<p class="ql-block">鰲龍溝是齊北鐵路線上的一個(gè)地名，位于現(xiàn)在的依安縣境內(nèi)。解放戰(zhàn)爭(zhēng)初期，這里曾經(jīng)發(fā)生過一次重要軍事沖突。史料上記載，延安干部團(tuán)抵達(dá)北滿后，陸續(xù)在齊齊哈爾和北安分別建立了嫩江省和黑龍江省。新政權(quán)剛剛建立，土匪勢(shì)力趁機(jī)活躍，試圖控制戰(zhàn)略物資。</p><p class="ql-block">1945年12月，泰安縣（今依安縣）土匪頭子孫藻慶在保密局少將特務(wù)林鳳生的策動(dòng)下，策劃伏擊一列押運(yùn)軍火的列車。這列軍火列車包括200多箱子彈和2500多支步槍，是由黑龍江省軍區(qū)撥給嫩江軍區(qū)，由護(hù)路軍司令員郭維城親自押運(yùn)。郭維城早年投身抗日活動(dòng)，1930年代在復(fù)旦大學(xué)學(xué)習(xí)期間參與地下黨工作，曾任張學(xué)良機(jī)要秘書，后參與組織東北軍第111師起義，任副師長兼政治部主任。解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，他負(fù)責(zé)鐵路護(hù)路和運(yùn)輸，歷任齊齊哈爾護(hù)路軍司令員、西滿護(hù)路軍司令員等職。 ?</p><p class="ql-block">12月13日，孫藻慶糾集千余名土匪，選擇鰲龍溝作為伏擊地點(diǎn)，該地鐵路周邊空曠且利于隱蔽，并提前破壞鐵軌以迫使列車脫軌。?</p><p class="ql-block">?伏擊與初期交火?：當(dāng)晚21時(shí)許，列車在鰲龍溝拐彎處脫軌顛覆，土匪首領(lǐng)孫藻慶下令攻擊，但發(fā)現(xiàn)列車上無還擊，誤以為守軍喪失抵抗能力。?</p><p class="ql-block">?郭維城的反擊?：郭維城迅速組織反擊，命令戰(zhàn)士隱蔽待敵接近后突然開火，使用重機(jī)槍和手榴彈擊退土匪首輪進(jìn)攻。戰(zhàn)斗中，土匪死傷慘重，但未能奪取軍火。?</p><p class="ql-block">?僵持與策反嘗試?：天亮后，土匪停止正面進(jìn)攻，改為監(jiān)視并打冷槍，導(dǎo)致雙方陷入僵持。嫩江軍區(qū)科長姚玉亭利用與土匪二當(dāng)家劉漢的親戚關(guān)系，主動(dòng)接觸土匪，試圖策反。劉漢提出以分一半軍火為條件讓護(hù)路軍投降，但姚玉亭未成功說服。?</p><p class="ql-block">?結(jié)果與影響?</p><p class="ql-block">鰲龍溝戰(zhàn)役以土匪伏擊失敗告終，軍火成功保全。此役削弱了孫藻慶部的有生力量，鞏固了中共在東北的后勤補(bǔ)給線。郭維城的戰(zhàn)術(shù)應(yīng)變和姚玉亭的策反行動(dòng)體現(xiàn)了早期剿匪斗爭(zhēng)的復(fù)雜性。?</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">鰲龍溝軍事沖突，是西滿軍區(qū)護(hù)路隊(duì)與當(dāng)?shù)赝练酥g發(fā)生的戰(zhàn)事。西滿軍區(qū)護(hù)路隊(duì)的歷史有準(zhǔn)確記載。延安干部團(tuán)進(jìn)入東北后，按照中共中央關(guān)于“建立鞏固的東北根據(jù)地”的指示，明確要求“迅速發(fā)動(dòng)群眾，建立根據(jù)地，要將正規(guī)部隊(duì)的相當(dāng)部分，分散到各軍分區(qū)去，從事發(fā)動(dòng)群眾，消滅土匪，建立政權(quán)，組織游擊隊(duì)、民兵自衛(wèi)軍”。遵照中央的戰(zhàn)略方針，當(dāng)時(shí)的東北人民自治軍總部于1945年12月成立了東滿、西滿、南滿、北滿四個(gè)軍區(qū)。</p><p class="ql-block">西滿軍區(qū)成立于鄭家屯，機(jī)關(guān)分設(shè)司令部、政政部、供給部、衛(wèi)生部。呂正操任司令員、李富春任政治委員，張平化任政治部主任。為了盡快開辟西滿根據(jù)地，西滿軍區(qū)進(jìn)入齊齊哈爾。但是，齊齊哈爾由蘇聯(lián)紅軍控制，并被國民黨接枚，所以只有蘇聯(lián)紅軍撤退后才能北上。</p><p class="ql-block">1946年3月蘇聯(lián)紅軍撤離齊齊哈爾前夕，為了加強(qiáng)攻打齊齊哈爾的作戰(zhàn)力量，西滿軍區(qū)派精銳部隊(duì)西滿二支隊(duì)和特務(wù)一團(tuán)提前挺進(jìn)齊齊哈爾，與先期成立的嫩江軍區(qū)部隊(duì)組成聯(lián)合攻城部隊(duì)，由倪志亮任總指揮，王明貴任副總指揮。