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走上中國海內(nèi)第一古橋泉州洛陽橋

梁子（秦晉梁子）（拒私聊）

<p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">走上中國海內(nèi)第一古橋泉州洛陽橋</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> ——梁子（原創(chuàng)）</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 2025-12-17</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">2025年12月6日暮色中，我終于來到了被聯(lián)合國教科文組織定名為世界遺產(chǎn)的“宋元中國的世界海上貿(mào)易中心”，東南沿海城市泉州市。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">昱日一大早，走出距離高鐵站附近的</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">弘途民宿，都不愿到汽車站乘坐當(dāng)?shù)毓唬蜍囍北?5公里之外的洛陽橋風(fēng)景區(qū)。想盡快一睹現(xiàn)存近千年的跨海梁式石橋——洛陽橋。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">從車窗向外繞有興致的張望，雖在冬季，這座城市沿途盡是綠樹紅花布道，天空湛藍，一副春光乍泄模樣，讓人欣喜不已。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">大約半個小時左右，我就到了著名的洛陽橋風(fēng)景區(qū)北端的入口處。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就聽到橋頭有鑼鼓敲擊之聲，并看到三三兩兩的游客已在一古橋上游走</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">雖是初次光臨洛陽橋，但是這座古橋?qū)ξ襾碚f并不陌生。早在2022年侄女陶兒出差曾游覽過此橋，她給我發(fā)過她拍攝的這座橋的圖片，讓我對這座橋有了一個初步的認(rèn)知。今天親臨此地大有與故人重逢的喜悅之感。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">當(dāng)我走上洛陽橋的橋頭，小心翼翼觸摸著它的欄桿，探身看看橋身下的河床與橋基，再踏上塊塊長石板鋪就的橋身，一步步走在這并不平整的屹立千年的橋上，讓人深感它的滄桑、古樸、粗糲、蜿蜒的同時，更有穿越歷史悠長的心靈震撼。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">朋友，我想您一定也會像我一樣納悶，在泉州地界，怎么會用中國腹地的“洛陽”地名來命名呢？這就要追溯到唐代初年，因戰(zhàn)亂南遷的洛水一帶人士發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)厣酱ǖ孛部崴乒哦悸尻?，便將流?jīng)此地的命名為“洛陽江”，跨江而建的“萬安橋”也就順理成章叫做洛陽橋”了，這個名字深深地體現(xiàn)著中原移民的思鄉(xiāng)情結(jié)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">是什么原因促成千年前古泉州人修建</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">這樣一座跨海長橋呢？這還不是僅僅是泉州是“兩江夾一城”的地理位置而已，更是在宋元時期海上貿(mào)易大大的繁榮起來的必然結(jié)果，原來的船只運輸已經(jīng)不能滿足現(xiàn)實的貿(mào)易需求，而且船只在江流的入?？诘暮竭\風(fēng)險極大，因此一座跨海長橋被提上議事日程。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">宋慶歷年間（1041年至1048年），在洛陽江修建浮橋，常被風(fēng)浪沖垮；宋皇祐五年（公元1053年），洛陽橋始建；泉州太守蔡襄第二次知泉州后，積極著手續(xù)建洛陽橋；直到嘉祐四年（公元1059年），洛陽橋前后歷六年之久，建成了這座跨江接海的大石橋。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">洛陽橋位于福建省泉州臺商投資區(qū)和洛江區(qū)交界，該橋北起蔡襄路，上跨洛陽江水道，西至橋南路，橋梁全長834米，寬7米。橋體為“東北—西南”走向，有45座石墩，橋面左右翼以望柱、扶欄加持。當(dāng)你走到洛陽橋的中段，橋的左側(cè)有介紹洛陽橋的博物館，它的外側(cè)立有各朝各代稱頌紀(jì)念這座“超級工程”的石刻，讓游客對這座石橋會有更深刻的認(rèn)知。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">這座跨海長橋的建成后，從此貨物可快速過江向北運送至福州、江浙等地，不再沿江繞遠(yuǎn)路或冒險渡江。