走向第三極（5 穿越阿里羌塘）正樂 <p class="ql-block">發(fā)源于岡仁波齊的獅泉河是印度河的上源，阿里地區(qū)最大的河流。清沏的冰川湖水流到這里，泛起淺綠色波浪，河兩側是樓宇馬路，車水馬龍，一座可和內(nèi)地媲美的現(xiàn)代化城巿，座落在這海拔4300米的羌塘高原上。</p> <p class="ql-block">城巿被喜馬拉雅山、岡低斯山和喀喇昆侖山所環(huán)抱，一抬頭就可見四面的雪山，</p><p class="ql-block">這里是阿里的首府，也是西藏地區(qū)的重要交通樞紐。G219和G317在此交匯，它成了旅行中的重要驛站和物資補給站。</p> <p class="ql-block">中午到了阿里首府噶爾了，，海拔4300米。中歺是帶有湖藕湯的羊肉火鍋，還連帶有烤羊肉，花樣比較多，價格也比別地便宜，畢竟這里靠近新疆，交通方便，物流快捷。</p> <p class="ql-block">我們要穿越羌塘無人區(qū)，為防備油量不夠，在這里買了一個10升的空油桶，準備裝上散油備用。</p> <p class="ql-block">又到阿里地區(qū)文化旅游局領了"勇士證書“，其實我們并非勇士，僅是一對喜歡大自然的老人，拿這張紙是留個念想而已。</p> <p class="ql-block">"無阿里，不西藏""，這是專門在機關大門口給來阿里的旅行者設計的打卡點。</p> <p class="ql-block">經(jīng)一夜休息后，清晨一早上路，離開獅泉河鎮(zhèn)，今日準備到日土多瑪鄉(xiāng)，做穿越無人區(qū)的準備。</p> <p class="ql-block">又是日照金山！</p> <p class="ql-block">"進入全國民族團結進步示范縣，日土歡迎您"，牌樓底下的小警示牌上寫著：非開放區(qū)，外國人未經(jīng)許可不得入內(nèi)。</p> <p class="ql-block">地勢慢慢升高，海拔又到五千以上。</p> <p class="ql-block">沿途雪山迎送，目不暇接。</p> <p class="ql-block">湖水波平如鏡，雪山倒映蘭天</p> <p class="ql-block">名不虛傳的阿里風景。</p> <p class="ql-block">停下，看看先民們的杰作，日松巖畫是中國早期金屬時代的重要文化遺產(chǎn)，以粗獷，古樸的線條風格為特點，通過石刻手法記錄了人類祖先的生產(chǎn)生活場景。</p> <p class="ql-block">這第一張像耗牛，下面這張就弄不清了，老虎捕鹿？當年這里能有這些東東？</p> <p class="ql-block">到了日土縣城，辦好加散油手續(xù)，到加油站把油箱和油桶加滿油，這里是最后一個國企加油站了。</p><p class="ql-block"> 加完油繼續(xù)北上，前往多瑪鄉(xiāng)。</p> <p class="ql-block">蘭天雪山，加上濕地草場交相互映，從這里開始景色更加迷人了。</p> <p class="ql-block">不愧為人間天堂，這樣的景色叫人如何不向往。</p> <p class="ql-block">到班公湖了，它又稱錯木昂拉仁波，意為"長脖子天鵝"，這里是青藏高原上的生態(tài)瑰寶與旅游勝地，如今又滲進了人們愛國的情懷。</p> <p class="ql-block">班公湖距日土縣城西北約12公里，面積約604平方公里（中國境內(nèi)約413平方公里）。海拔4240米，湖水東淡西咸，屬高寒高原湖泊與濕地生態(tài)系統(tǒng)。</p> <p class="ql-block">依托這里的湖光山色與獨特生態(tài)，設立了班公湖國家森林公園，湖中有許多小島，游客可以在這里乘船看鳥觀景。我們是匆匆過客，只看看風景就好。</p> <p class="ql-block">廣袤的湖水因深淺光照角度不同，湖水顯示鈷籃，孔雀藍，淡綠和翡翠綠不同顏色，令人驚嘆不已。</p> <p class="ql-block">觀景臺前的鎮(zhèn)湖巨石，游客打卡拍照的地方</p> <p class="ql-block">公路漸漸離開班公湖向北走去，大家都有些不捨。</p> <p class="ql-block">走到這里，聞到些火藥味了，這里是邊防地帶，兩家相爭之地。</p> <p class="ql-block">雖說離開班公湖，大措沒有了，但小措不斷，一個接一個。</p> <p class="ql-block">下午一時，到了海拔4600米的多瑪鄉(xiāng)了。