<b>四、拍賣會最高款項被刷新</b> 十一月二十一日下午，全國第二十二屆門券收藏展“好券出閣，精品進家” 精品競拍專場在金葉大酒店紅河廳舉行，拍賣專場并非簡單的商品交易，不僅能激發(fā)藏家的交流熱情，更能通過資源的重新配置，讓重要憑證流入更具學術(shù)研究和展示能力的藏家手中，五十件拍品，起拍價都在100元以上，每一件拍品的成交價，都是市場對其歷史、藝術(shù)、稀缺性價值的認可。時間跨度集中在上世紀三十年代至七十年代，稀缺性、珍罕性為首要考量，如果兼具重大題材則身價倍增?！澳暇┖┪镳^標本門券”，全套102枚，是將貨真價實的蝴蝶標本嵌入票中，本身就是一件珍貴的自然藝術(shù)品，按行內(nèi)人士解讀，是用門票價買到了實物標本，起拍價3500元，經(jīng)網(wǎng)上網(wǎng)下十多輪競爭，最后被人用5000元收入囊中。蘭州“首屆中國絲綢之路節(jié)開幕式異形入場券”（4*1），起拍價1800元，其“異形”設計與“絲綢之路”的宏大主題，最終以6800元落錘，刷新了門券拍賣的最高紀錄。由此證明，門券收藏不僅是個人的雅好，更是一個充滿活力、擁有自身價值體系和流通規(guī)則的文化領域 拍賣會會標 座無虛席 線上同步參拍 紛紛中拍 1934年上海租界公園入場券 印有“抗美援朝 保家衛(wèi)國”的門票 102枚蝴蝶博物館標本系列券 舉牌應價 現(xiàn)場氣氛熱烈 首屆中國絲綢之路節(jié)開幕式異形門券 上海大咖唐軍民拔得頭籌 破紀錄的拍品名花有主 拍賣團隊合影 <b>五、旅游日全程保障獲贊譽</b> 22日清早八點，五輛旅游大巴載著240多位券友緩緩駛出樂山城區(qū)，前往樂山金河口大峽谷景區(qū)。這里是中國十大最美大峽谷之一，也是全國唯一一個中國公民免費，卻禁止外國人進入的旅游風景區(qū)，僅這兩條就足以讓人產(chǎn)生好奇和向往。 金河口大峽谷的雄姿 特意設計的旅游圈 經(jīng)過一個半小時的車程，我們來到了大峽谷游客中心，大渡河畔有醒目的峽谷石刻標志碑，吸引著游人紛紛上前打卡拍照。穿過碑石，便是大地的裂痕，崖壁刀削，直插云霄，劈開時空呈現(xiàn)出一種震懾心魄的力和美，2600米的垂直高度，與百十米的寬度形成鮮明對比，愈顯峽谷高聳幽深。帶著“野性”奔騰的大渡河上，一段號稱“最美的水上公路”在水面上蜿蜒前行，青山碧水如同畫卷在眼前鋪陳展現(xiàn)。 景區(qū)入口 各車在標志碑前合影 也稱大渡河峽谷 券友們爭相拍照 天然地質(zhì)公園博物館 最美水上公路 至老昌溝，天地驟然收緊，一座灰白色的鐵路橋凌空飛駕，這便是著名的“一線天”鐵路橋，靜默地懸在深淵之上。它是成昆鐵路的咽喉，在建成時是世界鐵路史上跨度最大的空腹石拱橋，是中國鐵路史上一個標志性的成就。站在“一線天”橋的對面，仰望鑲嵌在絕壁上的拱橋，數(shù)十萬筑路大軍揮汗如雨搬運巨石，用繩索懸掛在峭壁上的施工場面，仿佛歷歷在目。他們用青春，譜寫了新中國堅韌不屈、奮發(fā)圖強的民族精神。 老昌溝介紹 跨越天塹的“一線天”橋梁 成昆鐵路咽喉 九五高齡的程國民夫婦精神抖擻 在橋的旁邊，就是懸崖古路村，這個四川最后通公路的懸崖村，號稱“懸崖上的村莊，天梯上的彝寨”。一個500多人的彝族村落。一直以來，要到外邊去，只有一條路可走，就是從懸崖頂下到大渡河邊。村民在陡峭之處用木棍結(jié)成梯子，連梯子也不能搭建的地方則用藤繩，把它拴在懸崖上面的樹樁上，拉著野藤子往下移。如今仍有騾馬道蜿蜒在千米絕壁上，是二十年前在絕壁上鑿出的一條長4公里，寬1米，垂直落差近一千米的“騾馬道”。至此，古路村才結(jié)束了依靠天梯出行的歷史。據(jù)說，想要爬上去，往返需要七八個小時，所以大家只是爬了一小段，體驗了山路出行的艱辛。 懸崖古路村景區(qū) 騾馬道路牌 天梯古路簡介 與一線天橋梁合影 留下攀登的身影 向上攀 向下望 懸崖鎖大江 江邊廊橋 中午，我們來到了大峽谷的核心區(qū)——“峽谷第一村”的道林子，谷口有全國僅有的隧道火車站“關村壩火車站”，這是用數(shù)百噸炸藥削去山頭修建的，至今仍有一列便民列車通行。剛?cè)氪孱^，一幅跨街標語赫然醒目，“熱烈歡迎參加全國第二十二屆旅游門券收藏展的嘉賓蒞臨金口河大峽谷”，村寨還專門舉行了歡迎儀式，身著鮮艷彝族盛裝的男女唱起歡樂的敬酒歌，手捧“桿桿酒”熱情相迎。原來我們正好趕上了彝族新年，讓遠道而來的券友們?nèi)呵檎駣^。午餐全是地道的彝家菜：坨坨肉、酸菜土豆湯、蕎麥餅，席間，彝族青年跳起民族舞，歡快的節(jié)奏感染了所有人。 峽谷第一村 隧道火車站 暖心的橫標 進村了 歡快的彝族敬酒歌 彝族風味午餐 彝族歌舞助興 <p class="ql-block"> 道林子有全國唯一的鐵道兵博物館，博物館以鐵道兵建設歷史、鐵道兵與成昆復線建設、致敬鐵道兵英烈與英雄等部分組成。