因此洛陽橋成為北上福州乃至內(nèi)陸腹地的交通樞紐，在泉州水陸運輸復(fù)合網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展中具有里程碑的意義。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">不僅僅如此，洛陽橋還以它的創(chuàng)造性，獨特性，在中國的橋梁史上與趙州橋齊名，有“南洛陽，北趙州”之稱。與北京的盧溝橋、河北的趙州橋、廣東的廣濟橋并稱中國古代的四大名橋。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">洛陽橋在江與海極具風(fēng)險的入口建橋，具有很大的挑戰(zhàn)性，它最顯著的特點是因地制宜，首先是“拋石建矮堤”。在江底淤泥上用大量石塊拋填出一條寬約25米，長達500米的矮石堤作為橋基，猶如一個巨大的“石筏”鋪入江底，分散壓力，防止橋墩下沉。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">怎么看？退潮時，游人可觀察橋墩底部，可見成片堆積的基石。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">其次是種蠣固基。這是世界上首次將生物學(xué)運用到橋梁工程上。就是在橋基和石墩上大量養(yǎng)殖牡蠣（海蠣），其殼體附著繁殖，將散石膠結(jié)成一個堅固的整體，形成“天然的水泥”。怎么看？仔細(xì)看橋墩縫隙處，至今仍依稀可見牡蠣殼殘留痕跡。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">第三橋墩的船頭造型。橋墩兩端砌成船頭樣尖尖的造型，目的是有效分解上游江流與下游海流的雙向沖擊力，極大地減輕了水流對橋墩的破壞力。這一設(shè)計是現(xiàn)代分水橋墩的雛形。附身看看這一排悠長的尖尖的橋墩，從心里真是不由自主贊嘆中國古代人民的聰明才智??！</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">第四是“浮運架梁”。洛陽橋始建時從橋基、橋墩、石板均采用當(dāng)?shù)赜没◢弾r做建材，洛陽橋板具修繕此橋工作人員實測最大長11米，寬0、98米，厚0、8米，其質(zhì)地堅固沉重，給搬運、起落、就位帶來一定的難度。智慧的古泉州人首創(chuàng)“浮運架梁”來解決這一難題。在江流大海退潮時，用浮排把石材運到橋墩之間的恰當(dāng)位置，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">再在漲潮時利用浮力將石板調(diào)整安放在石墩上“激浪以漲舟，懸機以弦牽”，正是這種因地制宜的巧思妙想的利用，使得洛陽橋穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)安臥在洛陽江與東海的入口處，這一站立就是千年之久！難怪著名橋梁專家茅以升先生稱泉州的洛陽橋為“狀元橋”，真是實至名歸。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">千百年來，從官方到民間，泉州社會各界都悉心守護洛陽橋這一文化遺產(chǎn)。宋、明、清、20世紀(jì)40年代、</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">20世紀(jì)90年代均有修葺。宋紹興八年(1138年)，因颶風(fēng)侵襲，橋體遭受毀壞，郡守趙思誠作了首次修繕；明宣德年間，泉州知府馮禎命巨賈李五（字俊育）捐資修橋，泉州通判朱旭“命僧正淳主其事，累石增高三尺余”；清康熙二十二年（1683年）三月，總督姚啟圣、提督萬正色也曾重修洛陽橋，當(dāng)年十二月竣工……一代又一代泉州人對古橋的維護與關(guān)愛令人驚嘆。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">從橋的北端走到橋的南段，終于看到宋代知府蔡襄的雕塑，讓人不由自主向他深深地鞠躬致敬。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">今天我也趕巧了適逢當(dāng)?shù)卮迕裨诼尻枠蛏霞漓耄麄兩泶┗鸺t衣裳，敲鑼打鼓，挑著祭品，興高采烈祈福大江大海安瀾造福泉州一方百姓，讓人觀之真是感動不已。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">據(jù)悉：2021年7月25日，泉州：宋元中國的世界海洋商貿(mào)中心”由第44屆世界遺產(chǎn)大會審議通過，成功被列入《世界文化遺產(chǎn)名錄》，成為中國第56處世界遺產(chǎn)，洛陽橋是22處代表性古跡遺址之一。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">今天我有幸從這座千年古橋上走過，心里上滿滿是自豪感、幸福感與滿足感！</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">泉州火車站</b></p> <p class="ql-block"><b>大橋北端最先看到的是將士守護者雕塑</b></p>