五十年故地重游，再回首浮想聯(lián)翩

劍膽琴心

劍膽琴心70630149 1975年6月，我調(diào)入北京軍區(qū)駐天津鐵路分局軍代表辦事處工作，1978年10月調(diào)離。三年多的光陰，正值青春年少，除去近一年左右時光臨時調(diào)往下屬的駐唐山站軍代表室，接替唐山大地震中犧牲的同事工作。兩年多時間，我一直工作生活在天津中山北路不到一公里距離的“五點一線”：第一點，位于中山北路路北，每日上班點卯、晝夜值班的天津鐵路分局機關(guān)辦公樓，駐天津鐵路分局軍代處在此合署辦公；第二點，位于中山北路路南，經(jīng)常往返北京天津，赴津薊縣、京山線沿途各站出差的乘降車站天津北站，一座百年老站；第三點，位于京山線鐵路立交橋西，中山北路路南的北寧公園，鐵路路產(chǎn)，鐵路員工免費入園，每天下班回宿舍必經(jīng)之處，閑暇時光常常進去消磨時間；第四點，北寧公園再往西，與公園一墻之隔的天津鐵路分局機關(guān)職工單身宿舍樓，軍代處的單身干部也住在這棟樓里；第五點，北寧公園對面，中山北路路南的天津市軍用飲食供應(yīng)站，著名的“凱凱禮堂”，供應(yīng)站一側(cè)，是天津北站一條專用線路和專用站臺，專供南來北往的軍用列車在此?？俊⑷藛T用餐、休息，我們隔三差五要來這里組織接發(fā)軍用列車。?2025年11月底，時隔五十年后，特意故地重游，來到我曾經(jīng)青春年少，意氣風發(fā)的這一風水寶地，回首往事，不由心潮澎湃，浮想聯(lián)翩。 天津鐵路分局軍代處 五十載光陰似箭，1975年春我調(diào)入天津鐵路分局軍代處的時候，我們所在的辦公樓是位于中山北路3號的原民國時期北寧鐵路管理局舊址；建國后，改為天津鐵路管理局，那時的管理局局長是郭洪濤，行政五級干部，駐天津鐵路管理局軍代表處處長是老紅軍王繼成，后轉(zhuǎn)業(yè)到北京鐵路局任車輛處處長，行政十一級（和我們家同住一棟樓）。五十年代初改為北京鐵路局天津鐵路分局。這座古舊洋樓應(yīng)該是上世紀二十年代之前的老建筑，房屋高敞，高大的窗戶有近三米高，木質(zhì)地板，辦公室的門帶花玻璃窗，門把手是純銅的。我們軍代表辦事處在三樓辦公，和分局行車調(diào)度所在同一層，有利于軍代處的調(diào)度值班員隨時與分局調(diào)度所溝通工作。那時處于文革后期，1975年七、八、九三個月，毛主席嚴肅批評了“四人幫”，大家私下相傳拍手稱快。之后“四人幫”瘋狂反撲，先是“批林批孔批宋江”，接下來朝著“批鄧反擊右傾翻案風”延伸。我們單位的同志們對“四人幫”極其爪牙們的倒行逆施十分反感，卻敢怒不敢言。政治學(xué)習基本流于形式，討論過程中牢騷話和怪話往往代替了批判，有時候領(lǐng)導(dǎo)不得不出面阻止：“又跑題啦 ! ” 敬愛的周恩來總理逝世后，大家由悲痛到悲憤。1976年5月“天安門事件”，同志們紛紛打電話向北京鐵路分局軍代處的同事們打聽天安門廣場革命群眾悼念的盛況，并旗幟鮮明地拍案叫好。這期間我回北京看望父母，幾次前往天安門廣場，將所見所聞繪聲繪色地與大家分享。廣場的革命群眾遭到“四人幫”的鎮(zhèn)壓，大家雖不敢公開表示不滿，但都私下發(fā)表自己的看法，之后分局軍代處黨委在向上級黨委匯報“清查”結(jié)果：所有人員沒有前往天安門廣場，也沒有人傳播“政治謠言”。