4月24日，西滿二支隊(duì)和特務(wù)團(tuán)做為主力部隊(duì)，與嫩江軍區(qū)部隊(duì)密切配合，一舉擊潰了齊齊哈爾市內(nèi)的3000余守?cái)?，徹底解放了齊齊哈爾。齊齊哈爾解放后，為了加強(qiáng)剿匪部隊(duì)的機(jī)動(dòng)性，西滿軍區(qū)在特務(wù)一團(tuán)中挑選了500名騎術(shù)好、槍法好的官兵，成立了一個(gè)騎兵大隊(duì)，由特務(wù)一團(tuán)副團(tuán)長毛和發(fā)任大隊(duì)長，與各省軍區(qū)部隊(duì)一起投入了剿匪斗爭(zhēng)。</p><p class="ql-block">5月，西滿軍區(qū)機(jī)關(guān)從鄭家屯出發(fā)，經(jīng)洮南、白城子進(jìn)駐了齊齊哈爾。</p><p class="ql-block">1946年3月，呂正操調(diào)東北民主聯(lián)軍總部任副司令員兼東北鐵路總局局長，由黃克誠接任西滿軍區(qū)司令員。</p><p class="ql-block">西滿軍區(qū)所屬的各部隊(duì)，都是由具有光榮戰(zhàn)史的新四軍老部隊(duì)為基礎(chǔ)組建起來的，具有豐富的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和嚴(yán)明的紀(jì)律。他們一開進(jìn)西滿地區(qū)，就深受人民的愛戴，而敵人則是聞風(fēng)喪膽，狼狽而逃。</p><p class="ql-block">西滿軍區(qū)機(jī)關(guān)移駐齊齊哈爾后，首先調(diào)整充實(shí)各直屬分區(qū)，統(tǒng)一了編制，配齊了干部。至1946年6月，西滿軍區(qū)下轄5個(gè)分區(qū)。每個(gè)分區(qū)機(jī)關(guān)設(shè)司令部、政治部、供給處、衛(wèi)生處。各分區(qū)都編步兵團(tuán)1——3個(gè)，騎兵團(tuán)——2個(gè)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">一分區(qū)：司令員葉長庚，政治委員王鶴壽。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">二分區(qū)：司令員王明貴，政治委員劉錫五。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">三分區(qū)：司令員趙承金，政治委員趙連夫。</p><p class="ql-block">四分區(qū)：司令員沈啟貴，政治委員顧卓新。</p><p class="ql-block">五分區(qū)：司令員王鈞，政治委員朱子修。</p><p class="ql-block"> 興安軍區(qū)：司令員阿斯根，政治委員阿豐哈。</p><p class="ql-block">除各軍區(qū)、軍分區(qū)所轄部隊(duì)外，西滿軍區(qū)還直屬保安一旅（旅長馬仁興、政委鄧東哲）、保安二旅（旅長劉述剛、政委羅克榮），另有特務(wù)一、二、三團(tuán)和西滿護(hù)路軍。全區(qū)共有部隊(duì)42，920人，各類武器3萬件。</p><p class="ql-block">1947年8月4日，軍區(qū)在昂昂溪組建了西滿獨(dú)立師，吳富善任師長兼政委，全師共7，000人，武器裝備齊全。</p><p class="ql-block">1947年9月，為了加強(qiáng)西線戰(zhàn)地后勤工作，根據(jù)東總第44號(hào)命令，以西滿軍區(qū)后勤部為基礎(chǔ)，成立了西線戰(zhàn)地后勤司令部，倪志亮任司令員，李梓斌任副司令員，張漢丞任參謀長，潘振斌任政治部主任。</p><p class="ql-block">1946年10月，東北民主聯(lián)軍總部重新劃分各軍區(qū)的管轄區(qū)域，西滿地區(qū)包括龍江、嫩江、遼吉、興安四省，區(qū)內(nèi)人口803萬，東西1500公里，南北3400公里，江防1500公里。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">東北民主聯(lián)軍在建立與擴(kuò)大東北解放區(qū)時(shí)，開始接收日偽鐵路管理機(jī)構(gòu)，并組織和發(fā)動(dòng)廣大職工群眾積極恢復(fù)與建立鐵路系統(tǒng)的正常秩序。