<p class="ql-block">郵票素有“國(guó)家名片”之稱，方寸之間，山河歲月盡收眼底，歷史風(fēng)云凝于毫端。它宛如一枚枚時(shí)光的書(shū)簽，靜靜夾在歲月的書(shū)頁(yè)間，無(wú)聲地翻動(dòng)往昔的篇章，以溫潤(rùn)之姿，予人深遠(yuǎn)的慰藉與回望的溫情。</p> <p class="ql-block">如今，電子通信如潮水般席卷生活，書(shū)信的墨香漸被數(shù)據(jù)流沖淡，郵票的實(shí)用功能悄然退場(chǎng)，仿佛從日常的脈搏中悄然隱去。然而，它并未消失，只是沉入記憶的河床，在時(shí)光深處留下一道靜謐而悠長(zhǎng)的印痕，如一枚不滅的印記，銘刻著人與人之間最真摯的等待。</p> <p class="ql-block">這些郵票皆為我年輕時(shí)所集。那時(shí)單位墻上掛著一排信袋，船員們下船后總愛(ài)駐足翻看，尋一封來(lái)自遠(yuǎn)方的家書(shū)，并順手捎走同船伙伴的信件。我偶見(jiàn)信封上貼著稀有郵票，便主動(dòng)送信上船，郵票自然歸我所有。久而久之，竟也積攢成冊(cè)，更有朋友知我所好，贈(zèng)予舊票若干，點(diǎn)滴匯聚，成了我心中最珍貴的方寸收藏。</p> <p class="ql-block">1997年5月13日，航行于蓬萊至旅順航線的“魯渤渡2輪”，在老鐵山水道與新加坡籍“愉成”號(hào)貨輪相撞。對(duì)方船的球鼻艏撞擊中“魯渤渡2輪”水線以下部位，船體破裂，大量進(jìn)水。所幸旅客全部獲救，然六名船員失蹤，杳無(wú)音信。直至2014年8月27日，沉船方被成功打撈，卻未見(jiàn)艙內(nèi)遺骸的報(bào)道，唯余海風(fēng)低語(yǔ)，訴不盡的蒼茫。</p> <p class="ql-block">后來(lái)聽(tīng)聞，失蹤的船員皆居住于水線以下的艙室。每每思及，心頭一緊——我曾數(shù)次搭乘此船，每次安排房間，卻偏愛(ài)選擇水線以下的船員艙。一為會(huì)友，二為安靜，燈一熄，萬(wàn)籟俱寂，無(wú)光無(wú)擾，睡得格外安穩(wěn)。命運(yùn)之手悄然偏移，竟讓我與那場(chǎng)沉沒(méi)擦肩而過(guò)。</p> <p class="ql-block">最難忘一次，我在“魯渤渡2輪”住了整整三天。那次我去大連伯父家游玩，騎摩托上船，下船后騎行至大連。次日返回，天氣預(yù)報(bào)有大風(fēng)，船卻仍按時(shí)啟航。我在約三層樓高的駕駛室，海浪撲面如鞭。航行未久，暈船之感襲來(lái)，便下至水線以下船員艙小憩。一覺(jué)醒來(lái)，船身竟異常平穩(wěn)，推門(mén)而出，方知已返航靠岸。</p> <p class="ql-block">于是，我白天騎摩托前往旅順探訪朋友。那時(shí)我結(jié)識(shí)了不少往來(lái)魯遼兩地經(jīng)商的貨主。夜晚則返回船上安歇，如此三日，待風(fēng)平浪靜，方才啟程返回蓬萊。那幾天，船是家，海是路難走喲！</p> <p class="ql-block">當(dāng)?shù)弥棒敳扯?輪”沉沒(méi)的消息，心緒久久難平。那一陣，凡見(jiàn)到標(biāo)有該輪船員姓名的信件，我皆原封不動(dòng)退回寄件人。不為別的，只覺(jué)那是對(duì)船員和逝者最樸素的敬意，也是我能為那些曾共航于風(fēng)浪中的人，所做的最后一點(diǎn)小事。</p> <p class="ql-block">人生在世，總該有所愛(ài)好。愛(ài)好如燈，照亮平凡的日子，讓人在不經(jīng)意間積累故事，編織回憶。正是這些看似微小的執(zhí)念，讓生命不再蒼白，而有了溫度與色彩。</p> <p class="ql-block">集郵，早已不止是簡(jiǎn)單的收集，而是一場(chǎng)心靈的歸途。每一枚郵票，都是一段情感的寄托，一次與過(guò)往的私語(yǔ)。它靜默地夾在歲月的書(shū)頁(yè)間，是時(shí)光書(shū)簽上最溫柔的批注，輕輕一翻，便是半生風(fēng)雨，滿紙深情。</p>