在極左思潮泛濫成災(zāi)的年代，我們單位的同事們和領(lǐng)導(dǎo)們，充分體現(xiàn)了嫉惡如仇，敢于堅持真理的優(yōu)秀品質(zhì)。1976年唐山豐南大地震，天津震感十分強烈，我們旁邊的天津鐵路中心醫(yī)院當天收治了大批受傷的附近居民，也有一部分居民遇難。軍代處調(diào)度值班人員，始終留在辦公樓里，與鐵路調(diào)度所的調(diào)度人員共同堅守工作崗位。當時分局調(diào)度所津浦線、京山線北京方向通信聯(lián)絡(luò)正常，但是京山線北段的所有通訊設(shè)備只能連通到塘沽、漢沽一帶，而且漢沽站地震強度和損失比天津市內(nèi)還要大。再往蘆臺、古冶、唐山、灤縣直至昌黎的通信聯(lián)絡(luò)全部中斷，我們軍代處與沈陽局軍代處錦州分局和山海關(guān)一線，與濟南鐵路局軍代處津浦路一線通信聯(lián)絡(luò)均正常，唯獨下屬駐唐山站軍代表室聯(lián)絡(luò)中斷。7月28日凌晨，我們驚魂未定地從單身宿舍跑出來，自動集和到鐵路分局樓下，暗夜中，軍代處全體同仁與附近成千上萬居民們都靜坐在中山北路馬路中央，以避開高層建筑物的威脅。與此同時，分局軍代處的趙副主任和分局運輸科的一位領(lǐng)導(dǎo)乘坐軍代處唯一的一臺北京212吉普車，馬上趕往唐山，一探究竟，次日上午到達整體坍塌的唐山火車站。這場特大地震中，我們唐山軍代表室三名年輕的參謀犧牲，不久我奉命前往唐山站軍代室接替犧牲戰(zhàn)友的崗位，在唐山站親眼目睹整座城市一片瓦礫，三位年輕的戰(zhàn)友的遺體被救援部隊從廢墟中挖出，其中一位是震后一個多月以后找到，并將他們的遺體暫時集中掩埋，之后起靈，在北京八寶山火化。親臨了偉大領(lǐng)袖毛主席離我們而去，全民悲慟，痛徹心扉。也是在這期間喜獲黨中央一舉粉碎“四人幫”這一振奮人心的消息，歡呼雀躍，喜極而泣。近一年后返回天津。如今隨著企業(yè)改制，昔日的天津鐵路分局已經(jīng)成為歷史，巨大的城市改造工程中，鐵路分局的那座近百年的建筑也被拆除。在原先的位置只能看到天津市第四中心醫(yī)院的十多層大廈，其前身是天津鐵路分局隔壁的天津鐵路中心醫(yī)院，那時醫(yī)院只有一座三層小樓。 （原先的天津鐵路中心醫(yī)院） （現(xiàn)在的天津市第四中心醫(yī)院的大廈建立在原天津鐵路分局辦公樓和天津鐵路中心醫(yī)院的位置上） 百年老站天津北站 ?天津北站始建于清光緒二十九年（1903 年），最初名為新開河火車站。袁世凱在任直隸總督兼北洋大臣期間，因不滿老龍頭火車站（今天津站）俄租界的種種限制，下令修建此站。用以慈禧太后閱兵時換乘 “鑾輿” 的地方，也是津浦鐵路的起點站。歷史上曾用名包括天津新站、天津中央車站、天津城火車站、天津總站。2014 年因車站老化停止辦理客運業(yè)務(wù)，2015 年恢復(fù)，2025 年 4 月 1 日再次停辦客運業(yè)務(wù)，僅保留部分功能。天津北站是天津市文物保護單位，2019 年入選第八批全國重點文物保護單位。 （天津北站老站舍，目前作為全國重點文物保護單位，停止客運業(yè)務(wù)） （天津北站老天橋是一座鋼結(jié)構(gòu)橋，是當時國內(nèi)鐵路車站中最豪華的天橋，也是中國國內(nèi)目前歷史最早的車站天橋） 當時我父母在北京，周末或節(jié)假日只要能抽出身來，都要乘火車返回北京，往返乘降都在分局軍代處對面的天津北站，我們軍代表人手一張鐵路乘車證，可以隨意搭乘各次列車，暢行于管轄區(qū)域內(nèi)各站。