<p class="ql-block"> 實習(xí)，是從西門汽車站，開始的。</p> <p class="ql-block"> 車站，相當簡陋，一個大壩子，四周，有一些矮房子。</p> <p class="ql-block"> 西門車站，按照公司的安排，又叫我去灌縣車站。</p> <p class="ql-block"> 從西門車站，發(fā)往灌縣的班車，二十分鐘一班。</p> <p class="ql-block"> 去灌縣的路上，車不多，人不多。</p> <p class="ql-block"> 車上，有跟車售票員，車子沿途停，旅客沿途上下，售票員沿途賣票。</p> <p class="ql-block"> 車子，進了灌縣街上，再從這里前行一百米，左邊，就是灌縣車站。</p> <p class="ql-block"> 灌縣車站的員工，住這棟樓的二樓三樓，一樓辦公。我被安排在二樓。畫面的右邊，是岷江。</p> <p class="ql-block"> 岷江的水，又急又快，木筏漂流如梭。</p> <p class="ql-block"> 印象中，車站沒有食堂，吃飯，就到街對面的小館子。</p> <p class="ql-block"> 小館子，單鍋小炒。</p> <p class="ql-block"> 飯，是甄子飯。</p> <p class="ql-block"> 吃啥子，都踫香。</p> <p class="ql-block"> 那個時候，車頂裝鴨鵝，是司空見慣的事情。</p> <p class="ql-block"> 有時候，我也跟車。售票員坐門口，我坐副駕駛的工具箱。</p> <p class="ql-block"> 由于車少人多，車內(nèi)幾乎天天人滿為患。</p> <p class="ql-block"> 整個運輸，都是一家天下。</p> <p class="ql-block"> 有時候，我也去離堆公園。</p> <p class="ql-block"> 有時候，也在南橋發(fā)發(fā)呆。</p> <p class="ql-block"> 有時候，也去唐昌鎮(zhèn)吃板鴨。</p> <p class="ql-block"> 那個味道放到現(xiàn)在，天下無敵。</p> <p class="ql-block"> 后來，我又去汽車五隊實習(xí)。</p> <p class="ql-block"> 我分到二保組，就是汽車二級保養(yǎng)維修組。</p> <p class="ql-block"> 我主要是在旁邊看，整整看了兩個月。</p> <p class="ql-block"> 第三個月，在師傅的帶領(lǐng)下，我可以上手了。</p> <p class="ql-block"> 印象中，有兩個技術(shù)員。</p> <p class="ql-block"> 一個技術(shù)員姓魏，一個技術(shù)員姓張。</p> <p class="ql-block"> 他們從發(fā)動機原理講起，把汽車的腸腸肚肚講得清清楚楚。</p> <p class="ql-block"> 五隊的食堂，沒有桌子，在這里打了飯后，各人端起走。</p> <p class="ql-block"> 炊事員最喜歡炒泡豇豆，又酸又咸。</p> <p class="ql-block"> 這個簡陋的教室，是我在五隊講課的地方。</p> <p class="ql-block"> 當時，五隊領(lǐng)導(dǎo)要我給五隊以工代干的職工補習(xí)文化課。</p> <p class="ql-block"> 結(jié)果沒幾天，公司不少下屬單位的人，都跑來了。</p> <p class="ql-block"> 培訓(xùn)班結(jié)束后，他們參加了以工代干考試，全部通過。</p> <p class="ql-block"> 離開了汽車五隊，我又來到了新南門汽車站。</p> <p class="ql-block"> 新南門汽車站，是當時成都最大的一個汽車客運站。</p> <p class="ql-block"> 售票大廳，每天像打仗一樣。</p> <p class="ql-block"> 買票的隊伍，都是排得老長老長。</p> <p class="ql-block"> 我在車站調(diào)度室，呆了一周。</p> <p class="ql-block"> 在檢票呆了一周。</p> <p class="ql-block"> 在零擔(dān)呆了半個月。有一次，一個在西藏工作多年調(diào)回內(nèi)地男子，在零擔(dān)辦公室嚎啕大哭，原因是他一大堆行李想托運回四川某地，車站的零擔(dān)班車沒有開通那條線路，急得他就差撞墻了。</p> <p class="ql-block"> 這件事，是怎么解決的，我記不清楚了，那個男人，應(yīng)該有四十來歲，穿一身藏青色中山裝，哭得死去活來的樣子，至今，記得清清楚楚。</p> <p class="ql-block"> 在新南門車站呆了一個月，我又去了八里莊貨運站，站長姓王，給我講了許多汽車貨運方面的業(yè)務(wù)，眼界大開。繞了一大圈后，我最后到了公司。公司本部設(shè)在鼓樓南街原民國軍閥石肇武的公館里。</p> <p class="ql-block"> 靠街一面，是一棟紅磚樓，大部分辦公都在這里。</p> <p class="ql-block"> 我在一樓勞動人事處呆了半個月，李處長就叫我坐在他的辦公室里。</p> <p class="ql-block"> 第一天上班，就遇上了紅樓夢劇組選中的那個女生，來人事處辦手續(xù)，文文靜靜的一個人。據(jù)說她扮演探春，有的又說她扮演惜春，后又說她扮演平兒。</p> <p class="ql-block"> 人事處二樓，是公司團委，一個姓王的帥哥負責(zé)辦這個公司報紙。</p> <p class="ql-block"> 院子里的公館主樓閑置多年，是這個帥哥帶我去看的。在院子的東北角，黑磚灰墻，四處陰陰暗暗。</p> <p class="ql-block"> 每一層霉氣很重，黑幽幽的老式像俱，橫七豎八。頂層的小姐樓，更是幽冥。</p> <p class="ql-block"> 倒是公司財務(wù)處和調(diào)度室使用的這個平房老宅，有點陽光之氣。</p> <p class="ql-block"> 財務(wù)處安處長，給我講財務(wù)報表里面各個指標的內(nèi)在含義。</p> <p class="ql-block"> 調(diào)度室雷老先生，給我講調(diào)度為什么要遵循“長短結(jié)合遠近結(jié)合”的原則。</p> <p class="ql-block"> 挨著財務(wù)處和調(diào)度室的，是這個四合院子。</p> <p class="ql-block"> 保存得相當完好。</p> <p class="ql-block"> 公司，經(jīng)常在里面開會，什么掛靠經(jīng)營，單車經(jīng)營，承包經(jīng)營。</p> <p class="ql-block"> 總之，算下來，我在汽車公司和一些下屬單位，呆了半年。</p> <p class="ql-block"> 離開了運輸公司，我又去了公路養(yǎng)路段和輪船公司實習(xí)。</p> <p class="ql-block"> 時間一晃就過去了，那個時代的印象，和那個時代的風(fēng)起云涌，時不時縈繞于心，難以忘懷。</p>