<p class="ql-block"> 2025年臨近年底，伏案回望，數(shù)十載光陰都浸潤在民航事業(yè)的朝暮里。從青澀入職時握著規(guī)章手冊的鄭重，到如今鬢角染霜仍堅守崗位的從容，我始終記得，自己是一名普通的民航公務員，肩上扛著的是責任，心中裝著的是初心。有人說，還有兩年就快退休了，該學著“松口氣”，可我總覺得，越是臨近離崗，越要把手上的事做扎實。民航工作，從來容不得半點馬虎。每一份安全檢查報告的字斟句酌，每一次行業(yè)監(jiān)管的嚴謹細致，每一回政策落地的跟蹤回訪，都連著萬千旅客的出行安全，連著行業(yè)發(fā)展的平穩(wěn)有序。這些年，我見過凌晨四點的機坪，星光與航燈交相輝映；也守過深夜的值班室，電話鈴聲隨時可能響起?？鄦?？累嗎？或許吧。但每當看到航班準點起飛，安全的飛行和看到旅客臉上露出安心的笑容，便覺得所有的付出都有了意義。</p><p class="ql-block"> 常有人問我，一輩子守著民航的一方天地，圖什么？我想，圖的是一份心安，一份“一輩子別害人，一輩子不坑人”的坦蕩。在這個崗位上，見過形形色色的人和事，也面臨過各種各樣的考驗。但我始終記得，善良是做人的底色，本分是做事的準則。不該拿的東西，分文不?。徊辉撧k的事情，寸步不讓。對同事，多一份體諒與幫扶；對群眾，多一份耐心與真誠。不求轟轟烈烈，但求行得正、坐得端，對得起身上的制服，對得起心中的信仰。</p><p class="ql-block"> 一生守護的把善良留給自己，不是一句空話。它是面對企業(yè)訴求時的換位思考，是處理矛盾糾紛時的情理兼顧，是看到新人成長時的真心贊許。這份善良，讓我們在瑣碎的工作中尋得溫暖，在漫長的歲月里收獲篤定。而多做點好事，多做點善事，更不是遙不可及的宏愿。它藏在為航企解讀政策的細致講解里，藏在為旅客解決難題的盡心盡力里，藏在每一次立足崗位的履職盡責里。</p><p class="ql-block"> 真的！一輩子多想點工作，一輩子多為國家做點事。這是我對自己的要求，也是數(shù)十年來從未改變的執(zhí)念。民航事業(yè)是國家交通網(wǎng)絡的重要一環(huán)，是連通內外的空中橋梁。我們守著的，不僅是一條條航線，更是國家發(fā)展的脈動。從民航業(yè)的飛速發(fā)展，到國產大飛機的翱翔藍天，再到智慧民航的加速建設，我有幸成為這場時代變遷的見證者、參與者。如今，雖已臨近退休之年，但那份對民航的熱愛，對國家的赤誠，依舊滾燙。</p><p class="ql-block"> 歲月不言，見證初心。我只是千千萬萬民航公務員中最普通的一個，沒有驚天動地的功績，只有日復一日的堅守。退休之后，或許會懷念機坪的轟鳴聲，懷念辦公室的燈光，懷念并肩作戰(zhàn)的同事們。但我知道，離崗不離責，退休不褪色。那份刻在骨子里的民航情結，那份“一輩子做好人、一輩子做好事”的信念，會陪著我，走過往后的歲歲年年。愿前路漫漫，亦有清風拂面；愿民航事業(yè)，永遠晴空萬里。</p> <p class="ql-block">行走在民航安全的路上</p>