平日里出差前往寶坻、薊縣，或者京山線沿途各站執(zhí)行現(xiàn)場任務(wù)，也都要在天津北站乘降，而且天津軍用飲食供應(yīng)站也設(shè)在天津北站，最靠南的一條線路，記得好像是第8道，為軍供站專用，京山線、津浦線、津薊線，南來北往的軍用列車均需在此?？?，保障部隊用餐，補充飲水和休息。? 天津軍用飲食供應(yīng)站，凱旋禮堂 ?車輪滾滾，汽笛長鳴，七十多年前，當載著抗美援朝將士們的列車駛?cè)胩旖虮闭?，一座為迎接英雄將士凱旋歸來而生的建筑，便深深地烙印在這座城市的記憶深處?！皠P旋禮堂”誕生于硝煙散盡的五十年代初，青磚灰瓦之間，曾回蕩著勝利的歡呼，揮灑著喜悅重逢的熱淚。據(jù)我們軍代處的老同志回憶，第一批從朝鮮歸國的志愿軍部隊就是現(xiàn)在駐防在天津的陸軍第66軍，那是在1951年夏季，期間還常有志愿軍傷病人員列車停靠。老同志們回憶，志愿軍犧牲的最高級別將領(lǐng)，第67軍軍長李湘的遺體也是由專列運抵天津北站，然后安葬在石家莊華北軍區(qū)烈士陵園。李軍長的愛人安淑靜隨車扶靈。后來安淑靜是天津市民政局局長，天津軍供站的頂頭上司。大批量志愿軍歸國的列車分別在1953年朝鮮停戰(zhàn)協(xié)定簽訂后不久的日子，和1959年最后一批留守朝鮮的志愿軍部隊全部撤回的這一段時間。凱旋禮堂就是這樣應(yīng)運而生的，她承擔了熱烈迎接最可愛的人中國人民志愿軍的歷史使命。建國后，我軍在干線鐵路樞紐站和區(qū)段站先后建立了許多軍用飲食供應(yīng)站，以解決過往軍列的飲食、補水、解決大小便等。在我們天津鐵路分局管轄范圍內(nèi)，除天津北站，還在唐山站、滄州站、德州站分別建有軍供站，最初稱呼為“兵站”。天津軍供站不僅負責供應(yīng)天津北站?？康能娏?，還要負責?？烤幗M站天津站（編組場稱“下九股”）和南倉編組站的零星軍用列車，不足整列的軍用零星人員車輛，只能混編到普通貨運列車進入編組站，基本上大型編組站就近都設(shè)有軍用飲食供應(yīng)站，可為車上人員途中送餐。比如山海關(guān)、天津北站、南倉站、豐臺西站、石家莊站、鄭州東站、江岸站等等，每逢有軍用零星人員車輛停靠“下九股”或南倉站，我們都要派人隨送餐車親臨現(xiàn)場組織。按條例規(guī)定，人員軍事運輸，不論整列還是零星，始發(fā)站裝載，以及沿途?？抗?yīng)餐飲都需軍代表赴現(xiàn)場組織。其中重要原因就是由軍代表將乘車部隊下一站?？坑貌偷男畔魉偷较乱粋€軍供站，根據(jù)部隊需求，填寫軍用飲食通報單，內(nèi)容包括部隊代號，用餐人數(shù)，主食品種和定量，菜金標準，用餐車站等，一式兩份，一份軍代表留底，參照內(nèi)容向下一個就餐站軍代表或軍供站傳達。一份由輸送部隊專人持有，作為與就餐軍供站結(jié)算的依據(jù)。結(jié)算不需要付糧票，支付菜金即可。主食通常為米飯或饅頭，菜金標準部隊自己定，菜金標準高，軍供站多放些肉，天津軍供站可以根據(jù)標準做天津包子，很受部隊歡迎，窮家富路，偶爾改善一下伙食，品嘗天津特產(chǎn)，不失一種最佳選擇。整列軍列必須進軍供站停靠，而零星人員列車編掛普通貨運列車，中途不斷解體，不斷重新編組，運行時間久，而且不能進軍供站，沒有軍代表提前聯(lián)絡(luò)沿途飲食供應(yīng)，走個三五天，十來天如家常便飯，長時間不能提供餐食和飲用開水，部隊戰(zhàn)斗力將受極大影響。