<p class="ql-block">1.南京長(zhǎng)江大橋</p><p class="ql-block">位于江蘇省南京市鼓樓區(qū)下關(guān)和浦口區(qū)橋北之間，是長(zhǎng)江上第一座由中國(guó)自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國(guó)橋梁史和世界橋梁史上具有重要意義，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要成就、中國(guó)橋梁建設(shè)的重要里程碑，具有極大的經(jīng)濟(jì)意義、政治意義和戰(zhàn)略意義，有“爭(zhēng)氣橋”之稱。不僅是新中國(guó)技術(shù)成就與現(xiàn)代化的象征，更承載了中國(guó)幾代人的特殊情感與記憶。（圖為通車?yán)险掌?lt;/p> <p class="ql-block">南京長(zhǎng)江大橋是中國(guó)東部地區(qū)交通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，上層為公路橋，長(zhǎng)4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側(cè)各有2米多寬的人行道，連通104國(guó)道、312國(guó)道等跨江公路，是溝通南京江北新區(qū)與江南主城的要道之一；下層為雙軌復(fù)線鐵路橋?qū)?4米、全長(zhǎng)6772米，連接津浦鐵路與滬寧鐵路干線，是國(guó)家南北交通要津和命脈。</p> <p class="ql-block">大橋由正橋和引橋兩部分組成，正橋9墩10跨，長(zhǎng)1576米，最大跨度160米。通航凈空寬度120米，橋下通航凈空高度為設(shè)計(jì)最高通航水位以上24米，可通過(guò)5000噸級(jí)海輪。</p> <p class="ql-block">富有時(shí)代特色的橋頭堡三面紅旗、工農(nóng)兵塑像和玉蘭燈。</p> <p class="ql-block">橋頭堡，作為中國(guó)首座自主設(shè)計(jì)建造的長(zhǎng)江大橋核心構(gòu)成，于2016年入選《首批中國(guó)20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)名錄》，2018年完成系統(tǒng)性修繕工程。</p> <p class="ql-block">大橋頭堡</p><p class="ql-block">大堡塔樓高70米、寬11米，米黃色，分立于大橋兩側(cè)，大堡高高凸出公路橋面，頂端為高5米、長(zhǎng)8米的鋼制“三面紅旗”呈飛躍前進(jìn)狀，象征著上個(gè)世紀(jì)50年代的人民公社、大躍進(jìn)和總路線。</p> <p class="ql-block">工農(nóng)兵雕像是小橋頭堡的重要組成部分，象征著社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期的時(shí)代精神，具體由工人、農(nóng)民、解放軍等群體形象構(gòu)成。</p> <p class="ql-block">南京長(zhǎng)江大橋的玉蘭花燈是其標(biāo)志性景觀元素，也是歷史文物的重要組成部分。作為1968年建成的第一座自主設(shè)計(jì)公鐵兩用橋，其玉蘭花燈造型由周恩來(lái)總理親自審定，299盞燈象征純潔高雅與工業(yè)美學(xué)的結(jié)合。??</p> <p class="ql-block">1968年9月30日，鐵路橋先行通車，南京市5萬(wàn)多軍民舉行了隆重的通車典禮。（通車?yán)险掌?lt;/p> <p class="ql-block">1968年12月29日，公路橋竣工通車。歷時(shí)十年，南京長(zhǎng)江大橋勝利建成。（通車?yán)险掌?lt;/p> <p class="ql-block">1969年，郵電部發(fā)行《南京長(zhǎng)江大橋勝利建成》郵票一套4枚作為紀(jì)念。</p> <p class="ql-block">同年9月21日，毛澤東主席視察了南京長(zhǎng)江大橋。</p> <p class="ql-block">長(zhǎng)江大橋是南京的標(biāo)志性建筑、江蘇的文化符號(hào)、中國(guó)的輝煌，也是著名景點(diǎn)，被列為新金陵四十八景。從1970年至1993年，先后接待100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的國(guó)家元首、政府首腦及600多個(gè)外國(guó)代表團(tuán)，來(lái)此觀覽的國(guó)內(nèi)外游客更是難以計(jì)數(shù)。</p><p class="ql-block">1960年以“世界最長(zhǎng)的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界紀(jì)錄大全》，2014年7月入選不可移動(dòng)文物，2016年9月入選首批中國(guó)20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)名錄。</p><p class="ql-block">2023年9月，南京長(zhǎng)江大橋經(jīng)南京市人民政府批準(zhǔn)列入第五批南京市文物保護(hù)單位名單。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">2.南京八卦洲長(zhǎng)江大橋（二橋）</p><p class="ql-block">簡(jiǎn)稱八卦洲大橋，原稱南京長(zhǎng)江第二大橋，是中國(guó)江蘇省南京市境內(nèi)一座跨長(zhǎng)江斜拉橋，是中國(guó)國(guó)家“九五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，為南京－洛陽(yáng)高速公路（國(guó)家高速G36）的重要組成部分，建成時(shí)是世界第三大斜拉橋，有“中華第一斜拉橋”的美譽(yù)。