為保證燃料，又在民用加油站將油補滿，再過去，就要到新疆苦克服務區(qū)才有加油站了。</p><p class="ql-block"> 下榻的民宿很有特色，居然是在一個棄用的大倉庫里面隔出一個個小房間，變成房中房，據(jù)說這樣還能防風保暖，想想也是。這里是出藏的集散地，前幾天碰到的商務車旅友今天也到了這里，他們明天準備走219下到新疆葉城，我們則要在松西達坂右轉東行，進入G519轉入G216下到新疆民豐，這是一條更少人走的進出藏線路。</p><p class="ql-block"> 明天要過無人區(qū)了，晚上要睡個好覺。誰知半夜，一直在用鼻氧管吸氧的我又出現(xiàn)上二次的癥狀，真不可思議。趕緊起來泡了杯濃濃的葡萄糖水喝下。還好癥狀慢慢緩解了，能量代謝障礙是高反的重要原因。</p> <p class="ql-block">今日是9月11號，要經(jīng)受這次自駕游中的最嚴酷的考驗，走過羌塘無人區(qū)，完成穿越第三極的目標。希望這個911是個吉祥日子。</p> <p class="ql-block">為爭取時間，起個大早，吃完方便面（這種地方買早點是奢望）上車，過了安檢，先沿G219北上。</p> <p class="ql-block">小車沿G219行駛，開始路況尚好，路邊雪山相伴，野地上有散落冰碴，天公作美，萬里無云，穿過海拔5380米的紅土達坂和5218米松西達坂時，道路凹凸不平，鋪裝層表面損壞，碎石路基裸露，只得慢慢通過。到達松西村，稍事休息，這是從219出藏路上最后一個有人的地方，因這里不能加油和供氧，所以大多數(shù)人都選擇到多瑪鄉(xiāng)駐足。。</p> <p class="ql-block">前車之復，后車之鑒，小心駛得萬里車。</p> <p class="ql-block">再前行十多公里，便到了美麗寬闊的龍木措附近，離界山達坂已經(jīng)不遠了。我們在這里告別G219，轉G519沿兩省邊界東行，到月牙湖再匯入G216出藏。</p> <p class="ql-block">這條G519是去年才修好開通的，柏油路面還是嶄新的，但在嚴酷的自然條件下，凍土凹陷膨脹，整個路面波浪起伏，速度不能太塊。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">沿途伴行的昆侖雪山</p> <p class="ql-block">這條其實是羌塘無人區(qū)最冷僻的路，因開通遲，車輛比G216更少，目前216為經(jīng)典的穿越無人區(qū)通道，勇闖第三極的勇士們大多走2l6從改則到民豐，所以多瑪鄉(xiāng)的旅店老板告戒我們走這里一定要小心，單車走這兒別下車游玩，到了216就不會那么孤獨了。汽車在這全程海拔5千左右的高寒缺氧的地方行駛，人車高反是最嚴重的危險。為此，我們?nèi)涛?，保持頭腦清醒，（我們有三套供氧設備）而車呢，除了保證油料和常規(guī)檢查外，其它只有聽天由命了。我們只能盡人事，小心翼翼的駕駛了。</p> <p class="ql-block">除了一路雪山，便是一措再措，先是龍木措，再是馬頭湖，隨后是獸形、邦達措，普爾措……這些湖措各有特色，但我們僅能行車觀措。</p> <p class="ql-block">這里基本上寸草不生，所以無法放牧養(yǎng)殖，便成了無人區(qū)，偶有極少量的野生動物，或許也是匆匆過客。路上碰上幾匹野馬藏驢，相隔太遠，無法拷貝下來。</p> <p class="ql-block">我們在這段路上只碰上二輛來車，居然還是裝著工程設備的大車，險些把路都堵了。看來無人區(qū)還是有人工作，是啊，腳下無人區(qū)的柏油馬路也是人修的，可敬可嘆勤勞的中國人民！</p> <p class="ql-block">過了海拔4997米的獸形湖不遠，有一條通往新疆于田的克里雅古道，這是一條沒有完全開發(fā)的路，也是現(xiàn)代探險和自駕爰好者挑戰(zhàn)的高海拔極限路線，地質(zhì)構造復雜，只有真正的勇士和足夠硬核的越野設備，才敢去試一下，我們只朝那個方向望了一眼。</p> <p class="ql-block">繼續(xù)向前，過了普爾措和海拔5210米的紅山達坂，再下坡就到海拔5100的月牙湖了，在這里進入G216國道。</p> <p class="ql-block">正當我們要匯入216國時，碰上岔路口停著一輛紅色越野車，這是從改則方問過來的車，車上的人已下來到月牙湖邊去游玩了。</p> <p class="ql-block">這里環(huán)保意識很強，對野生動物很重視，在G519路上每隔一段就留有動物通道和減速警示牌，但我們沒有看到一只動物過馬路。