通過多媒體、雕塑等多種藝術(shù)形式，生動再現(xiàn)了鐵道兵“逢山開路、遇水架橋”的壯麗場景。被譽為20世紀人類征服自然的三大奇跡之首的成昆鐵路，充分展現(xiàn)了 “大三線建設”的厚重歷史文化。鐵道兵歷史，演繹在全國，濃縮在成昆。上世紀60年代，黨中央部署“三線建設”，中央一聲令下，鐵道兵組成30萬筑路大軍挺進西南，開啟成昆鐵路建設大會戰(zhàn)。成昆鐵路凝聚了鐵道兵矢志不移的筑路精神，全線最險峻、最艱難、最復雜的一段也集中在金口河區(qū)。其中，在穿越金河口大峽谷的41公里路段，幾乎全部是橋梁和隧道相連。在被稱為“鐵路禁區(qū)”的崇山峻嶺中修建成昆鐵路，共犧牲了超過兩千名建設者，相當于平均每公里有兩名筑路者獻出生命。當年前來金口河考察的數(shù)學家華羅庚，目睹鐵路修建的艱難場景后不禁流淚感嘆：“多難的數(shù)學題我可能把它解出來，但是我無法解出鐵道兵戰(zhàn)士對黨和人民的忠誠?！辫F道兵這個消失的兵種，卻為后人留下了永不消逝的精神力量。雄奇的大瓦山，奔騰的大渡河，穿山越嶺的成昆鐵路，背后的鐵道兵精神，才真正令人感嘆！</p> 鐵道兵博物館 <p class="ql-block">大瓦山下的博物館</p> 視頻眼界闊 大廳留影 <p class="ql-block">左起：組委會主任郜晉與門券部部長王運明</p> 致敬開路先鋒 山洞般的布局 肩負使命的鐵道兵 各大板塊標題 成昆鐵路鑄就輝煌 大西南的生命線 成昆鐵路通車的報道 當年使用的工具 不屈的脊梁 當年大三線建設時期，大峽谷曾修建了一些“秘密工程”，盡管這些設施現(xiàn)在可能已廢棄或搬遷，但仍有部分遺址和敏感信息處于保密狀態(tài)，因此成為需要限制外國人進入的原因。 結(jié)束了一天的游覽，回程的車上，唱紅歌、猜燈謎、學樂山話等活動贏得滿車歡笑，組委會的精心組織，每輛車配備四名工作人員和專業(yè)導游，細心照顧每一個老同志的做法受到券友們的高度贊揚，認為是歷屆旅游活動中最貼心的安排。 <p class="ql-block">感興趣的朋友，可看我制作的小視頻，更顯靈動</p> 誰認識這是什么？ 踴躍應答 張福厚老師的謎面 呂凌會長：“是我嗎？” <b>六、民間辦展敢擔當</b> <p class="ql-block"> 23號中午的閉幕式，隆重表彰了全國展的獲獎作品，以及為本次展覽做出杰出貢獻的集體和個人，樂山組委會榮獲“特殊貢獻獎”，李希躍榮獲組委會頒發(fā)的《前線采編獎》，章云、張曉明、龔俊華、游敏等4人榮獲組委會頒發(fā)的《突出貢獻獎》，全場爆發(fā)出經(jīng)久不息的掌聲。</p><p class="ql-block"> 說實話，這是一次不同尋常的全國展，主要體現(xiàn)在以民間籌辦經(jīng)費為主。在國家強調(diào)政治清明、嚴格資金審批管理的大氣候下，作為地級城市的民間組織，能夠成功舉辦全國大展，難度可想而知。組委會主任郜晉會長，帶頭個人捐贈了3萬元，樂山券友積極響應，愛心企業(yè)和全國券友紛紛伸出援手，用無私奉獻、勇于擔當?shù)淖鳛?，克服了重重困難，這種大愛情懷，再一次證明了門券收藏界倡導的“券界精神”之可貴。人手不夠，家屬增援，40多名工作人員中，家屬占了很大比例，凸顯了這是一個團結(jié)奮斗、敢打硬仗的優(yōu)秀團隊。盡管存在季節(jié)偏晚、展覽時間較短、一些手續(xù)繁瑣等瑕疵，但樂山全國門券展依然為全國券友交上了一份滿意的答卷。</p> 閉幕式背景 劉會德老師宣讀評獎結(jié)果 吳志明會長宣讀表彰決定 樂山郜晉會長講話 為優(yōu)秀組織單位獎頒獎 實至名歸 勇于擔當?shù)嫩瑫x會長 個人捐款破紀錄 他們都是幕后英雄 樂山是全國唯一擁有峨眉山、樂山大佛、東風堰三大世界遺產(chǎn)的城市，樂山深厚的歷史文脈與蓬勃的當代旅游活力，讓收藏文化為城市名片錦上添花，為樂山建設世界重要旅游目的地注入新的文化動能。 樂山全國第二十二屆旅游門券收藏展，也必將在門券發(fā)展史上留下濃墨重彩的一頁。<br data-filtered="filtered"><br data-filtered="filtered"><br data-filtered="filtered"> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);">謝謝觀看！歡迎點贊評論！</b></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);"><b>敬請關注四川行之游記</b></span></p>