<p class="ql-block"> 我站在曾經(jīng)的淞滬鐵路起點(diǎn)，眼前這列編號(hào)“8260”的老式火車靜靜停駐在步行道旁，仿佛從歷史深處緩緩駛來。它不再是運(yùn)輸工具，而是一段凝固的時(shí)光。1876年，這條中國最早的運(yùn)營鐵路悄然出現(xiàn)，由英國人擅自修建，連接上海與吳淞口，全長僅14.5公里，卻拉響了中國鐵路運(yùn)輸?shù)牡谝宦暺?。如今，鐵軌旁綠樹成蔭，行人駐足拍照，那位穿綠色外套的女士正向游客講述它的前世今生——這條鐵路，不只是鋼鐵與蒸汽的結(jié)合，更是近代中國睜眼看世界的開端。</p> <p class="ql-block"> 不遠(yuǎn)處，一塊粗糙的石碑靜靜矗立，紅字清晰刻寫著淞滬鐵路江灣站的興衰變遷。從最初的客貨兩用，到戰(zhàn)火中的輾轉(zhuǎn)損毀，再到今日作為城市記憶被重新拾起，每一段文字都像一幀老照片，映照出時(shí)代的車輪如何碾過這片土地。風(fēng)吹過碑面，仿佛帶來百年前列車進(jìn)站的轟鳴，又悄然帶走一段段被遺忘的歲月。</p> <p class="ql-block"> 江灣站舊址已不再是喧囂的交通樞紐，而是融入了城市的呼吸，成為人們散步、休憩、沉思的角落。孩子們?cè)诓莸厣媳寂埽先俗陂L椅上看書，年輕人倚著鐵軌拍照打卡。這里既是休閑空間，也是一本打開的歷史教科書，無聲地告訴每一個(gè)路過的人：我們腳下的土地，曾見證過中國鐵路的第一步。</p> <p class="ql-block"> “江灣站”三個(gè)字掛在木質(zhì)站牌上，鐵路紅色標(biāo)志，白底黑字，拼音工整地排列在下方。它不復(fù)當(dāng)年的繁忙，卻以一種靜謐的姿態(tài)還原了舊日車站的模樣。瓦片屋頂?shù)痛梗路鹫谧×孙L(fēng)雨，也守護(hù)著一段被時(shí)光封存的記憶。站牌下沒有列車進(jìn)站的廣播，只有風(fēng)吹樹葉的沙沙聲，像是歷史在輕聲低語。</p> <p class="ql-block"> 一段廢棄的鐵軌蜿蜒向前，雜草從石縫中探出頭來，碎石間依稀可見歲月的痕跡。軌道兩旁是綠意盎然的植被和現(xiàn)代樓宇，推著嬰兒車的行人緩緩走過，仿佛在新舊之間劃出一條溫柔的分界線。這條鐵軌不再通往遠(yuǎn)方，卻通向記憶深處——它提醒我們，有些路雖已停用，卻不該被遺忘。</p> <p class="ql-block"> 火車頭的機(jī)械結(jié)構(gòu)裸露在外，黑色車身上的紅色警示牌寫著“禁止攀爬”，可它的存在本身就在邀請(qǐng)人們靠近。這不是一輛能動(dòng)的機(jī)車，而是一件工業(yè)時(shí)代的遺物，承載著蒸汽與鋼鐵交織的榮光。它沉默地停在那里，像一位退役的老兵，無需言語，自有千鈞重量。</p> <p class="ql-block"> 一座石砌的鐵路橋橫跨在綠意之間，橋墩厚重，鐵軌并列延伸，一端連著幽深的隧道，仿佛列車隨時(shí)會(huì)從黑暗中駛出。橋邊的信號(hào)燈早已熄滅，山坡上的樹木卻依舊蒼翠。這座橋曾是交通要道，如今成了歷史的見證者，靜靜地橫臥在時(shí)間的河流上。</p> <p class="ql-block"> “1876 老站創(chuàng)意園”的招牌高懸在玻璃幕墻之上，現(xiàn)代建筑與歷史年份奇妙融合。金屬與玻璃的冷峻中，藏著一段溫?zé)岬挠洃洝＿@里曾是江灣站的核心區(qū)域，如今變身為創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的聚集地，商鋪林立，行人穿梭。老鐵路的魂，正以新的方式在這片土地上延續(xù)。</p> <p class="ql-block"> 藍(lán)色的玻璃幕墻映著藍(lán)天白云，也映出那行醒目的白色大字：“1876 老站創(chuàng)意園”。一棵綠樹在建筑旁舒展枝葉，仿佛為這段歷史撐起一片陰涼。這里沒有汽笛聲，卻有咖啡的香氣、藝術(shù)的靈感和創(chuàng)業(yè)的腳步聲——舊日的站臺(tái)，正迎來新的乘客。</p> <p class="ql-block"> 一節(jié)紅色的車廂停在站臺(tái)邊，被改造成了一間咖啡館。