<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">11月17日 夜</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">時(shí)鐘指針悄然滑向午夜，我背起行囊，踏上了“平頌四川十日行”的第一段路程。這次旅行計(jì)劃曾與曉波反復(fù)討論修改，最終定下的路線， 17日晚：從懷化南乘坐普鐵出發(fā)，前往重慶，</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">- 18日：乘坐大巴前往銅梁，銅梁是聞名遐邇的"龍鄉(xiāng)"，鳳山公園邱少云紀(jì)念館。 下午可在銅梁汽車(chē)站乘坐大巴前往大足，再轉(zhuǎn)乘公交或打車(chē)前往北山石刻與寶頂山景區(qū)。- 19日：出發(fā)前往自貢， 三大名片：· 恐龍博物館：。自貢市鹽業(yè)歷史博物館· 中華彩燈大世界</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">- 20日：從自貢前往眉山，參觀三蘇祠。之后從眉山東乘坐高鐵前往樂(lè)山。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">- 23日：從樂(lè)山前往成都，參觀金沙遺址博物館，之后前往杜甫草堂，永陵：</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">- 24日：從成都前往廣漢，參觀三星堆遺址博物館。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">- 25日：從廣漢前往綿陽(yáng)江油，李白紀(jì)念館，可了解詩(shī)仙李白的生平與詩(shī)歌創(chuàng)作。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">- 26日：從江油前往廣元，游覽劍門(mén)關(guān)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">- 27日：從廣元前往閬中，游覽閬中古城。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">- 28日：從閬中前往遂寧大英縣死海，之后從遂寧前往重慶，返回懷化 。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">將帶我深入重慶西部的區(qū)縣，親眼看看這片土地上的人文與變遷。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">11月18日 上午·銅梁</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">清晨八點(diǎn)，列車(chē)準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)重慶北站。我轉(zhuǎn)乘汽車(chē)前往銅梁區(qū)，一小時(shí)后便站在了邱少云紀(jì)念館前。這座紀(jì)念館規(guī)模不大卻設(shè)計(jì)精巧，不需門(mén)票即可進(jìn)入?yún)⒂^。館內(nèi)工作人員告訴我，這里僅有四枚紀(jì)念印章可供蓋印。我尋至山下郵局，買(mǎi)了幾張明信片，精心制作了雙票封，為這次訪問(wèn)留下了獨(dú)特的紀(jì)念。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">銅梁作為直轄市下轄的區(qū)，行政級(jí)別雖為地廳級(jí)，城市建設(shè)卻仍保留著濃厚的縣級(jí)風(fēng)貌。盡管已有軌道交通通達(dá)，但整體發(fā)展水平與重慶中心城區(qū)相比，仍有明顯差距。這種差距不是簡(jiǎn)單的優(yōu)劣評(píng)判，而是一個(gè)城市不同區(qū)域發(fā)展節(jié)奏的直觀體現(xiàn)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">11月18日 下午·途中的觀察</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">從銅梁南站出發(fā)，我登上了開(kāi)往大足的中巴車(chē)。接下來(lái)三個(gè)小時(shí)的顛簸旅程，讓我對(duì)“直轄市下區(qū)發(fā)展不平衡”有了切身感受。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">車(chē)輛在蜿蜒的國(guó)省道上行駛，時(shí)而穿過(guò)小鎮(zhèn)集市，時(shí)而駛過(guò)田野村莊。乘客上上下下，大多是帶著農(nóng)產(chǎn)品趕集的農(nóng)民和往返兩地的普通居民。中巴車(chē)沒(méi)有空調(diào)，十一月的微風(fēng)從敞開(kāi)的車(chē)窗吹入，帶來(lái)了鄉(xiāng)土的氣息。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">這段路程讓我思考許多——在重慶這樣一個(gè)面積相當(dāng)于省份的直轄市內(nèi)，不同區(qū)域的發(fā)展階段自然不同。中心城區(qū)軌道交通密如蛛網(wǎng)，而偏遠(yuǎn)區(qū)縣之間仍依靠這類(lèi)傳統(tǒng)的公路客運(yùn)相連。這不是簡(jiǎn)單的“落后”，而是中國(guó)龐大國(guó)土上區(qū)域發(fā)展不同步的真實(shí)寫(xiě)照。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">沿途風(fēng)光與人文</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">車(chē)窗外，銅梁至大足沿途的景致不斷變化。初離銅梁時(shí)還能見(jiàn)到整齊的工業(yè)園區(qū)和新建住宅小區(qū)，隨著車(chē)輛深入，景象逐漸變?yōu)檫B綿的丘陵、零散的農(nóng)舍和秋冬交替的田野。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">同車(chē)的一位老人告訴我，這條線路已經(jīng)運(yùn)行了二十多年，以前路況更差，需要四五個(gè)小時(shí)才能到達(dá)?！艾F(xiàn)在好歹都是柏油路了，”他說(shuō)著，臉上露出樸實(shí)的笑容，“聽(tīng)說(shuō)以后可能要開(kāi)通直達(dá)公交，不知道我這把年紀(jì)還能不能等到?！?lt;/span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">。站在大足街頭，我意識(shí)到這次從銅梁到大足的行程，不僅僅是一次簡(jiǎn)單的空間轉(zhuǎn)移，更是一次穿越不同發(fā)展階段的體驗(yàn)。重慶作為直轄市，內(nèi)部區(qū)域的多樣性遠(yuǎn)超我想象——這里有國(guó)際大都市的繁華，也有傳統(tǒng)區(qū)縣的質(zhì)樸；有先進(jìn)的軌道交通系統(tǒng)，也有仍在服務(wù)的傳統(tǒng)公路客運(yùn)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"><br></span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">這樣的不平衡，或許正是中國(guó)發(fā)展的一個(gè)縮影：既有一日千里的飛躍，也有按自己節(jié)奏前行的堅(jiān)持。而我有幸在這段旅程中，看到了這幅復(fù)雜而真實(shí)的發(fā)展圖景。</span></p>