為適應(yīng)東北地區(qū)形勢(shì)發(fā)展的需要，確保鐵路運(yùn)輸安全，支援前線作戰(zhàn)和后方恢復(fù)生產(chǎn)，東北民主聯(lián)軍在加強(qiáng)鐵路系統(tǒng)建設(shè)的同時(shí)，先后在東滿、西滿、南滿地區(qū)及中長等鐵路線上組織了武裝護(hù)路部隊(duì)，執(zhí)行保護(hù)鐵路運(yùn)輸安全和協(xié)助接管鐵路等任務(wù)。1946年6月，正式成立東北民主聯(lián)軍鐵道司令部（12月改稱護(hù)路軍司令部），任命蘇進(jìn)為司令員，王光文、張鶴鳴為副司令員。護(hù)路軍總部設(shè)在哈爾濱。為便于統(tǒng)一組織指揮，護(hù)路軍決定將何德全領(lǐng)導(dǎo)的東滿護(hù)路大隊(duì)，郭維城領(lǐng)導(dǎo)的西滿護(hù)路保安隊(duì)以及由彭敏、閻九祥、劉世忠在綏佳、綏濱、中長等鐵路線上建立的鐵路公安護(hù)路隊(duì)，統(tǒng)一整編為7個(gè)步兵團(tuán)和1個(gè)裝甲大隊(duì)，直屬護(hù)路軍領(lǐng)導(dǎo)。自此，東北地區(qū)護(hù)路部隊(duì)由分散走向統(tǒng)一，擔(dān)負(fù)東北地區(qū)約5000公里鐵路護(hù)路任務(wù)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">部隊(duì)剛組建為了消除百姓的誤解，最大限度的爭(zhēng)取百姓信任，融洽軍民的魚水關(guān)系，郭維城主持西滿護(hù)路軍設(shè)立擁政愛民活動(dòng)月。</p><p class="ql-block">西滿護(hù)路軍七團(tuán)，自從擁政愛民月開始以來，不但豐富了戰(zhàn)士們相對(duì)單調(diào)的生活。部隊(duì)?wèi)?zhàn)士每天課外活動(dòng)時(shí)間，全體出動(dòng)給員工、家屬作拾柴，更大的意義是使他們認(rèn)識(shí)到技術(shù)練兵關(guān)系到軍隊(duì)使命的完成，只有具備了扎實(shí)的功底，才能以不變應(yīng)萬變，更好地完成上級(jí)交給的任務(wù)。</p><p class="ql-block">1948年初，護(hù)路軍第七團(tuán)奉命開赴鄭家屯、通遼一帶，于護(hù)路之外，更肩負(fù)起艱巨的修路任務(wù)。他們?cè)趫F(tuán)首長領(lǐng)導(dǎo)之下，英勇地抗擊著不時(shí)串?dāng)_的敵機(jī)，艱苦的保護(hù)著人民的鐵路。他們的修路情緒非常高漲。</p><p class="ql-block">第七團(tuán)的分工是打道木，這是修路工作中最艱巨的工作之一（另一則是打道釘），道木是從水里撈出來的，每根有一百五十斤至二百斤不等，從車上搬運(yùn)至放道木處，有一百五十米的距離，每天規(guī)定修三公里，每公里需要道木一千六百根，按人數(shù)計(jì)算。</p><p class="ql-block">需要。冰天雪地中，戰(zhàn)士們每天從四時(shí)開始工作至下午五時(shí)，他們都是爭(zhēng)先恐后，有的戰(zhàn)士累得吐血</p><p class="ql-block">軍民關(guān)系的改善有力的支持了護(hù)路軍的工作。</p><p class="ql-block">有一些剿匪的信息就是在老百姓的提供下圓滿完成的。</p><p class="ql-block">枕木是二人拾一根，而戰(zhàn)士們則是一人抗一根。</p><p class="ql-block">擔(dān)土開展競(jìng)賽大練兵亦是如此，他們一人擔(dān)兩筐，而員工和老百姓則是兩人抬一筐。因此工程處經(jīng)常表揚(yáng)他們。1947年下半年，西滿護(hù)路軍奉命開往前線，參加解放戰(zhàn)爭(zhēng)。1948年春，西滿護(hù)路軍改編為中國人民解放軍鐵道兵團(tuán)，郭維城任鐵道兵團(tuán)副司令員。</p><p class="ql-block">1947年9月，西滿軍區(qū)圓滿完成了自己的歷史使命，奉命撤銷建制，所轄部隊(duì)進(jìn)行整編后隨大軍南下，踏上了解放全中國的新征程。</p><p class="ql-block">部分史料史料摘自郭方成《西滿護(hù)路軍拾遺》原載《黑龍江史志》</p>