木質(zhì)桌椅擺在車旁，遮陽傘下有人低聲交談，杯中的熱氣裊裊升起。陽光灑在鐵軌上，映出斑駁光影。這列火車不再載人遠(yuǎn)行，卻讓人在此停駐，喝一杯咖啡，讀一頁書，與歷史靜靜對(duì)坐。</p> <p class="ql-block"> 鐵軌向遠(yuǎn)方延伸，兩側(cè)綠樹成蔭，一座工人雕像靜靜佇立，仿佛仍在守望著過往的列車。他目光平視，手中似握著扳手，身后的白色建筑靜靜矗立。這里沒有喧囂，只有寧靜與敬意——向那些曾用雙手鋪就中國鐵路之路的無名者致敬。</p> <p class="ql-block"> 街道旁，那輛標(biāo)著“8260”的黑色蒸汽火車格外醒目，紅漆車身在陽光下泛著光澤。一旁的雕像人物正揮手致意，像是在歡迎每一位到訪的旅人。長椅、綠樹、紅色桌椅組成的休憩區(qū)，讓這里成了城市中難得的慢角落。人們散步、聊天、拍照，仿佛時(shí)間也放慢了腳步。</p> <p class="ql-block"> 鐘樓高聳，紅磚外墻、拱形窗戶，老站創(chuàng)意園的建筑仿佛從老照片中走出來。它曾是江灣站的重要站點(diǎn)，如今化身為城市的文化地標(biāo)。金屬欄桿前，有人駐足仰望，藍(lán)天下的鐘樓不報(bào)時(shí)，卻提醒我們：有些時(shí)刻，值得被永遠(yuǎn)銘記。</p> <p class="ql-block"> 另一處空地上，復(fù)古火車停在藍(lán)色桌椅與綠色遮陽棚之間，成了孩子們嬉戲的背景。行人來來往往，有人拍照，有人只是靜靜看著。這列火車不再奔跑，卻讓無數(shù)人停下腳步，走進(jìn)一段關(guān)于起點(diǎn)與遠(yuǎn)方的故事。</p> <p class="ql-block"> “建設(shè)8260”四個(gè)字刻在車頭，黑色車身與紅色輪轂交相輝映。它停在步行道旁，背后是現(xiàn)代建筑與高架橋的剪影。新與舊在此交匯，就像這座城市本身——不斷向前，卻始終記得從哪里出發(fā)。</p> <p class="ql-block"> 穿過一對(duì)石質(zhì)拱門，步行道兩旁樹木蔥蘢，遠(yuǎn)處那列黑紅相間的火車靜靜停駐，像一場(chǎng)露天展覽，也像一場(chǎng)時(shí)間的儀式。人們從拱門下走過，仿佛穿越了百年光陰，從工業(yè)的轟鳴步入今日的安寧。</p> <p class="ql-block"> 走進(jìn)室內(nèi)展示區(qū)，一條復(fù)雜的模型賽道占據(jù)中央，彎道與直道交錯(cuò)，仿佛微縮版的鐵路網(wǎng)絡(luò)。周圍陳列著各種火車模型與配件，頭頂?shù)默F(xiàn)代吊燈灑下柔和光線，科技感與懷舊情交織。這里不僅是展覽，更是一場(chǎng)關(guān)于鐵路夢(mèng)想的沉浸式對(duì)話。</p> <p class="ql-block"> 廣場(chǎng)中央，一輛復(fù)古火車模型吸引了不少游客駐足。有人拍照，有人輕聲討論，推嬰兒車的家長緩緩走過。石碑靜靜立在一旁，現(xiàn)代商鋪與建筑環(huán)繞四周。這里沒有疾馳的列車，卻有流動(dòng)的記憶——?dú)v史在這里落地生根，長成了生活的模樣。</p> <p class="ql-block"> 紅磚外墻的產(chǎn)業(yè)園區(qū)前，“1876”字樣清晰可見，玻璃幕墻映著藍(lán)天。金屬拱門下立著招租牌，竹影婆娑，為現(xiàn)代辦公空間添了一抹靜謐。這里曾是鐵路命脈所在，如今成為創(chuàng)新的溫床——老站不老，只是換了跑道繼續(xù)奔跑。</p> <p class="ql-block"> 又一輛“8260”號(hào)火車停在石板路上，行人穿梭其間，有人伸手輕觸車身，像是在確認(rèn)那段歷史的真實(shí)。它不再噴吐蒸汽，卻依然散發(fā)著力量——那是屬于一個(gè)時(shí)代的重量，也是我們回望來路時(shí)，心中泛起的敬意。</p> <p class="ql-block">制作人Quanli(鄭全利)</p><p class="ql-block">2025年12月16日</p>