<p class="ql-block" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">十一月的北京，秋意正濃，我沿著南三環(huán)漫步，仿佛翻開了一部寫在城市肌理中的鐵路史。從一座被平房環(huán)繞的老白樓出發(fā)，穿越百年的風(fēng)云變幻，最終抵達(dá)現(xiàn)代化的北京南站，這不僅是一次地理上的移動，更是一場關(guān)于中國鐵路發(fā)展的深情回望。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:justify;"><span style="font-size:18px;">馬家堡火車站曾是京奉鐵路的重要樞紐，由英國人設(shè)計建造，一度是北京城南的地標(biāo)。1897年建成時，它開啟了京城近代交通的新篇。然而義和團(tuán)運(yùn)動中，這座典雅的歐式站房被焚毀，只留下斷壁殘?jiān)挠跋裼涗浤嵌蝿邮帤q月。后來在1902年原址重建，繼續(xù)承擔(dān)客貨運(yùn)輸，直至?xí)r代更迭。如今遺址前那組銹跡斑駁的金屬數(shù)字“1902”，靜默地錨定著歷史的坐標(biāo)。</span></p> <p class="ql-block">當(dāng)時的站臺</p> <p class="ql-block">為了旅客方便還建了一條有軌電車供人們使用</p> <p class="ql-block">被義和團(tuán)燒毀的馬家堡火車站</p> <p class="ql-block" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">行至洋橋附近，市井街巷間仍留存著當(dāng)年車站的輪廓。狹窄街道上電線縱橫，行人穿行于老舊樓宇之間，秋日陽光灑在紅棕色的木平臺與“1988”雕塑之上，仿佛在訴說1988年永定門火車站啟用的那段過渡時光。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">而當(dāng)眼前豁然開朗，弧形玻璃屋頂在藍(lán)天下熠熠生輝，我知道，北京南站到了。這座2008年為奧運(yùn)而生的現(xiàn)代化樞紐，是中國高鐵夢啟航的地方。從這里駛出的第一列京津城際動車，拉開了高速鐵路時代的序幕。站內(nèi)流線型列車靜候發(fā)車，通透的穹頂灑下天光，腳下“安全正點(diǎn) 優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的紅色標(biāo)語，正是百年鐵路精神的延續(xù)。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">林間小道旁，“2008”雕塑佇立于秋色之中，黃葉映襯著銹紅的數(shù)字，像一首獻(xiàn)給時代的詩。百年流轉(zhuǎn)，從蒸汽轟鳴到高鐵飛馳，一條軌道，承載了太多變遷與榮光。</span></p>