早年部隊鐵路輸送，主要以貨運棚車作為代用客車，習慣稱之為“悶罐車”。當然代客車必須經(jīng)過挑選和整備，排除掉漏雨、門窗損壞、剛裝載過牲畜、農(nóng)藥、水泥等污染物的車輛，選定車輛還需經(jīng)過清掃消毒，車內(nèi)添置葦席、飲水鐵桶、梯子、冬季取暖火爐、劈柴、煤炭、馬燈或蠟燭等備品。按規(guī)定師以上指揮機關(guān)，或者有女兵乘車，可以申請客運車輛。一年之中最密集的鐵路輸送任務(wù)就是新兵入伍和老兵退伍，兩者間隔時間很短，一般在年末年初的冬季，拖拖拉拉也得兩個多月。這期間我們需要長駐在軍供站，一晝夜接送十多趟軍列是家常便飯。最令人頭疼的就是退伍兵運輸，“文革”時期林彪“四人幫”無政府主義思潮對部隊建設(shè)的腐蝕毒害相當嚴重，脫掉軍裝的退伍兵幾乎完全沒有了紀律約束，作為現(xiàn)場軍代表，能夠安全正點送走每一列老兵列車，都像卸掉心中一塊石頭。當然部隊傳統(tǒng)素質(zhì)差距巨大，許多野戰(zhàn)部隊退伍兵還能列隊下車，令行禁止；但是遇到鐵道兵、基建工程兵部隊，讓人立刻腦袋大。大多數(shù)列車開出后，都要有幾個人，甚至幾十個人沒趕上列車掉隊，需要軍代表開具漏乘證明，讓掉隊人員去天津北站或者天津站、天津西站客運室，領(lǐng)取乘車證登乘最近客車至下一個樞紐站或區(qū)段站追趕本列軍列。在天津鐵路分局軍代處服役期間，我有幸遇到一次重大的軍隊調(diào)動鐵路輸送任務(wù)。就是在1975年夏季，駐防吉林省吉林市的沈陽軍區(qū)第46軍與駐守江蘇省徐州市的濟南軍區(qū)68軍兩個野戰(zhàn)軍對調(diào)換防的鐵路輸送。乘載兩支部隊的列車同時相向而行，從我們軍代處管轄的唐山、天津、滄州、德州通過。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)文要求沿途過往的省市、地區(qū)黨政軍負責同志都要派領(lǐng)導(dǎo)干部組織迎送。天津市委、市革委會、天津警備區(qū)、駐軍第66軍，組織聯(lián)合辦事機構(gòu)，進駐天津軍供站，籌劃具體迎送事項。北京軍區(qū)由副司令員杜文達代表軍區(qū)駐陛天津，參加迎送。沈陽軍區(qū)和濟南軍區(qū)兩地始發(fā)站的鐵路軍代表負責將每一列列車上乘坐軍師領(lǐng)導(dǎo)和機關(guān)的具體情況向沿途軍代表通報，我們軍代表負責向唐山地區(qū)、天津市、滄州地區(qū)、德州地區(qū)黨政軍機關(guān)轉(zhuǎn)達。兩個軍主要領(lǐng)導(dǎo)乘坐的列車到達天津北站，杜文達副司令員和天津市主要領(lǐng)導(dǎo)第一書記解學(xué)恭、第二書記吳岱，天津警備區(qū)司令員王一、66軍軍長劉政等軍政一二把手紛紛出面迎送。軍領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)乘坐的列車到達，在站臺上舉行一個簡單的儀式，我佩戴軍代表袖章，首先迎上加掛的硬臥車廂門前，向頭一個下車的軍長或軍政委敬禮報告，向首長介紹我的頂頭上司，專程來天津的駐北京鐵路局軍代處沙副主任，由沙副主任再一一介紹天津市委、市革委會、天津警備區(qū)、66軍的主要領(lǐng)導(dǎo)，眾位領(lǐng)導(dǎo)走下站臺，魚貫進入凱旋禮堂。