<p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 在通州小住幾天，去看了歷史悠久、建筑精美、保存完好的通運(yùn)橋，并且恰巧趕上了張家灣大集，大集就在通運(yùn)橋畔。</p> <p class="ql-block"> 通州區(qū)張家灣鎮(zhèn)的通運(yùn)橋，也稱蕭太后橋，是一座歷史悠久、建筑精美的古橋，它與旁邊的張家灣城墻遺跡共同構(gòu)成了大運(yùn)河文化帶上的重要文物景觀。</p> <p class="ql-block"> 通運(yùn)橋始建于明嘉靖四十三年（1564年），曾是大運(yùn)河北起點(diǎn)上重要的水陸交通樞紐和物流集散中心。</p> <p class="ql-block"> 通運(yùn)橋橫跨在蕭太后河上。這條河是遼代蕭太后主持開(kāi)鑿的運(yùn)糧河，橋最初是座木橋，因位于張家灣城南門外，被稱為“南門板橋”。由于地處交通要沖，車馬繁密，木橋不堪重負(fù)，于是在明萬(wàn)歷年間改建為石橋，并由萬(wàn)歷皇帝賜名“通運(yùn)” 。</p> <p class="ql-block"> 張家灣城墻是當(dāng)時(shí)為保衛(wèi)漕河命脈和拱衛(wèi)京師，加強(qiáng)防備蒙古兵侵?jǐn)_而搶筑。</p> <p class="ql-block"> 張家灣古城南城墻遺址分為東西兩段。</p> <p class="ql-block"> 西段長(zhǎng)約200米，僅余內(nèi)甃磚壁，殘高1-3米不等，保留了較為原始的殘貌。這段城墻因曾被單位或村民用作院墻而得以保留，城磚上仍可見(jiàn)"直隸常州府無(wú)錫縣造"、"嘉靖三十八年窯戶耿珍造"等印記，這些磚塊均系蘇、皖地區(qū)燒制。</p> <p class="ql-block"> 東段長(zhǎng)約120米，其中近南門一段20米于1992年按原貌重修，其余按舊狀修繕。</p> <p class="ql-block"> 深深的車轍：橋面上的石板留有清晰而深刻的車轍印痕，這是數(shù)百年間往返運(yùn)糧貨車留下的歷史印記，無(wú)聲地訴說(shuō)著當(dāng)年的漕運(yùn)繁忙景象 。</p> <p class="ql-block"> 通運(yùn)橋?yàn)槿?lián)拱式石橋，全長(zhǎng)40米，寬10米，中孔拱券較高，運(yùn)糧船至此不必免桅。中孔金剛墻的兩側(cè)各嵌一塊碑記。</p> <p class="ql-block"> 生動(dòng)的石獅：橋兩側(cè)各有約18根望柱，柱頭雕刻的石獅神態(tài)各異，雌雄相間，具有典型的明代藝術(shù)風(fēng)格 。</p> <p class="ql-block"> 通運(yùn)橋頭有4只戧欄獸作為橋欄的收尾。戧欄獸均為雄性麒麟，角銳鬣長(zhǎng)，蹲坐于欄端。兩端東西兩側(cè)石砌平臺(tái)，為行旅上下船而置，是大運(yùn)河北端客船碼頭所在。</p> <p class="ql-block"> 這個(gè)小獅子已經(jīng)風(fēng)化的不行了。</p> <p class="ql-block"> 通運(yùn)橋兩側(cè)設(shè)護(hù)欄，一色青砂巖，欄板內(nèi)外雙面浮雕荷葉寶瓶，是中國(guó)現(xiàn)存石橋護(hù)欄中所獨(dú)有的造型。</p> <p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 張家灣大集歷史悠久，是通州最早、最大、最有人氣的集市之一。每逢農(nóng)歷集日，攤位林立，售賣各種新鮮土特產(chǎn)等等，價(jià)格便宜，看了這里的物價(jià)，回到市區(qū)感覺(jué)什么都貴了??</p> <p class="ql-block"> 游覽日期：2025.12.17</p>