<p class="ql-block">世界上沒有哪個國家像美國一樣，把小費推到如此極端。在歐洲、亞洲，小費是“額外感謝”，可給可不給；但在美國儼然成了“隱形稅”。</p> <p class="ql-block">最駭人聽聞的段子是；某國內(nèi)游游團老板們飯后一抹嘴，剔著牙往外走，沒有習(xí)慣付小費。未曾想主廚、抓碼，協(xié)同跑堂，舉著菜刀追了出來。</p> <p class="ql-block">如今不僅餐館，買一杯奶茶、洗一只貓，收銀屏幕都會跳出“10%、15%、20%”，甚至25%、30%小費提示，店員虎視眈眈，不給“亞歷山大”。</p> <p class="ql-block">小費原本是額外感謝的自由選擇，如今卻變成明目張膽的道德綁架。這讓不少消費者直呼：“我特么是來消費的，還是自投羅網(wǎng)來贖罪的”？</p> <p class="ql-block">疫情之后，美國餐飲業(yè)受到重創(chuàng)。按理說，應(yīng)通過調(diào)整價格、優(yōu)化成本來應(yīng)對。但結(jié)果卻是小費比例一路狂飆，難道只有端盤子苦大仇深？</p> <p class="ql-block">這種做法，其實是把行業(yè)的風險轉(zhuǎn)嫁給消費者。經(jīng)濟學(xué)里稱之為“制度外部化”：老板黑著臉把“工資缺口”轉(zhuǎn)嫁，擠壓無辜顧客的善良底線。</p> <p class="ql-block">難怪超市和家庭烹飪因此異軍突起，消費者用腳投票；既然餐館老板貪欲無限，跑堂眼巴巴期待“高額小費”，老子圍裙圍起，在家做飯。</p> <p class="ql-block">小費最初的本意是獎勵優(yōu)質(zhì)服務(wù)，是顧客與服務(wù)員之間的溫情互動。當小費被強制化，就失去了“感謝”的溫度，只剩下不情愿的抵觸情緒。</p> <p class="ql-block">郵輪業(yè)早就把小費制度化。上船前，乘客就被統(tǒng)一收取每天近20美元的小費。但在實際不同崗位的分配機制中，存在著極大的不公平。</p> <p class="ql-block">自助餐廳服務(wù)員拿不到小費，但正式餐廳的侍者有份。當乘客質(zhì)疑這種不公，荷美郵輪總經(jīng)理恬不知恥說：“可以再額外付給某些員工?！?lt;/p> <p class="ql-block">臺下幾百顧客憤憤不平，早在上船前，小費按照每人天近20美元已付，再道德綁架眾人就有點不厚道了。自己立規(guī)矩自己破，尷尬不已。</p> <p class="ql-block">這無異于承認：強制收取的小費根本沒有起到公平分配的作用。郵輪公司小費分配制度自相矛盾，無奈，然后再擠壓顧客的善良底線。</p> <p class="ql-block">傳統(tǒng)旅游業(yè)中，導(dǎo)游收小費也是一道風景。自信滿滿的分發(fā)空信封，話不多說。沒底氣的，就痛訴生活不公，“上有老下有小”以博取游客同情。</p> <p class="ql-block">上世紀八十年代初的中國，<span style="font-size:18px;">老外付小費，</span>導(dǎo)游靦腆害羞，手擺的猶如卜楞鼓。在那個一切以集體利益為重的時代，一切繳獲都要歸公。</p> <p class="ql-block">那會的領(lǐng)導(dǎo)也都自我要求很嚴格，公正清廉，沒有那么大的膽子貪污私吞，而是把大家集腋成裘的小費積攢起來，用于集體公共事業(yè)。</p> <p class="ql-block">今天的小費文化被徹底異化。它不再是獎勵，而成了“剩余價值再分配”。服務(wù)員勞動價值被壓低，顧客被迫填補差額，資本家安然無恙。</p> <p class="ql-block">這也是“公平感崩塌”，顧客覺得不公平，服務(wù)員也覺得沒有尊嚴。要想走出困境，必須讓企業(yè)承擔應(yīng)有責任，保障員工基本工資。</p> <p class="ql-block">小費文化，本應(yīng)是人與人之間的溫情流露，如今卻成了冷冰冰的“隱形稅”，這是現(xiàn)行社會風氣日下的荒誕，是服務(wù)行業(yè)殺雞取卵、難以為繼的悲哀。</p> <p class="ql-block">小費文化若要健康存在，必須回歸本真。核心不在于不斷提高比例，而在于保障服務(wù)員基本工資，珍重小費的“獎勵屬性”，而不是“強制屬性”。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">增加小費分配透明度，避免崗位歧視。只有這樣服務(wù)員才能有尊嚴，顧客才有真心，社會風氣才能清亮，小費才會重新回到“自愿與感謝”的軌道上。</p>