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乘“中華復(fù)興”輪，從煙臺到大連，體驗(yàn)海上失聯(lián)六個半小時

垂柳

<p class="ql-block"> “中華復(fù)興”輪</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> “中華復(fù)興”輪是亞洲最大郵輪型豪華客滾船?！爸腥A復(fù)興”輪船舶總噸4.4萬，船長212米，型寬28.6米，載客定額為1689人，裝載車道長度3070米，3層車輛艙，服務(wù)航速18.8節(jié)，最大續(xù)航力5000海里。</p><p class="ql-block"> “中華復(fù)興”輪擁有雙套船舶動力系統(tǒng)、雙電源系統(tǒng)、雙套滅火系統(tǒng)，有良好的設(shè)計(jì)穩(wěn)性和船體強(qiáng)度，滿足減振降噪、節(jié)能環(huán)保等最新國際規(guī)范要求。船舶客房全部采用等級艙位，設(shè)有大型多功能演藝廳、兒童游樂區(qū)、購物中心、水產(chǎn)專賣店、精品店、電玩區(qū)、KTV、旅客露天休閑吧、露天星空影院、露天燒烤、露天跑道及觀景區(qū)等大型娛樂休閑場所，配備3部電梯，集旅行、休閑、娛樂于一體，直升機(jī)可直接降落。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 圖片簡介“中華復(fù)興輪”</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> “中華復(fù)興號”客滾船，是中國自主設(shè)計(jì)的郵輪型客滾船，由渤海輪渡集團(tuán)委托黃海造船有限公司建造，造價為4.2億元，主要承擔(dān)煙臺至大連航線營運(yùn)的運(yùn)輸任務(wù)。該輪是亞洲噸位最大、裝載能力最強(qiáng)的客滾船，填補(bǔ)了中國建造郵輪型豪華客滾船的空白。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 煙臺港客運(yùn)站</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 煙臺港客運(yùn)站位于山東半島北側(cè)芝罘灣內(nèi)，是中國大陸沿海25個主樞紐港之一，2023年貨物吞吐量位居全國沿海港口第八、全球前十，核心業(yè)務(wù)包括商品車物流、能源運(yùn)輸、礦石混配、客運(yùn)滾裝等，航線通達(dá)全球180多個國家和地區(qū)。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 煙臺港始建于1861年，1866年南碼頭建成，1921年人工港池建成，標(biāo)志著其進(jìn)入近代港口行列。1948年煙臺解放，港口歸中國政府管轄，此后不斷發(fā)展，1989年開通至日本、香港等航線，2021年煙臺港金波聯(lián)合港口正式投入運(yùn)營。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 今天我們要乘坐的“中華復(fù)興輪”</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 登“中華復(fù)興輪”</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 房間走廊</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 我們買的是二等A艙，是雙人間，標(biāo)間，空間很舒適。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 登上“中華復(fù)興輪”甲板</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">?</p><p class="ql-block"> 船上設(shè)施很豐富，最受歡迎的就是露天甲板！可以在這兒喂海鷗，超治愈，建議帶小朋友的話提前準(zhǔn)備點(diǎn)火腿腸，現(xiàn)在的海鷗可挑食了，饅頭面包它們都瞧不上眼了。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 站在甲板船舷上，拍照煙臺碼頭周圍的美景</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 煙臺碼頭周邊的美景</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 碼頭上停泊的船只</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> “渤海鉆珠號”客輪</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> “綠安達(dá)號”客輪</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 出入境碼頭的船只</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> “普陀號”客輪</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 船甲板上的燒烤攤位</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">? 船上還有餐廳、KTV、棋牌室、抓娃娃機(jī)和小賣部，根本不會無聊。整個航程大概6個半小時，雖然船上不能上網(wǎng)，不能打電話，與外界失去聯(lián)系，但一點(diǎn)都不會覺得無聊、漫長。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 甲板上的直升飛機(jī)停機(jī)坪</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 上午十一點(diǎn)，我們乘坐的“中華復(fù)興輪”徐徐駛離了煙臺港碼頭。