</p> <p class="ql-block">八卦洲長(zhǎng)江大橋于1992年1月23日開(kāi)始項(xiàng)目前期籌建，1997年10月6日正式開(kāi)工，2001年3月26日建成通車，命名為南京長(zhǎng)江第二大橋，2019年12月20日更名為南京八卦洲長(zhǎng)江大橋。</p> <p class="ql-block">八卦洲長(zhǎng)江大橋南接南京繞城高速公路（國(guó)家高速G2503），北連寧淮公路，全長(zhǎng)21.337千米，橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)。</p> <p class="ql-block">3.南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋（三橋）</p><p class="ql-block">簡(jiǎn)稱大勝關(guān)大橋，原稱南京長(zhǎng)江第三大橋，南京市境內(nèi)一座連接浦口區(qū)綠水灣南端和雨花臺(tái)區(qū)大勝關(guān)的跨江大橋，南與南京繞城高速公路相接，北與寧合高速公路相連，是中國(guó)第一座鋼塔斜拉橋，也是世界第一座弧線形鋼塔斜拉橋。</p> <p class="ql-block">大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋于2002年12月24日奠基，2004年6月實(shí)現(xiàn)承臺(tái)出水，2005年5月主橋合龍，2005年8月主體完工，2005年10月7日正式通車，命名為南京長(zhǎng)江第三大橋，2019年12月20日更名為南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋。</p> <p class="ql-block">大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋北起浦口區(qū)寧合高速公路張店互通，南至雨花臺(tái)區(qū)南京繞城高速公路劉村互通；線路全長(zhǎng)約14.89千米，主橋全長(zhǎng)4.744千米；橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)；項(xiàng)目總投資30.9億元人民幣。</p> <p class="ql-block">4.大勝關(guān)長(zhǎng)江鐵路橋</p><p class="ql-block">是世界首座六線鐵路大橋，是世界上跨度最大的高速鐵路橋，也是世界上設(shè)計(jì)荷載最大的高速鐵路橋。</p> <p class="ql-block">大橋于2006年9月14日正式開(kāi)工建設(shè)；于2008年2月27日開(kāi)始全面架設(shè)鋼梁；于2009年9月28日順利合龍貫通；于2011年1月11日正式投入使用。</p> <p class="ql-block">地鐵和高鐵并駕齊驅(qū),同時(shí)跨越長(zhǎng)江。2011年1月11日，大橋滬漢蓉快速客運(yùn)通道雙線正式運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志大橋正式投入使用。6月30日，京滬高速鐵路雙線正式運(yùn)營(yíng)。2017年12月6日，大橋兩側(cè)的南京地鐵S3號(hào)線正式運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著南京大勝關(guān)長(zhǎng)江鐵路橋六線全部投入使用。</p> <p class="ql-block">其拱形鋼架如同一條臥龍，氣勢(shì)非凡。這座大橋不僅是世界上設(shè)計(jì)荷載最大的高速鐵路橋，更是南京交通樞紐的重要組成部分。</p> <p class="ql-block">5.南京棲霞山長(zhǎng)江大橋（四橋）</p><p class="ql-block">簡(jiǎn)稱棲霞山大橋，原稱南京長(zhǎng)江第四大橋，是《南京市城市總體規(guī)劃》中“五橋一隧”過(guò)江通道之一，是中國(guó)“五縱七橫”國(guó)道主干線中上海－成都高速公路的樞紐工程和南京繞越高速公路的過(guò)江通道和重要組成部分，也是中國(guó)首座三跨吊懸索橋，在同類橋型中居當(dāng)時(shí)世界第三，被譽(yù)為“中國(guó)的金門大橋”。</p> <p class="ql-block">棲霞山長(zhǎng)江大橋于2008年12月28日正式開(kāi)工建設(shè)，2012年1月31日鋼箱梁橋面實(shí)現(xiàn)合龍，2012年11月13日交工驗(yàn)收，2012年12月24日正式通車，命名為南京長(zhǎng)江第四大橋，2019年12月20日更名為南京棲霞山長(zhǎng)江大橋。</p> <p class="ql-block">棲霞山長(zhǎng)江大橋北起于六合區(qū)橫梁街道以東與寧通高速公路相交處，南止于滬寧高速公路相交處的麒麟樞紐，全長(zhǎng)28.996千米，橋面布置為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)最高速度為120千米/小時(shí)，工程項(xiàng)目總投資額為68億余元人民幣。</p> <p class="ql-block">6.南京江心洲長(zhǎng)江大橋（五橋）</p><p class="ql-block">工程名為“南京長(zhǎng)江梅子洲過(guò)江通道”，也稱“南京長(zhǎng)江第五大橋”，北起浦口區(qū)五里橋互通?，南至建鄴區(qū)江山大街，全長(zhǎng)10.33公里。采用'橋+隧'組合模式（主江段為三塔斜拉橋，夾江段為隧道），是南京“高快速路系統(tǒng)”中繞城高速公路一環(huán)的重要組成部分，也是世界首座輕型鋼混結(jié)構(gòu)斜拉橋。</p> <p class="ql-block">2017年4月1日，江心洲長(zhǎng)江大橋開(kāi)工建設(shè)；2020年6月28日，大橋主橋合龍；2020年12月24日，大橋通車運(yùn)營(yíng)。