<p class="ql-block">?? 現(xiàn)狀直擊登上臺(tái)階可見荒草萋萋的火車站，鐵軌銹跡斑斑，十幾節(jié)運(yùn)煤及客運(yùn)車廂靜臥，滿目蒼涼曾是南票礦務(wù)局最大編組站，現(xiàn)因礦務(wù)局停產(chǎn)關(guān)閉，不見當(dāng)年運(yùn)煤穿梭與通勤人潮地方俗稱“夏廟子火車站”，官方名為“南票站”??? 鐵路構(gòu)成與功能國鐵站：連接南票至錦州，承擔(dān)煤炭外運(yùn)及礦區(qū)人外出購物旅行礦區(qū)站：負(fù)責(zé)礦區(qū)內(nèi)煤炭運(yùn)輸、職工學(xué)生通勤及生活物資/建材運(yùn)輸兩站相互連接，形成完整運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。</p><p class="ql-block"> 南票火車站的綠皮火車是當(dāng)?shù)鼐用袢粘３鲂械闹匾煌üぞ?，承?dān)著通勤功能 。例如，南票礦區(qū)的職工會(huì)乘坐綠皮火車上下班，像從南票到三家子煤礦就有專門的通勤車。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">在經(jīng)濟(jì)方面，綠皮火車發(fā)揮了重要作用 。南票地區(qū)盛產(chǎn)葡萄、大杏、棗等水果，每到收獲季節(jié)，農(nóng)戶們會(huì)背著筐簍，帶著農(nóng)產(chǎn)品乘坐火車進(jìn)城出售 。此外，還有許多個(gè)體戶常年坐火車往返于南票和錦州間，從事小商品的批發(fā)和零售生意，綠皮火車為他們降低了運(yùn)輸成本和出行成本，促進(jìn)了當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)活動(dòng)的開展 。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">對于沿線居民來說，綠皮火車提供了極大的出行便利 。南票地處遼西丘陵地區(qū)，四周群山連綿，交通條件相對落后，綠皮火車就像“鐵路公交車”，居民一天只需花5元錢，就可以上午去錦州，下午返回，方便他們?nèi)ュ\州辦事、購物、走親訪友等 。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">而且，綠皮火車還在一定程度上推動(dòng)了旅游業(yè)的發(fā)展 。烏金塘水庫、沙鍋屯石塔等景點(diǎn)以及山區(qū)質(zhì)樸醇厚的民風(fēng)，吸引著城市里的游客選擇乘坐火車來到南票，體驗(yàn)原生態(tài)的農(nóng)家生活，領(lǐng)略大山深處的風(fēng)土人情 。</p><p class="ql-block">目前南票沒有綠皮火車通車。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">南票支線東起錦州境內(nèi)的女兒河站，西到葫蘆島境內(nèi)的南票站，曾有往返于錦州和南票之間的4251/2、4253/4次綠皮火車，它們是南票地區(qū)居民出行的重要交通工具。然而，2017年因沈山線施工，這兩趟列車于當(dāng)年3月25日開始停運(yùn)，后在2017年6月15日，南票站發(fā)布通知，從2017年7月1日起錦州和南票之間的兩對綠皮火車無限期停運(yùn)。</p>