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 回望漸漸遠(yuǎn)去的煙臺港</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 海產(chǎn)品養(yǎng)殖基地</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 我們乘坐的“中華復(fù)興輪”駛進(jìn)公海</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 我們的乘坐的“中華復(fù)興輪”在茫茫的大海上行駛著，這里沒有網(wǎng)絡(luò)，手機(jī)也沒有信號。如果此時此刻，我們的船沒有導(dǎo)航信息，該多么不可思議。我無意中想起了“銀河號”事件。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 回顧 “銀河號”事件</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 1993年7月，這是一段令國人刻骨銘心的歲月，爆發(fā)了震驚整個中國的“銀河號事件”。美國無端指控中國“銀河號”貨輪向伊朗運(yùn)輸化學(xué)武器，強(qiáng)行攔截并要求登船檢查，導(dǎo)致該貨輪在公海漂泊一個多月的嚴(yán)重外交事件。</p><p class="ql-block">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;7月23日，“銀河號”在雅加達(dá)港口裝卸貨后重新出發(fā)，下一站是迪拜。然而，在即將到達(dá)時，美國突然無理指控“銀河號”上藏有運(yùn)往伊朗的化學(xué)武器，要求立刻停船并登船臨檢。面對指控，中國斷然拒絕。因?yàn)榇诠Ｉ洗碇鴩?，登船臨檢意味著踐踏國土。美國人給出三個無理選擇：停止前進(jìn)返回中國，讓美國人登船檢查；停在原地等候發(fā)落。中國一個都沒選，美國人便關(guān)閉GPS信號，“銀河號”頓時在海上失去了方向。</p><p class="ql-block"> 當(dāng)時正是七八月份，海上溫度高達(dá)四五十度，不少船員皮膚過敏，蔬菜和淡水也基本用光?！般y河號”22天碧海孤懸，38人堅(jiān)守抗?fàn)?。最終，為了解救船員和證明中國的清白，中國只好妥協(xié)，答應(yīng)美國檢查。美國人在船上翻了個底朝天，也沒有發(fā)現(xiàn)任何化工原料。</p><p class="ql-block"> 這一事件嚴(yán)重?fù)p害了中國的國際形象和國家尊嚴(yán)，是對中國主權(quán)的公然侵犯。事件震驚了世界，也警醒了中國，加速了中國自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)北斗的研發(fā)進(jìn)程。</p><p class="ql-block"> 1994年1月，中國開始研發(fā)北斗系統(tǒng)，以減少對國外衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的依賴，增強(qiáng)國家的自主可控能力。如今，北斗系統(tǒng)由64顆衛(wèi)星組成，已成為中國主導(dǎo)的導(dǎo)航系統(tǒng)，并<span style="font-size: 18px;">在很多方面超越了美國的GPS。</span>每日處理超過1萬億次定位請求。</p><p class="ql-block"> “銀河號” 事件絕非簡單的一次海上沖突，它是美國對中國的蓄意挑釁，是中國外交史上一道屈辱的印記，時刻警示著國人：在國際舞臺上，唯有自身強(qiáng)大，才能抵御霸權(quán)，捍衛(wèi)尊嚴(yán)，真理在大炮范圍之內(nèi)。這一事件也促使中國更加堅(jiān)定地走上獨(dú)立自主、發(fā)展壯大之路。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 航行中側(cè)面相遇過的船只</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 海平面上看見三山島了，我們到大連了。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 成群結(jié)隊(duì)的海鷗出來迎接我們來了</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 遠(yuǎn)眺銅牛嶺、大黑山和進(jìn)出港的客船</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 東港的高樓大廈和會展中心</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 大連新港的原油碼頭</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 看見泊石灣浴場上的我們的家——碧海華庭</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 遙望大連地標(biāo)性建筑大連中心</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 從煙臺港碼頭出發(fā)一路陪伴航行的綠安達(dá)號客輪。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 下午5點(diǎn)，我們乘坐的“中華復(fù)興輪”迎著晚霞駛進(jìn)了遼漁大連灣航運(yùn)中心，完成了本次六個半小時的航行，結(jié)束了失聯(lián)，<span style="font-size: 18px;">回復(fù)了聯(lián)絡(luò)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">?</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 大連遼漁大連灣航運(yùn)中心</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 大連遼漁大連灣航運(yùn)中心已于2025年9月1日全面竣工并通航，提供大連與煙臺之間的客滾航線服務(wù)，例如中華復(fù)興號和渤?，斨樘枺ê匠叹?小時30分鐘）。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 這是一次難得的體驗(yàn)，難忘的航程。有幸乘坐國產(chǎn)亞洲最大郵輪型豪華客滾船——“中華復(fù)興輪”，感慨萬千。愿“中華”之航船，乘風(fēng)破浪，勇往直前，早日“復(fù)興”！</p><p class="ql-block"><br></p>