<p class="ql-block"> <b style="font-size:22px;">西 行 隨 筆</b></p><p class="ql-block"> <b style="font-size:18px;">文/陶瑞鋼</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:18px;"> 攝影/陶瑞鋼</b></p><p class="ql-block"> <b style="font-size:20px;">紅其拉甫的界碑</b></p><p class="ql-block"> 由于過去從事旅游工作，退休后又迷戀自駕旅游，現(xiàn)在讓我回憶我走近過多少我國邊境口岸的界碑，我還真記不全了。邊境、界碑都是一個國家主權(quán)的象征，在國人的心中都是神秘和神圣的。我們這次南疆自駕游的終點(diǎn)，是我們國家遙遠(yuǎn)的西域，帕米爾高原上的紅其拉甫，這里是世界上海拔最高的跨國邊境口岸，界碑編號:7。</p><p class="ql-block"> 塔縣到紅其拉甫只有百多公里，加上往返途中的旅游景區(qū)景點(diǎn)，一天的行程安排是輕松的。為了避開旅游高峰時段，我們還是決定早點(diǎn)出發(fā)。清晨，天還是一片漆黑，我們的車就穿過塔縣縣城寂靜的街道，很快就轉(zhuǎn)入314國道。當(dāng)?shù)厝税雅撩谞柛咴线@條連接巴基斯坦的國道，稱為“中巴友誼公路”。</p><p class="ql-block"> 這條高原上的邊境公路高差不太大，沿途都有為邊境口岸服務(wù)的一些后勤保障設(shè)施，我們還看到一些專門供中巴人員會晤的場所，這在其他邊境地區(qū)還沒見過。高原風(fēng)光迤邐迷人，巍巍昆侖銀裝素裹，公路兩旁奇峰林立，峽谷地區(qū)有潺潺流水。高原的天很藍(lán)，陽光把周圍的山體映照得燦爛輝煌。在我們的車經(jīng)過一個埡口時，萬道金光從遠(yuǎn)方的山崖之間噴射而出，呈現(xiàn)出美妙絕倫的高原奇觀，大家都停車拍照，想象力強(qiáng)的人高舉著雙手，擺出托起初升太陽的姿勢，確實(shí)，這是帕米爾高原給“相霸”們留下的完美影相。有人說，獨(dú)庫公路遜色于中巴友誼公路，帕米爾高原上的這條路才是中國最美的公路，我想，這是多情的人迷情于帕米爾高原風(fēng)光的原故吧。</p> <p class="ql-block"> 汽車的發(fā)動機(jī)發(fā)出一陣陣轟鳴聲，在盤山公路上繞行了一段路后就駛進(jìn)了紅其拉甫停車場。眼前的紅其拉甫口岸建設(shè)與過去比，簡直是天壤之別。很多年前，我曾經(jīng)來過這里，還依稀記得這里過去只有一個口岸檢查站，和一些零散建筑?，F(xiàn)在的口岸已經(jīng)建設(shè)得規(guī)模很大，設(shè)施設(shè)備齊全，這里還新建了“中巴友誼長廊”、“中巴友誼超市”，這些都是免稅的口岸貿(mào)易市場。停車場周圍也全是中巴商販的攤位，這些特色小商品都是從巴基斯坦販運(yùn)過來的，市場很鬧熱，到處都呈現(xiàn)繁忙的景象。雖然我們來得很早，但購票處的觀光客早已排了幾條長龍。我們等了很長時間才排隊(duì)購到票過了驗(yàn)票口，觀光車沿著陡峭的山坡盤山抵達(dá)了中巴口岸國門。這時的國門景區(qū)已顯得很擁擠，要拍幾張好照片都不容易。在第7號界碑和紅其拉甫海拔5100米的碑刻前，游客排著長隊(duì)等著拍照留念。在國門前拍照的人也擁擠得很。觀光客們手里都舞動著在下面的攤販處購買的小國旗。還有人聚集在國門前揮舞著小國旗唱歌，作直播視頻，他們都唱的同一首歌《歌唱祖國》。現(xiàn)在的邊境口岸，除口岸功能以外，已經(jīng)成了旅游景區(qū)，我注意到在標(biāo)志海拔高度的石碑上刻著:國家AAAA級景區(qū)。