<p class="ql-block">拍攝：昱沅</p><p class="ql-block">編輯/后期：昱沅</p><p class="ql-block">時(shí)間：2025年10月11日</p> <p class="ql-block">重慶軌道交通4號線，連接起了重慶的城市與村莊。在政府的助農(nóng)幫扶下，石船鎮(zhèn)村里的很多老人因?yàn)楸持澈t去城里賣菜，也打開了通向外部世界的一扇窗口。</p><p class="ql-block"> 為了方便去城里賣菜的這些老人，軌道交通4號線運(yùn)營公司特地將首發(fā)站的開門時(shí)間從6點(diǎn)25分向前提前到了6點(diǎn)左右，還將4號線1-5節(jié)車廂設(shè)為了背簍專線車廂。</p> <p class="ql-block">每天清晨6點(diǎn)半，重慶軌道交通4號線第一班地鐵會從渝北區(qū)的石船鎮(zhèn)開往市區(qū)的各個(gè)站點(diǎn)，在第一班發(fā)往市區(qū)的地鐵上，有很多65歲以上的老人因?yàn)榭梢悦赓M(fèi)乘坐地鐵，他們就把自家種的菜通過地鐵運(yùn)到城里的菜市場去售賣。</p> <p class="ql-block">這些背簍老人最長要步行1個(gè)多小時(shí)，最短也要走20分鐘左右才能趕上6點(diǎn)半發(fā)車的4號線第一班地鐵。重慶軌道交通4號線從起點(diǎn)黃嶺到終點(diǎn)民安大道，總共24站48.54公里。這些背簍農(nóng)民要在4號線坐一個(gè)多小時(shí)，然后再換乘環(huán)線地鐵去往重慶市區(qū)的各個(gè)菜市場。</p> <p class="ql-block"> 重慶渝北區(qū)石船：以前農(nóng)戶的一些農(nóng)副產(chǎn)品只能在鎮(zhèn)上賣，因?yàn)榻煌ú环奖?，他要外出去售賣的話，會增加成本，特別是一些老年人自產(chǎn)自銷的就沒辦法，輕軌開通了以后，交通方便，而且坐輕軌免費(fèi)的，他們就坐著輕軌去外面賣菜。</p> <p class="ql-block">今天早上2點(diǎn)，敖姐的侄兒及侄兒媳婦就下地，收割新鮮蔬菜和柚子等。4點(diǎn)從村里出發(fā)，座-小時(shí)車到石船地鐵站。等侯上6.30第一趟地鐵，她今年73歲，性格開朗活潑。與我們交流說，她昨天申請領(lǐng)到了“防空洞菜市場”的號。我們可以路著她去市場</p> <p class="ql-block">敖姐及侄兒和侄兒媳婦在地鐵上</p> <p class="ql-block">從4號地鐵轉(zhuǎn)10號地鐵，采風(fēng)的同學(xué)們與買菜的菜農(nóng)。</p> <p class="ql-block">在4號地鐵上，正好碰上一群幼兒園小朋友，在老師的帶領(lǐng)下，在車上拍照與老爺爺交流</p> <p class="ql-block">地鐵上</p> <p class="ql-block">地鐵上看到日出的余暉</p> <p class="ql-block">1小時(shí)地鐵上，也可以休息</p> <p class="ql-block">菜農(nóng)們到防空洞市場開始做生意</p> <p class="ql-block">地鐵下車</p> <p class="ql-block">今年中心城區(qū)紅土地“防空洞背簍菜市場”的投用，石船當(dāng)?shù)卦絹碓蕉噢r(nóng)戶背菜前往城區(qū)售賣，中心城區(qū)的市民也開始乘坐“背簍專線”前往石船鎮(zhèn)購買新鮮蔬菜，讓軌道交通4號線石船站出站口也自發(fā)形成了一個(gè)小型菜市場。這帶動了沿線客流量的快速增長。</p> <p class="ql-block">在媒體的多次報(bào)道后，地鐵專線的背簍農(nóng)民被更多人所關(guān)注，他們的堅(jiān)韌、樂觀、善良給了城市里很多人以心靈的溫暖和慰藉。</p>