</p> <p class="ql-block">216國道果然比519國道車多些，路因開通早二年，路面也損壞不少，炮彈坑，搓板路不少，無人維修。為安全起見，女兒昨日專門從網(wǎng)上查抄了這條路上比較大的危險地點的方位，于是安排一人專門觀察路標的里程，按所標的危險位置，予先提示司機減速，這樣既不會影響速度，又不會被坑出事故，安全便捷，是個妙策。事實上這里許多事故都是因為速度太快突然碰上路面破損而造成的。</p> <p class="ql-block">路邊戈壁灘上出現(xiàn)一片黑色巖石，這是火山噴發(fā)形成的黑色玄武巖散落而成的。</p> <p class="ql-block">這就是位于昆侖山南麓的黑石北湖，它是青藏高原上海拔最高的內(nèi)陸咸水湖（海拔5048米），湖水因高度鹽堿而呈獨特的"帝英尼"藍色，因而十分漂亮。</p> <p class="ql-block">遠處有一輛車開到湖邊，幾位年青人在拍照游玩，這是我們在無人區(qū)看到的第二撥人了，我們膽小不敢下去。</p> <p class="ql-block">離開黑石北湖，到了新疆西藏分界點了，這里海拔5055米。</p> <p class="ql-block">離苦牙克服務區(qū)不遠了，手機有信號了，油量也足夠多，天氣一直晴好，前途一片光明。</p> <p class="ql-block">新疆和西藏果然不同，同在無人區(qū)，這邊路上裝了監(jiān)控器，限速行駛，而且路面也留下修補的痕跡。穿越海拔5400米的前進達坂后繼續(xù)前進，在經(jīng)受海拔5195米的革命達坂考驗后，一路下坡到了苦牙克大峽谷。路上又碰上兩部上來的車停在路上，有二人因反穿216而出現(xiàn)輕度高反，不想上去，想要我們帶他們回去，可惜坐不了（車內(nèi)放了制氧機，氧氣鋼瓶等堆滿后座），只得婉拒他們，并將我們剩下的幾瓶氧氣罐子送給他們，這里海拔3千多，已無需吸氧了。</p> <p class="ql-block">到苦牙克了，廣告牌上寫的"進藏第一站"，對我們來說，是出進疆第一站。先到加油站將所帶的10公升散油倒入汽車油箱再加滿油，連油桶也送給加油站工作人員了。油并沒有白帶，因為它帶來了安心，試想假如在這無人區(qū)缺油，那時喊天天不應的慘況是如何可怕?，F(xiàn)在好了，心放下了。（在高原上行車，就比在內(nèi)地省油，而從西藏到新疆又是下坡也省油）。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">從苦牙克到民豐，一路順風，路上看到放在路邊一排長長的風電旋翼，才明白它們也要從這里勇闖無人區(qū)。</p> <p class="ql-block">8點左右終于到了民豐縣城，這時太陽還沒完全下山呢，吉祥的911，我們闖過來了。</p> <p class="ql-block">在民豐休整一天，人又恢復了元氣。將氧氣瓶轉讓給一對從這里進藏的小青年，把租用的制氧機快遞回去，到民豐博物館參觀，方知那句"五星出東方利中國"的古語，便是這里出土的文物發(fā)現(xiàn)的。</p><p class="ql-block"> 9月13日從民豐到且末，吃了新疆美食手抓羊肉飯，彌補了前二天身體的虧空</p><p class="ql-block"> 14日從且末走沙漠公路去尉犁縣，這又是一個小挑戰(zhàn)。</p> <p class="ql-block">這條沙漠公路較為原生態(tài)，中間還有一個服務站，方便了旅客。</p> <p class="ql-block">600公里沙漠公路順利通過，連帶幾年前走過的從和田到阿拉爾的沙漠公路，這是第二條了。</p><p class="ql-block"> 住上旅館，事事順心，老太太坐在小羊身上，眉開眼笑了。</p> <p class="ql-block">9月15號從尉犁縣到托克遜，走高速中間居然夾有一段崎嶇不平的山路還堵車，耽擱了不少時間。</p> <p class="ql-block">16日早晨，托克遜的日出，光芒四射。我們沫浴著霞光進烏魯木齊，9月17日，把汽車送去坐汽車，我們?nèi)顺孙w機，當夜回到長沙。從7月19日離家，整整六十一天。至此，這場路經(jīng)湘、桂、滇、川，藏，新疆六省的旅行結束了，跨越地球第三級的夙愿終于順利完成了。</p><p class="ql-block"> 感謝上蒼恩厚愛，感謝女兒全程護送陪伴，還要感謝帶我們走過千山萬水的愛車一一卡羅拉銳放，它跟我們受盡了各種磨難，卻一路上沒有發(fā)過一次脾氣。</p>