<p class="ql-block">《葛洲壩大事記（1969-1991）》由長江葛洲壩工程局志編纂委員會辦公室編著，1993年內(nèi)部出版，系統(tǒng)記錄了新中國水電建設(shè)史上的里程碑工程——葛洲壩水利樞紐從籌備到竣工的全過程。全書以編年體形式梳理了1969年工程論證啟動至1991年二期工程國家驗收的關(guān)鍵節(jié)點，涵蓋決策背景、施工技術(shù)突破、管理體制變革及社會影響等核心內(nèi)容，是研究中國現(xiàn)代水利工程史的重要文獻(xiàn)。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">一、歷史背景與決策脈絡(luò)</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">- 戰(zhàn)略構(gòu)想的起源：追溯至1919年孫中山《建國方略》中提出的長江上游水閘方案，歷經(jīng)1953年毛澤東視察長江、1958年南寧會議確立“積極準(zhǔn)備，充分可靠”方針，最終在1970年戰(zhàn)備需求和華中地區(qū)電力短缺的雙重驅(qū)動下，由湖北省向中央建議興建葛洲壩工程 。</p><p class="ql-block">- 中央決策過程：1970年12月26日毛澤東主席在批復(fù)中明確“贊成興建此壩”，12月30日工程正式破土動工，對外代號“三三〇工程”（紀(jì)念1958年3月30日毛澤東視察三峽壩址）。周恩來總理四次親自主持會議研究工程方案，提出“葛洲壩是三峽工程的實戰(zhàn)準(zhǔn)備”，并在1972年果斷決定停工整改，確立“一體兩翼”樞紐布置方案 。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">二、工程建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">（一）施工籌備與初期探索（1969-1974）</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">- 三邊政策的困境：受文革影響，工程采取“邊勘測、邊設(shè)計、邊施工”模式，暴露出地質(zhì)勘探不足、設(shè)計深度欠缺等問題。1971年6月至1972年11月，周恩來總理四次主持會議，決定成立技術(shù)委員會重新論證方案，主體工程暫停施工 。</p><p class="ql-block">- 技術(shù)方案的突破：1974年，經(jīng)22個月攻關(guān)，確立“一體兩翼”設(shè)計（二江泄水閘為主流通道，兩側(cè)布置大江、三江航道），解決泥沙淤積、通航水流條件等世界級難題，該方案后被三峽工程沿用 。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">（二）一期工程攻堅（1974-1981）</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">- 大江截流壯舉：1981年1月4日，采用“單戧立堵”法，僅用36小時23分完成截流，創(chuàng)造日拋投7.2萬立方米的世界紀(jì)錄。截流流量4800立方米/秒，最大落差3.23米，驗證了長江建壩的可行性 。</p><p class="ql-block">- 首臺機(jī)組發(fā)電：1981年7月30日，二江電站1號17萬千瓦機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電，標(biāo)志工程進(jìn)入發(fā)電運營階段。截至1983年，二江電站7臺機(jī)組全部投產(chǎn)，總裝機(jī)容量96.5萬千瓦 。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">（三）二期工程與全面竣工（1982-1991）</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">- 航運體系完善：1984年三江船閘投入試運行，1990年大江航道完成4000-20000立方米/秒流量測試，三座船閘可通過萬噸級船隊，徹底改善川江航運條件 。</p><p class="ql-block">- 國家驗收與歷史定位：1991年11月27日，二期工程通過國家驗收，標(biāo)志著歷時18年的葛洲壩工程全面竣工。工程總裝機(jī)容量271.5萬千瓦，年均發(fā)電141億千瓦時，創(chuàng)造100多項中國水電施工紀(jì)錄 。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">三、技術(shù)突破與管理創(chuàng)新</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">- 工程技術(shù)成就：攻克泥沙處理、深水圍堰、大型機(jī)電設(shè)備制造等難題，二江電站17萬千瓦機(jī)組采用直徑11.3米的世界最大低水頭轉(zhuǎn)槳式水輪機(jī)，泄水閘最大泄洪量達(dá)11萬立方米/秒 。</p><p class="ql-block">- 管理體制變革：從軍隊化管理的“三三〇工程指揮部”逐步轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代企業(yè)，1982年更名為長江葛洲壩工程局，1984年中標(biāo)廣西巖灘水電站，開啟市場化競爭之路 。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">四、歷史意義與社會影響</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">- 三峽工程的實戰(zhàn)預(yù)演：葛洲壩工程為三峽積累了截流、通航、移民安置等經(jīng)驗，培養(yǎng)了一支“打硬仗”的隊伍，鄧小平視察時評價“搞好葛洲壩就是大成功” 。</p><p class="ql-block">- 經(jīng)濟(jì)與生態(tài)效益：截至2021年，累計發(fā)電近6000億千瓦時，節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1.8億噸，減少二氧化碳排放5億噸；同時通過反調(diào)節(jié)保障三峽下游航運穩(wěn)定，促進(jìn)長江黃金水道形成 。</p><p class="ql-block">- 文化遺產(chǎn)價值：2020年葛洲壩工程入選國家工業(yè)遺產(chǎn)，其蘊(yùn)含的“水電報國”精神被納入《中國共產(chǎn)黨精神譜系》地方卷 。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">五、文獻(xiàn)價值與版本現(xiàn)狀</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">- 史料權(quán)威性：本書依托工程局檔案資料，收錄毛澤東、周恩來等領(lǐng)導(dǎo)人批示、技術(shù)方案、施工日志等一手材料，是研究中國水利工程決策史的核心文獻(xiàn) 。</p><p class="ql-block">- 版本稀缺性：因年代久遠(yuǎn)且內(nèi)部發(fā)行，目前實體書已絕版，部分內(nèi)容可通過中國能建葛洲壩集團(tuán)官網(wǎng)、國家圖書館古籍庫等渠道檢索數(shù)字化副本 。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">《葛洲壩大事記（1969-1991）》以詳實的史料勾勒出新中國水電事業(yè)從追趕世界到引領(lǐng)潮流的跨越，既是一部工程建設(shè)的“技術(shù)百科”，也是一部反映時代精神的“奮斗史詩”。</p>