<p class="ql-block">這兩年走的都是熱門路線，也就沒有寫作業(yè)的興趣。其中也沒有特別發(fā)生的故事，一切挺順利的。</p><p class="ql-block">24年十月中走的子龍秘境，出發(fā)前把村長家冰箱的牦牛肉消耗光了;</p><p class="ql-block">25年七月是帶三位熟悉的女生走的南天山，一切順利除了背負太多有點累??</p><p class="ql-block">這趟金秋十月下旬選擇了他念他翁，不想常規(guī)看海線，又不想走大環(huán)159公里的超虐線;所以規(guī)劃了個少人走的梅朵線+傳統(tǒng)看海線的環(huán)線。也算是一個小創(chuàng)新吧 應該沒人這樣走吧</p> <p class="ql-block">10.17晚上廈門飛昆明轉(zhuǎn)香格里拉18號中午到。錯過當班機場大巴，門口的士不打表要30一位，心一狠才六公里散個步走到客運站;與提前一天到的王哥會面。乘下午14:20的班車64元 傍晚到德欽縣城 入住客運站三樓賓館 條件一般100雙人間。氣罐火楓大罐55一個，隔壁戶外店買 也補充了部分食材 倆人當晚美美的喝了一瓶汾酒入睡 </p> <p class="ql-block">此為流水貼 也有一些小東西硬貨 請隨便看</p><p class="ql-block">19號早上8:30花費59買了德欽到鹽井的班車(早上8:30下午14:30兩班) 班車故障臨時調(diào)了另外一部車九點半才出發(fā)。中午一點車的鹽井，(班車基本會在這臨停吃午飯) 我倆下車品嘗了當?shù)刂囊豢诿? 情緒價值有點貴 不好吃花了30 </p><p class="ql-block">飯后13:54分開始從鹽井徒步上拉崗</p> <p class="ql-block">徒經(jīng)千年鹽井景區(qū) 隨手拍了一張</p> <p class="ql-block">晚上19:34天剛剛黑過了拉崗村，隨便找了個路邊扎營;旁邊水源多。 (為了省包車500)花了五個多小時 下坡水泥路五公里，上坡土路十一公里爬升近一千三 走到拉崗</p> <p class="ql-block">D2:20號 早8:18出發(fā) 一公里三叉口過橋左轉(zhuǎn)走梅朵線。直行是傳統(tǒng)看海線</p> <p class="ql-block">一路爬升到4300+秋色宜人</p> <p class="ql-block">火燒林 這邊開始最茍的一段 短短一公里多點下降八百，而且路跡基本沒有 只有一個基本方向 就是下方河谷獨木橋 那個腳趾啊下得真難受 背著大包一路左右挪動避開雜樹。花了近兩個小時 還是一次成功拱到獨木橋邊。這邊方向若沒對上 到峽谷底找獨木橋路會超難走</p> <p class="ql-block">下到谷底大約海抜3400+目標營地為3900+的草地營地，有水源 ; 此時沿河谷一直往上爬 記得路跡就在河邊，走的人太少了 跟著軌跡有時偏離得支離破碎 后來者只要沿河邊上走就對了，有些許路跡 植被太豐富 踩上去軟軟的爬起來很累。還好18:12分到達目標營地 </p><p class="ql-block">今天爬升1400+下降1250+ 前進11.8公里 有點累 干了軌跡二天的路 當晚溫度低有結(jié)凍現(xiàn)象</p> <p class="ql-block">D3:21號今天翻一個4800+的啞口 早上8:45出發(fā)后營地穿過水溝左拐上山。前段大杜鵑林苔蘚植物軟軟的 一腳油門退半步 事倍功半啦 好不容易爬出大杜鵑林，中段的小杜鵑林還好有空隙可以騰挪。就這樣又是一個直線爬升近八百的路況慢慢熬吧</p> <p class="ql-block">終于爬上來了，走段緩的山脊線</p> <p class="ql-block">一段坡度七十左右的長碎石坡，橫切近一公里 </p> <p class="ql-block">經(jīng)過三天的跋涉終于看到第一個海子。無比驚艷 堪比柔措 值了</p> <p class="ql-block">真的是藏在深山無人識，連名稱都沒有。</p> <p class="ql-block">海子接二連三的出現(xiàn)，但都沒第一個對味 這段下碎石坡需要點滑步 對一般人挺難的</p> <p class="ql-block">又是翻巨石 亂石坡上上下下花時間 天快黑了勉強趕到海子邊，離目標營地海子側(cè)方約幾十米都不想走了，匆匆在海子出水口邊上扎營了。