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俄羅斯漫記(21)?莫斯科地鐵

海上生明月

<p class="ql-block">莫斯科地鐵既是兼具交通功能與藝術(shù)價值的“地下藝術(shù)殿堂”,也是歐洲線路最長、亞洲以外最繁忙的地鐵系統(tǒng)。到莫斯科旅游,它不僅是便捷的交通方式,也是不容錯過的打卡項目。</p> <p class="ql-block">莫斯科地鐵自1935年5月正式開通以來,便集交通樞紐、藝術(shù)殿堂、戰(zhàn)備防護三重核心屬性于一身。其中,歷史積淀與戰(zhàn)備基因尤為凸顯:隧道深度達(dá)50至100米,最初便融入軍事防護設(shè)計,戰(zhàn)時可容納400余萬居民避險掩蔽,至今仍是城市關(guān)鍵的安全屏障;歷經(jīng)近百年發(fā)展,其線路總長已超525公里,設(shè)站300座,高峰時段最短發(fā)車間隔僅80秒,躋身全球發(fā)車頻率領(lǐng)先的地鐵系統(tǒng)之列。</p> <p class="ql-block">莫斯科地鐵的功能巧思與景觀魅力,藏著諸多不容錯過的亮點:44座車站被列入俄羅斯文化遺產(chǎn)名錄,堪稱一座“移動的地下博物館”;線路以輻射線搭配兩條環(huán)線為核心架構(gòu),其中5號線環(huán)線串聯(lián)起多數(shù)分支線路,是換乘通勤與景點串聯(lián)的核心樞紐;1號線麻雀山站更是獨樹一幟——它建在鐵路橋上,乘車時可憑窗俯瞰莫斯科河蜿蜒流淌的城市盛景,成為極具標(biāo)志性的景觀車站。</p> <p class="ql-block">莫斯科地鐵最值得參觀的主要有下列車站:</p><p class="ql-block">? 共青團站:金色穹頂配典雅吊燈,核心是8幅俄羅斯歷史題材馬賽克壁畫,滿含愛國精神。</p><p class="ql-block">? 革命廣場站:76座青銅雕塑沿墻分布,“邊防軍與軍犬”雕像的狗鼻是祈福打卡點,出站5分鐘可達(dá)紅場。</p><p class="ql-block">? 馬雅可夫斯基站:34幅“蘇維埃天空日夜”主題穹頂畫,“深層柱式”設(shè)計曾獲國際大獎。</p><p class="ql-block">? 基輔站:新古典主義風(fēng)格,青銅裝飾與水晶吊燈加持,馬賽克壁畫訴說俄烏歷史與友誼,氣場恢弘。</p><p class="ql-block">? 勝利公園站:深73米,懸掛圖-144超音速客機1:10模型,氛圍莊嚴(yán)肅穆。</p><p class="ql-block">? 新村站:半穹頂嵌艷麗彩繪玻璃,以職業(yè)形象搭配奇幻圖案,宛如地下玻璃藝術(shù)展廊。</p> <p class="ql-block">莫斯科地鐵線路縱橫交錯、四通八達(dá),早已成為市民日常出行的核心選擇。我們在莫斯科停留的幾日里,深切感受到地面交通的擁堵狀況,而發(fā)達(dá)便捷的地鐵系統(tǒng),恰好化解了出行難題,讓每一次行程都高效順暢。</p> <p class="ql-block">莫斯科地鐵有不少車站由知名建筑師設(shè)計,使其風(fēng)格迥異,充滿藝術(shù)氣息。共青團站以民族壯舉為主題,裝飾著豪華灰泥與馬賽克;革命廣場站的青銅雕塑涵蓋不同職業(yè)與時代形象;勝利公園站深達(dá)73米,是世界最深地鐵站之一,站內(nèi)還陳列著圖-144超音速客機模型。</p> <p class="ql-block">我們此行重點探訪革命廣場站。這座1938年落成的地鐵站,既是莫斯科核心區(qū)的熱門樞紐,也是距離紅場最近的交通節(jié)點。</p> <p class="ql-block">2025年7月1日,我們從阿爾巴特街附近的斯摩棱斯克地鐵站進入地鐵系統(tǒng),乘坐兩站到達(dá)革命廣場站。</p> <p class="ql-block">步入站內(nèi),蘇聯(lián)時代的標(biāo)志性元素依舊熠熠生輝,在歲月沉淀中鮮明耀眼。</p> <p class="ql-block">乘客可以搭乘扶梯直通站臺。</p> <p class="ql-block">位于地下50米的斯摩棱斯克地鐵站臺。</p> <p class="ql-block">地鐵車廂上的站點示意圖采用俄文和英文雙語標(biāo)示。</p> <p class="ql-block">我們乘坐兩站即到達(dá)革命廣場站。步出車廂,眼前的一切就如一座博物館。只見那拱頂長廊乳白穹頂下,暖黃色吊燈成排垂落,光暈把深棕色拱門暈出柔潤的質(zhì)感。兩側(cè)壁龕里立著一尊尊青銅雕塑——工人、士兵、農(nóng)民的身影在燈光下泛著沉郁的光,連姿態(tài)都帶著時代的棱角,仿佛下一秒就要從壁龕里走出。</p> <p class="ql-block">腳下是黑白格紋的大理石地面,映著往來行人的腳步;頭頂?shù)闹甘九屏林砦恼久屡f元素在這里妥帖地融在一起。