<p class="ql-block">《西安地鐵15號(hào)線開通在即，2025年年底見》</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">當(dāng)2025年的冬日暖陽灑在西安城南的熱土上，一條串聯(lián)高新、長安、航天三大核心板塊的地下巨龍正悄然蘇醒。作為西安市軌道交通三期規(guī)劃的收官之作，地鐵15號(hào)線（一期）已進(jìn)入開通前的最后沖刺階段，全線收尾工程緊鑼密鼓推進(jìn)，預(yù)計(jì)2025年年底正式投入初期運(yùn)營。這條全長19.46公里的地下快線，不僅將西安地鐵總里程推向422公里的新高度，更以大容量、高速度、智能化的硬核配置，為城南200余萬居民帶來“半小時(shí)生活圈”的出行革命。</p> <p class="ql-block">線路全景：串聯(lián)三大板塊的“黃金橫軸”</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">西安地鐵15號(hào)線（一期）西起細(xì)柳站，東至東兆余站，全線采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)13座車站，平均站間距1.9公里，是主城區(qū)南部首條東西向市域快線。線路貫穿高新區(qū)、長安區(qū)、航天基地三大區(qū)域，途經(jīng)長安大學(xué)城、郭杜教育科技產(chǎn)業(yè)園、航天產(chǎn)業(yè)基地等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，有效串聯(lián)12所高校與300余家航天科技企業(yè)，構(gòu)建起“實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)線”的科創(chuàng)走廊，使科研成果轉(zhuǎn)化時(shí)間從2小時(shí)縮短至30分鐘。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">在技術(shù)配置上，線路堪稱西安地鐵的“標(biāo)桿之作”：采用國內(nèi)地鐵“大容量標(biāo)桿”A型列車，單節(jié)車廂比普通B型車寬0.2米，每節(jié)載客量提升15%，6節(jié)編組最大載客量達(dá)1608人，輕松應(yīng)對(duì)早晚高峰客流壓力；搭載GoA4級(jí)全自動(dòng)無人駕駛技術(shù)，無需人工干預(yù)即可完成啟停、運(yùn)行、到站等全流程操作，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)100公里，較普通地鐵提升25%，從細(xì)柳站到東兆余站全程僅需30分鐘，將長安大學(xué)城到航天基地的通勤時(shí)間縮短近一半。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">面對(duì)長安區(qū)復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用全線深埋設(shè)計(jì)，13座車站均為地下深埋車站，最深埋深達(dá)53.9米，既有效規(guī)避了地面建筑群和地下管線密集區(qū)域，又大幅提升了列車運(yùn)行穩(wěn)定性。在府君廟站-祝村站區(qū)間施工中，“廣興2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)成功攻克富水砂層、地層軟硬不均等技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)雙線隧道精準(zhǔn)貫通，創(chuàng)下西安地鐵穿越復(fù)雜地質(zhì)的施工典范</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">站點(diǎn)建設(shè)：13座車站收尾沖刺，細(xì)節(jié)盡顯匠心</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">截至2025年12月中旬，地鐵15號(hào)線（一期）13座車站已全部完成主體結(jié)構(gòu)封頂，區(qū)間隧道實(shí)現(xiàn)洞通、長軌通、電通及通信系統(tǒng)“三通”目標(biāo)，細(xì)柳主變電站建成投用，全線動(dòng)車調(diào)試工作已順利完成，防災(zāi)系統(tǒng)全尺寸熱煙測試、突發(fā)事件應(yīng)急演練等運(yùn)營前準(zhǔn)備工作有序推進(jìn)，各站點(diǎn)進(jìn)入最后的細(xì)節(jié)完善階段：</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">1. 細(xì)柳站：作為線路西端起點(diǎn)站與細(xì)柳車輛段銜接站，車站主體及附屬結(jié)構(gòu)已全部完工，出入口雨棚安裝到位，紅色線路標(biāo)識(shí)清晰醒目，施工人員正進(jìn)行站內(nèi)外清潔與設(shè)備調(diào)試，周邊道路恢復(fù)及交通導(dǎo)改工作同步收尾，未來將成為高新區(qū)西部重要的交通樞紐。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2. 府君廟站：車站深埋設(shè)計(jì)達(dá)48米，配備3部超大載重扶梯保障通行效率，目前站內(nèi)裝飾裝修全部完成，自動(dòng)售票機(jī)、閘機(jī)等設(shè)備已安裝調(diào)試完畢，工作人員正在進(jìn)行標(biāo)識(shí)標(biāo)牌核對(duì)與環(huán)境消殺，周邊配套的步行道鋪裝已接近尾聲。