</p><p class="ql-block">今天前進八公里 干了此軌跡二天的行程</p><p class="ql-block">爬升1000+下降500+ 又是辛苦的一天</p> <p class="ql-block">D4:22號 今天算是調(diào)整的一天 因為很難去翻4900+的龔拉啞口 </p><p class="ql-block">9:00-16:00邊走邊休息 翻了兩個啞口 一個爬升360到4830 后下降到4530后再爬到4880 全程都是杜鵑林，亂石堆 兩個啞口上下都比較難 還有橫切路段有點復雜 慎入</p> <p class="ql-block">早早收工，就曬曬太陽 啃啃瓜子吧 晚餐鹵牛肉炒萵筍干 把帶的白酒配上</p><p class="ql-block">今日前進四公里爬升693 下降677</p> <p class="ql-block">D5:23號 今天又是高能的一天</p><p class="ql-block">出發(fā)爬龔拉啞口就出現(xiàn)問題 快接近傳統(tǒng)看海線，路跡明顯起來。我在后面脫衣服的空間，王哥先走一段，等我追上時發(fā)現(xiàn)走錯軌跡 正確軌跡是沿右爬上4900+的龔拉啞口，他往下方峽谷走了。然倆人對了下方向覺行這樣子也行，不用翻這面的啞口再下降回傳統(tǒng)線會合路線再左翻第二個龔拉啞口。</p><p class="ql-block">于是沿著峽谷方向，有明顯的牧道直切。</p> <p class="ql-block">遠看群山方向均比較陡峭，啞口也無法判斷。慢慢沿著牧道爬升到啞口下方，才發(fā)現(xiàn)一條成熟牧道 翻過這無名啞口 往下方看 直的切到傳統(tǒng)線上。這樣意外省了段下降爬升至少兩小時吧</p> <p class="ql-block">開始進入傳統(tǒng)看海線，一段近七公里的長下坡到三叉口營地</p> <p class="ql-block">因為要走環(huán)線 所以到了三叉口沒走傳統(tǒng)看海線方向往右爬，沿著左側(cè)機耕道繞行。一路機耕道到商業(yè)隊鐵皮房。這邊是看柔措的中轉(zhuǎn)點。時間還有，往上爬到4550草地 正面看大米勇雪山扎營不動了?？上I地沒水源</p><p class="ql-block">今天8:00-16:50前進約19 爬升1000+下降1100+</p> <p class="ql-block">D6:24電 一早輕裝來回看柔措 王哥有點累走到半路就回帳篷等我?？焖偾斑M來回約五公里 </p> <p class="ql-block">一眼柔措深似海，就奔它而來 確實好藍好夢幻 值了</p> <p class="ql-block">下啞口的路明顯不容易，此段原本是要下去看阿松措然后右拐翻一個啞口切回傳統(tǒng)線。因為梅朵線難度意外耽誤了點時間，食物及充電寶只夠八天所以改走正常反穿看海線</p> <p class="ql-block">快速一個人打卡柔措 回程遇商業(yè)團速度不慢</p> <p class="ql-block">回營地收帳篷，就開始漫長的好路爬升</p> <p class="ql-block">慢搖翻上啞口，后面就是大米勇</p> <p class="ql-block">開始下降到湖邊，中午開始雨夾雪陸續(xù)下到半夜</p> <p class="ql-block">又翻過一個啞口，太冷了不停留下撤</p> <p class="ql-block">4360的牧屋營地 躲進一家不用迎風雪真好。今晚繼續(xù)牛肉火鍋 小酒喝著</p> <p class="ql-block">今日7:54--17:20前進20.5公里爬升1000+下降1300+ 算比較輕松的一天。路徑明顯 好走</p> <p class="ql-block">D7:25號 昨晚決定今天改走正常路線回拉崗;原計劃是在火燒林處左拐爬拉措回加米措 但下載的那段軌跡是錄入的 實軌發(fā)現(xiàn)偏離太大，安全起見只好棄用 。</p> <p class="ql-block">漫長的重復路線，三叉口營地到龔拉啞口。。這段是重復 終于登上最后一個啞口 后面是一路降</p> <p class="ql-block">加米措將就看看</p> <p class="ql-block">低海抜的秋色正濃</p> <p class="ql-block">傍晚趕回到拉崗 沒碰到順風車 倆人外面司機報價400 不趕時間就住拉崗了</p> <p class="ql-block">看實走軌跡</p> <p class="ql-block">第二天乘鄧珠老鄉(xiāng)的小貨下山。感謝熱情招待 住宿加早晚餐80/人還請我們喝青稞酒 酥油茶 搭乘我們就意思給了點</p><p class="ql-block">總結(jié):他念他翁看海線純風景來進除了柔措真的很一般 這季節(jié)太單調(diào)除了石頭還是石頭 當然十月下旬天氣穩(wěn)定 建議六月杜鵑花開會比較美 另梅朵線結(jié)構(gòu)會更有特色 層次感更好 當然難度系數(shù)大好多 畢竟路線不成熟走的人少 </p> <p class="ql-block">另附增幾張梅里東坡北段圖片 難度不是一般的大</p>