禮堂內(nèi)排列的條椅被搬開，從當時天津市的頂級飯店天津飯店搬來的圓桌、臺布、餐具、屏風、沙發(fā)，還有廚師、服務(wù)員全班人馬，天津市革委會辦公廳交際處一位經(jīng)驗豐富的老同志半個多月常駐在軍供站，操持各項禮賓工作。賓主歡聚一堂，席間就坐，推杯換盞。列車離開天津北站，諸位領(lǐng)導(dǎo)目送列車遠行后，一臺臺紅旗轎車駛離凱旋禮堂。接下來再上一桌飯菜，交際處的老同志招呼軍供站領(lǐng)導(dǎo)、軍代表弟兄們、還有掌勺大師傅、服務(wù)員領(lǐng)班，一起聚餐，我活了二十多年，第一次嘗到如此豐盛美味的佳肴。這種接待規(guī)格僅限于兩個軍級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)。師以下機關(guān)由天津市委、警備區(qū)、66軍酌情派員參加迎送，酒宴就從簡了。1976年唐山地震過后，我們單身宿舍樓不能住，索性在軍供站院里，凱旋禮堂南側(cè)，搭了兩座制式棉軍用帳篷，整整住了兩個春夏秋冬。粉碎“四人幫”后，凱旋禮堂經(jīng)常有各地方的縣級劇團租用禮堂賣票演出，還隔三差五放映電影，我們單身小伙們工作之余可以免費看電影，看戲，那業(yè)余生活簡直豐富的不要不要的。 （當年我們在現(xiàn)場執(zhí)行任務(wù)時佩戴的臂章） （天津軍用飲食供應(yīng)站舊址凱旋禮堂舊照） 歲月流轉(zhuǎn)，昔日的凱旋禮堂已被拆除，一座現(xiàn)代化的凱旋大廈拔地而起，成為集住宿、餐飲、會務(wù)于一體的涉外酒店，但無論名稱與功能發(fā)生如何變化，大廈墻體“凱旋”兩字，依然醒目，“一人當兵，全家光榮”這個響徹七十多年的口號依然銘刻在門楣?！皠P旋禮堂”是一段凝固的歷史，是一首永久傳頌的贊歌，令天津市人民群眾永遠緬懷。 （京津高速鐵路高架橋從凱旋大廈前穿過） （昔日的凱旋禮堂已被拆除，一座現(xiàn)代化的凱旋大廈拔地而起，成為集住宿、餐飲、會務(wù)于一體的涉外酒店） （今日的天津軍供站，已經(jīng)鳥槍換炮） 天津北寧公園 北寧公園始建于清光緒三十二年（1906 年），最初是北洋大臣袁世凱為推行新政而設(shè)立的種植園。1907 年，周學(xué)熙主持開湖建園，引入金鐘河水形成水系，并建造了湖心島和 “鑒水軒” 等園林設(shè)施。軍閥混戰(zhàn)，種植園日漸荒廢。民國十九年（1930年），北寧鐵路局購得荒廢的種植園，將其擴建為鐵路職工公園，取用諸葛亮《誡子書》“非寧靜無以致遠”之意，命名為“寧園”。天津?qū)巿@以“水系、亭廊、樓閣”為三大景觀特色，建造布局基本采用中國古典園林的造園藝術(shù)，多以建筑為主的組景。解放后，公園多次整修，新建了舒云臺、暢觀樓等設(shè)施。作為天津市歷史最悠久的園林，仍屬于路產(chǎn)，歸天津鐵路分局管轄，鐵路職工憑工作證可以免費入園，市民入園則需購票。我們一群天津鐵路分局軍代處單身干部，平日里往返于分局辦公樓，上下班穿過天津北站京山鐵路線地下通道，返回寧園旁邊的鐵路分局機關(guān)單身宿舍，或者到天津軍供站執(zhí)行任務(wù)，都要與寧園擦肩而過。自然閑暇之余逛寧園成為一項打卡任務(wù)。公園占地面積為45.65公頃，水面11.7公頃。