這是國家旅游局評定授予的高質(zhì)量旅游景區(qū)標(biāo)志，這也充分證明現(xiàn)今邊境口岸的旅游功能。</p> <p class="ql-block"> 紅其拉甫，塔吉克語意為“血染的通道”，古絲綢之路就是通過這里連接中亞、西亞和歐洲的，望著帕米爾高原上這條神圣的通道，你會冥想到張騫、玄奘、馬可·波羅經(jīng)過此地的情景:他們或許就在我們立足的位置，在寒風(fēng)凜冽中經(jīng)歷高原缺氧、高寒凍傷、饑餓難熬的生死磨難，也或許他們在這里還埋葬過同伴的尸體，再揮淚繼續(xù)前行。關(guān)于玄奘途經(jīng)這里的這段史事，他在《大唐西域記》中有明確的記載。至于中巴兩國在建設(shè)這條友誼之路時，有多少建設(shè)者奉獻(xiàn)出了生命，我想，帕米爾高原一定會銘記！</p> <p class="ql-block"> 我很莊重地在7號界碑、國門，以及標(biāo)有海拔5100米的地標(biāo)石碑前留了影。離開前，我望了一眼巴基斯坦蘇斯特口岸一側(cè)綠鑲嵌白色的星月旗，然后回首凝視著7號界碑上空高高飄揚(yáng)的五星紅旗，默默地行注目禮。此時此刻，人們才會真正理解國家、國界和國家主權(quán)的深刻含義。</p><p class="ql-block"> 國門處海拔高，溫度很低。雖然同行的作家朋友從身上脫下帶著體溫的羽絨服給我穿上，但我還是感覺有點(diǎn)瑟瑟發(fā)抖。在這寒風(fēng)凜冽的山口上，大家都冷得嘴唇發(fā)烏，說話也有些打啰嗦。此處不能久留，我們趕緊乘觀光車下山來到海拔4733米的口岸海關(guān)區(qū)。真奇，少幾百米的海拔高度，人感覺就好些了，也不打寒顫了，高反也減輕了。發(fā)動汽車準(zhǔn)備返回，油表顯示油量只有不到四分之一，憑我的經(jīng)驗(yàn)，這只能跑返程的一半。馬上熄火下車，一打聽，從塔縣至紅其拉甫全線都沒有加油站，最讓人不可思議的是口岸地區(qū)也沒有加油站。這下著急了，影響同行朋友們的行程是小事，在路上當(dāng)“山大王”真有點(diǎn)恐怖。向該打聽的人都打聽了，唯一的答案是，只能在這里通過非正規(guī)渠道買議價油，30升92號汽油，200元變成了400元。說盡好話，終于找到一個能幫忙弄到油的“好心人”。油弄到了，也顧不得高反，自己提著兩個油桶連走帶跑地奔向停車場，生怕“好心人”變心，最后還很動感情地向“好心人”一再致謝。</p> <p class="ql-block"> 按今天的出行計劃，我們在返回塔縣途中要打卡“瓦罕走廊”和“盤龍古道”?！巴吆弊呃取蔽挥谂撩谞柛咴暇?，與阿富汗有近百公里的邊境線，當(dāng)然，這也是與中國有邊境線的內(nèi)陸國家中最短的，但戰(zhàn)略位置十分重要，這條走廊也是古絲綢之路的重要組成部分，也是華夏文明與古印度文明的交流通道，唐玄奘去天竺研習(xí)佛法就經(jīng)過這里?！氨P龍古道”也是我們這次癡迷著想要體驗(yàn)的，75公里的盤山險道，600多個S形和U形彎道，想起就讓人興奮。</p><p class="ql-block"> 紅其拉甫停車場是314國道，也就是中巴友誼公路的終點(diǎn)，這里也是我們返程的零公里處，我們將在這里踏上歸途，我們也即將離開這里:紅旗拉甫，7號界碑。望著帕米爾高原上那高高的紅其拉甫國門，我們心中有種無以言表的自豪感，在張騫、玄奘、馬可·波羅和那些追夢人走過的路上，也留下過我們的足跡。幾年籌劃，萬里征程，就為了這個心緣。我開始發(fā)動汽車，這時，我想起“盤龍古道”的那句推廣語“走過了所有的彎路，從此人生盡是坦途”。實(shí)際上，人生哪來坦途，車輪碾過的地方才是坦途。</p>