而修建的一條基礎設施通道。因其穿行于海拔千米以上的壩上山脊，道路本身蜿蜒起伏，沿途的草原、風車、森林、梯田景觀壯闊非凡。從2011年底開始，這條“藏在深閨”的公路被攝影愛好者和自駕游客偶然發(fā)現(xiàn)，并通過社交媒體和攝影論壇分享其震撼美景，迅速積累口碑。最終憑借網(wǎng)絡力量，逆襲成為聞名全國的“最美天路”。</p> <p class="ql-block"> “中國66號公路”是張家口草原天路的別稱，因其媲美美國66號公路的壯美風光和自駕體驗而得名，是中國北方代表性的生態(tài)自駕走廊。</p> <p class="ql-block">草原上有不少野生的向日葵。</p> <p class="ql-block"> 張北草原的沙棘果屬于小果沙棘，其果實呈圓球形，顏色為橙黃色或桔紅色，沿途看到了不少果實密集地沙棘果。</p> <p class="ql-block"> 在“中國66號公路”的車程中，司機打開天窗，我順勢探出半個身子。將鏡頭對準前方——藍天白云下，天路如絲帶向遠方延伸，兩側(cè)的風光如流動的畫卷。耳畔是呼嘯的風，手機鏡頭追隨著前方不斷延伸的公路，在沿途的風景隨車速流轉(zhuǎn)，每一幀畫面，都成為與這條天路獨一無二的紀念，每一段錄像，都是與這條公路的專屬紀念。</p> <p class="ql-block"> 為什么張家口的壩上草原最出名？地理位置優(yōu)越：張家口是華北平原通往內(nèi)蒙古高原和西北地區(qū)的咽喉要道，歷史上著名的“張庫大道”（通往庫倫，即今烏蘭巴托）就經(jīng)過這里，交通便利。</p> <p class="ql-block"> 水果草莓番茄10元5斤，咬著超爆汁，既有草莓的甜香又有番茄的鮮爽，不酸不膩真好吃！原以為綠色的會酸，沒想到更甜。</p> <p class="ql-block"> 如今的張家口，是一座將千年歷史與生態(tài)活力完美融合的現(xiàn)代化城市。它依然是那座“長城博館”，歷代長城遺跡靜默述說著滄桑；它更是京津冀的“后花園”，壩上草原夏日綠浪翻滾、冬季白雪皚皚，成為馳名中外的避暑勝地和滑雪天堂。2015年成功攜手北京舉辦2022年冬奧會，更使其從“塞外山城”一躍成為世界矚目的“國際冰雪運動中心”。</p>