其實我們并無心思欣賞湖光山色，主要就是奔著寧園里的鐵路文化宮，文化宮有一個大禮堂，七十年代末期，國內(nèi)外各種電影陸續(xù)開閘放水似的重上銀幕。鐵路俱樂部的一位副主任是我們軍代處一位老參謀的愛人，大家每逢得知影訊后立馬跑過去死皮賴臉的索要電影票，碰上這群不講理的后生，老大姐也是無可奈何。這次我打車前往寧園，手機定位在寧園南門下車。附近的地理環(huán)境天翻地覆的變化讓我無法辨認，當年我們居住的單身宿舍樓就建在南門往東的路邊，現(xiàn)在這里已經(jīng)建成一片住宅區(qū)，一棟棟高層建筑林立，那座單身宿舍樓早就無影無蹤了。很懷念那座普普通通的筒子樓，1976年7月28日，新中國最恐怖的災(zāi)難日的凌晨，熟睡中的我在山崩地裂般的隆隆巨響和身不由己的顛簸晃動中驚醒，樓體在劇烈顫抖，而且持續(xù)時間很長，我有一種天崩地裂般的感覺，不好！此番大概是在劫難逃了，此時我第一次感覺到人類在大自然面前是那么渺小無助。持續(xù)一分多種的地動山搖和雷鳴般的轟鳴終于漸漸停息下來，還好樓房安然屹立。宿舍樓里所有的人倉惶跑到遠離樓房的大街中央，黑暗的街頭聚滿了同樣驚魂未定的人群，許多人衣不遮體，或只披著被單，但就是不敢回到屋里取遺落的衣衫，好在正值夏季。單身宿舍樓沒有倒在地震中，卻在轟轟烈烈的城市改造大潮中被淹沒。公園南門原先是寧園招待所的大門，那是天津鐵路分局的一處很高檔的招待所，我七十年代初曾在這里經(jīng)住過兩天。快五十年沒有來北寧公園了，許多景觀變化很大，寧園交到天津市管理，而且免收門票。從南門進，穿過整個園區(qū)，由東門出，我努力地搜索記憶，幾乎找不出我腦海里曾經(jīng)寧園的模樣。只有東門還留下一絲記憶，因為當年寧園只開啟這一座門。初冬的寧園，寒風肅殺，殘荷敗柳，滿目蕭瑟，但難掩寧園中國古典造園藝術(shù)的魅力四射，在現(xiàn)代化大都市天津市里，保留這樣一座亭臺樓閣錯落，水面橋廊逶迤，古樸恬靜優(yōu)雅的大型園林真的十分難得。 （天津?qū)巿@南門，原來是寧園鐵路招待所大門） （看著好像是鐵路文化宮舊址） （對寧園的曲折游廊印象深刻，春夏秋季傍晚，廊椅上坐滿了談戀愛的一對對男女，間隔很近） （初冬的寧園，寒風肅殺，殘荷敗柳，滿目蕭瑟，但難掩寧園中國古典造園藝術(shù)的魅力） （亭臺樓閣錯落，水面橋廊逶迤，古樸恬靜優(yōu)雅的大型園林） （致遠塔是九十年代新建的景觀） （寧園疊翠山上的革命烈士紀念碑，為紀念解放天津英勇犧牲的解放軍戰(zhàn)士和鐵路工人而建，于 1949 年建立，1976年地震受損，1977 年重建，碑文由郭沫若同志手書 “革命烈士永垂不朽”） （這座八楞柱形水塔已有百年歷史，以前塔頂豢養(yǎng)群鴿，又稱“鴿子窩”，現(xiàn)在成為寧園一景） （從南門進北門出，在北門找到當年的記憶，當年寧園只開啟一座北門） 我暗暗自責，守著這樣景色優(yōu)美的園林，三天兩頭，進進出出，卻從未感到珍惜，也未曾細細品味，還是當年太年輕，太孟浪了，沒有寄情于山水，只留下俱樂部禮堂的五光十色的電影充斥于自己的記憶。 2025年12月12日寫于北京 ?

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五十年故地重游，再回首浮想聯(lián)翩

劍膽琴心

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