<p class="ql-block" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">十月的蘭州，天色微陰，秋意正濃。與夫人同行，一日之間走過了黃河穿城而過的厚重歷史與自然人文交融的靜謐景致。中山橋的鋼梁映著渾濁東去的河水，仿佛低語著百年前的風云變幻。這座始建于1907年的“黃河第一橋”，曾是西北交通的咽喉，如今靜臥于白塔山下，見證著城市變遷。</span></p> <p class="ql-block">中山橋，原名蘭州黃河鐵橋，位于甘肅省蘭州市濱河路中段，是黃河上第一座真正意義上的永久性橋梁，始建于1907年，1909年竣工，1928年為紀念孫中山先生更名為中山橋，2006年被列為全國重點文物保護單位，現(xiàn)為步行觀光橋和蘭州地標性建筑。??</p><p class="ql-block">歷史背景與建筑特點</p><p class="ql-block">中山橋由美國橋梁公司設(shè)計、德國泰來洋行承建、中國工匠施工，耗資約30萬兩白銀，是西北地區(qū)首座引進外國技術(shù)的近代橋梁。其建筑采用梯形穿式鋼桁架結(jié)構(gòu)，全長233.5米，寬8.36米，四墩五孔設(shè)計，每孔跨徑45.9米，橋墩以混凝土和條石加固，具備較強抗震抗洪能力。建筑材料從德國進口，運輸過程耗時21個月</p> <p class="ql-block" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">沿河而行，水車博覽園的木質(zhì)巨輪緩緩轉(zhuǎn)動，古樸的結(jié)構(gòu)訴說著農(nóng)耕文明的智慧。我站在一座巨大的水車前，手輕扶斑駁木架，仿佛聽見了水流推動輪軸的吱呀聲。這些水車曾是黃河灌溉的生命線，如今成為城市記憶的符號。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">不遠處，黃河母親雕塑靜靜佇立。母親側(cè)臥，懷中嬰孩安然依偎，紅褐色的石像散發(fā)著溫潤的母性光輝。這是對黃河孕育華夏文明最深情的禮贊。我張開雙臂，與這尊大地之母同框，心中涌起敬意。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">登臨白塔山公園，遠眺城市天際線與蜿蜒黃河交織成畫?，F(xiàn)代樓宇與古老渡口并存，山間亭臺隱現(xiàn)林梢，正如古人所言：“襟三江而帶五湖，控蠻荊而引甌越?！彪m非江南，卻自有雄渾氣度。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">歸途走進中共甘肅工委紀念館，紅色門樓莊嚴肅穆。展墻上的黑白影像記錄著隴原大地的革命往事，字字千鈞，令人駐足沉思。</span></p>