2023年6月26日，大橋通過(guò)竣工驗(yàn)收。</p> <p class="ql-block">江心洲長(zhǎng)江大橋線路北起江北大道五里橋互通，上跨長(zhǎng)江主航道至江心洲，與江心洲夾江隧道相接至江山大街，線路全長(zhǎng)10.355千米7，橋梁總長(zhǎng)4.4千米，主橋長(zhǎng)1796米，南北主跨長(zhǎng)1200米；橋面為雙向六車道城市主干道，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)8；項(xiàng)目總投資62億元人民幣。</p> <p class="ql-block">7.寧揚(yáng)長(zhǎng)江大橋（南京龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋）</p><p class="ql-block">寧揚(yáng)長(zhǎng)江大橋是中國(guó)江蘇省境內(nèi)連接南京市與揚(yáng)州市的過(guò)江通道，位于南京棲霞山長(zhǎng)江大橋（上游16.8公里）與潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋（下游28.6公里）之間，南岸銜接南京市棲霞區(qū)及鎮(zhèn)江市句容市，北岸連接揚(yáng)州市儀征市。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。該項(xiàng)目于2019年2月開(kāi)工建設(shè)，2024年4月3日主橋合龍，2025年1月1日正式通車運(yùn)營(yíng)。</p> <p class="ql-block">作為國(guó)家高速G9904南京都市圈環(huán)線高速公路組成部分，大橋通車后實(shí)現(xiàn)揚(yáng)州儀征至南京龍?zhí)陡圬浳镞\(yùn)輸時(shí)間由60分鐘縮短至20分鐘，揚(yáng)州市區(qū)至南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)路程縮短至1小時(shí)左右，同步實(shí)現(xiàn)南京龍?zhí)吨翐P(yáng)州儀征5分鐘快速過(guò)江。</p> <p class="ql-block">單跨鋼箱梁懸索橋，主跨1560米，跨徑規(guī)模位居世界前列；橋塔采用“雙龍戲珠”景觀造型，南塔高237.5米，北塔高235.5米。??</p> <p class="ql-block">8.南京新生圩長(zhǎng)江大橋</p><p class="ql-block">全橋總長(zhǎng)13.17公里，主跨1760米，實(shí)現(xiàn)一跨過(guò)江，是目前國(guó)內(nèi)第一、世界第三大跨度單跨吊鋼箱梁懸索橋。</p><p class="ql-block">是連接棲霞區(qū)、江北新區(qū)經(jīng)開(kāi)區(qū)的重要紐帶。由跨江大橋、烏龍山隧道、南北引橋、南北錨碇等組成。</p><p class="ql-block">是“十四五”期間南京城市建設(shè)重大工程項(xiàng)目，也是南京“高快速路系統(tǒng)”的重要組成部分。</p><p class="ql-block">大橋于2018年11月10日動(dòng)工興建；于2023年9月23日完成合龍工程式。2025年11月26日9時(shí)，大橋正式通車。</p> <p class="ql-block">其主塔高263.8米，主纜采用國(guó)內(nèi)強(qiáng)度等級(jí)最高的高強(qiáng)鋼絲編織而成，多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)位居行業(yè)前列。</p> <p class="ql-block">大橋建成后，將有利于緩解跨江交通瓶頸，同時(shí)，對(duì)于提升南京首位度、推進(jìn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化、進(jìn)一步提升長(zhǎng)江干線過(guò)江能力、完善區(qū)域路網(wǎng)體系等，也具有十分重要的意義。</p> <p class="ql-block">南京8座長(zhǎng)江大橋開(kāi)工、通車時(shí)間</p><p class="ql-block">1.南京長(zhǎng)江大橋1960.1.18.開(kāi)工，1968年9月30日鐵路橋通車，12月29日公路橋通車。</p><p class="ql-block">2.南京八卦洲長(zhǎng)江大橋（二橋）1997年10月16日開(kāi)工，2001年3月26日通車。</p><p class="ql-block">3.南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋（三橋）2002年12月24日奠基，2005年10月7日通車。</p><p class="ql-block">4.南京大勝關(guān)鐵路橋2006年9月14日開(kāi)工，2011年1月11日使用。</p><p class="ql-block">5.南京棲霞山長(zhǎng)江大橋（四橋）2008年12月8日開(kāi)工，2012年12月24日通車。</p><p class="ql-block">6.南京江心洲長(zhǎng)江大橋（五橋）2017年4月1日開(kāi)工，2023年6月26日竣工驗(yàn)收。</p><p class="ql-block">7.南京龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋（寧揚(yáng)長(zhǎng)江大橋）2019.2.-2025.1.1.。</p><p class="ql-block">8.南京新生圩長(zhǎng)江大橋2018.11.10.-2025.11.26.</p> <p class="ql-block">謝謝您觀看，高興點(diǎn)個(gè)贊。</p><p class="ql-block">南京福全制作2025.12.8.</p>