</p> <p class="ql-block">這些出自藝術(shù)家馬特維·根里霍維奇·馬尼澤爾(Матвей Генрихович Манизер,1891 - 1966)之手的雕塑作品,刻畫了工人、士兵、農(nóng)民等群像,既因壁龕空間設(shè)計成跪姿或彎腰造型,又精準(zhǔn)傳遞出蘇聯(lián)人民的堅毅精神。</p> <p class="ql-block">馬尼澤爾是蘇聯(lián)時期極具影響力的雕塑大師。他出生于圣彼得堡的美術(shù)家家庭,1916年畢業(yè)于彼得堡美術(shù)學(xué)院,1958年獲評蘇聯(lián)人民藝術(shù)家,1947 - 1966年擔(dān)任蘇聯(lián)美術(shù)研究院副院長,還3次斬獲斯大林獎金,1966年逝世后安葬于新圣女公墓。</p> <p class="ql-block">馬尼澤爾為革命廣場站打造了這批雕塑創(chuàng)作于<span style="font-size:18px;">1936 - 1939年間,作品形象符合當(dāng)時蘇聯(lián)政府所倡導(dǎo)的精神。</span></p> <p class="ql-block">馬尼澤爾的創(chuàng)作橫跨多元題材領(lǐng)域,既塑造過列寧的經(jīng)典革命形象,也刻畫過斯大林相關(guān)主題作品,其中列寧系列雕像以精準(zhǔn)的精神內(nèi)核與藝術(shù)表達(dá),成為該類題材的官方典范之作。</p> <p class="ql-block">站內(nèi)流傳著獨特的祈福習(xí)俗:摸水手旗求好運、摸公雞盼財運等等……</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(21, 100, 250);">養(yǎng)雞的婦女</span></p><p class="ql-block">作品里的公雞被摸出了黃銅色。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(21, 100, 250);">研究地球儀的女孩</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(21, 100, 250);">讀書的學(xué)生</span></p> <p class="ql-block">雕塑刻畫了工人、農(nóng)民、士兵、運動員、水兵等形象,展現(xiàn)了十月革命勝利和蘇聯(lián)紅軍反法西斯戰(zhàn)爭等場景,具有鮮明的愛國主義主題。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(21, 100, 250);">邊防軍與軍犬</span></p><p class="ql-block">這是最受歡迎的雕塑之一。旅客們相信撫摸狗鼻能帶來好運,因此狗鼻被摸得锃亮。</p> <p class="ql-block">女游擊隊員</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(21, 100, 250);">工人游擊隊員</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(21, 100, 250);">水手</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(25, 25, 25);">雕塑人物手中的旗子也是旅客觸摸的焦點之一。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">離開革命廣場地鐵站,腳步未遠(yuǎn)便可抵達(dá)莫斯科的核心地標(biāo)集群。不過幾分鐘的路程,圣瓦西里大教堂的斑斕穹頂、克里姆林宮的厚重紅磚城墻、國家歷史博物館的復(fù)古典雅立面,便在眼前扎堆呈現(xiàn)。如果時間允許的話,你盡可以在這里細(xì)細(xì)品味莫斯科的歷史文化、莊重典雅與浪漫氣質(zhì)。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">參觀了莫斯科革命廣場站,心中滿是震撼與感慨。作為城市交通的核心動脈,莫斯科地鐵四通八達(dá),以高效運力串聯(lián)起城市的各個角落,極大便利了市民出行與游客漫游;其建設(shè)之初便融入超前戰(zhàn)略考量,深達(dá)數(shù)十米乃至上百米的隧道,兼顧戰(zhàn)備防護需求,至今仍是城市堅實的安全屏障;更令人驚嘆的是,它打破了交通載體的固有邊界,將站臺打造成兼具藝術(shù)質(zhì)感與歷史厚度的“地下博物館”,這般將實用功能、戰(zhàn)略布局與文化藝術(shù)完美融合的創(chuàng)舉,在全球范圍內(nèi)都堪稱獨樹一幟。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">歡迎光臨!感謝閱讀!</b></p>