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">3. 祝村西站：站內(nèi)通風(fēng)、照明系統(tǒng)均已投入試運(yùn)行，站臺(tái)屏蔽門與列車車門精準(zhǔn)對(duì)位調(diào)試完成，11月下旬曾作為應(yīng)急演練輔助站點(diǎn)，公安、消防等多部門聯(lián)動(dòng)檢驗(yàn)了車站應(yīng)急處置能力，目前正進(jìn)行最后的設(shè)施檢修與衛(wèi)生清理。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">4. 祝村站：作為線路中間關(guān)鍵站點(diǎn)，車站主體工程早于2022年5月封頂，目前出入口外立面裝飾全部完工，站內(nèi)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)安裝到位，施工人員正清理施工廢料、完善地面防滑處理，周邊口袋公園建設(shè)同步推進(jìn)，將為乘客提供舒適的換乘環(huán)境。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">5. 郭杜西站：全線三大換乘站之一，與地鐵6號(hào)線實(shí)現(xiàn)“通道換乘+節(jié)點(diǎn)換乘”，最短換乘距離僅50米。車站于2024年8月28日完成封頂，目前換乘通道已全面貫通，站內(nèi)換乘標(biāo)識(shí)清晰明了，自動(dòng)扶梯與垂直電梯均已調(diào)試完畢，可滿足高峰時(shí)段大客流換乘需求。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">6. 郭杜站：緊鄰郭杜教育科技產(chǎn)業(yè)園，車站內(nèi)部裝修凸顯科技感與人文氣息，墻面融入本地文化元素，目前站內(nèi)客服中心已建成，票務(wù)系統(tǒng)調(diào)試完成，工作人員正在進(jìn)行服務(wù)流程演練，周邊接駁公交站點(diǎn)已規(guī)劃到位。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">7. 櫻花廣場站：出入口外立面已全部完工，紅色線路標(biāo)識(shí)與站點(diǎn)名稱醒目清晰，成為櫻花廣場周邊的新地標(biāo)。站內(nèi)裝飾采用簡約風(fēng)格，目前地面鋪裝、天花板吊頂均已完成，施工人員正進(jìn)行綠植擺放與衛(wèi)生清潔，未來將與周邊商業(yè)設(shè)施形成聯(lián)動(dòng)，打造便民生活圈。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">8. 郵電大學(xué)站：原名郵電學(xué)院站，2024年1月完成主體結(jié)構(gòu)封頂，車站長約546米，為地下兩層（局部三層）島式車站。目前站內(nèi)設(shè)備安裝全部就緒，站臺(tái)層候車座椅已擺放到位，出入口與郵電大學(xué)校區(qū)步行通道正在進(jìn)行最后銜接，將極大方便師生出行。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">9. 長安廣場站：地處長安區(qū)核心商圈，車站裝修融入商業(yè)氛圍與文化元素，目前站內(nèi)商鋪招商已基本完成，公共區(qū)域照明與通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行正常，施工人員正進(jìn)行出入口與周邊商圈的無障礙通道建設(shè)，未來將成為城南購物出行的重要樞紐。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">10. 航天城站：與地鐵2號(hào)線換乘的關(guān)鍵站點(diǎn)，深埋設(shè)計(jì)達(dá)53.9米，配備4部超大載重扶梯，每秒運(yùn)行速度達(dá)0.6米，確保乘客快速往返地面與站臺(tái)。目前站內(nèi)換乘通道已全面打通，裝飾裝修全部完工，設(shè)備調(diào)試進(jìn)入收尾階段，可實(shí)現(xiàn)與2號(hào)線的無縫銜接，直達(dá)西安北站等交通樞紐。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">11. 皇子坡站：車站主體工程早已完工，目前正進(jìn)行站內(nèi)細(xì)節(jié)完善與環(huán)境優(yōu)化，站臺(tái)屏蔽門運(yùn)行平穩(wěn)，應(yīng)急廣播系統(tǒng)調(diào)試完畢，出入口周邊道路標(biāo)線已劃定，接駁共享單車停放點(diǎn)規(guī)劃到位，將滿足周邊居民日常出行需求。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">12. 東長安街站：與地鐵4號(hào)線換乘的重要站點(diǎn)，采用復(fù)合換乘模式，最短換乘距離僅50米。目前站內(nèi)換乘導(dǎo)向標(biāo)識(shí)已全部安裝，自動(dòng)售票機(jī)、充值機(jī)等設(shè)備調(diào)試完畢，工作人員正在進(jìn)行客流疏導(dǎo)演練，周邊與航天基地產(chǎn)業(yè)園區(qū)的接駁通道已暢通。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">13. 東兆余站：作為線路東端終點(diǎn)站，車站主體及附屬工程全部完工，站內(nèi)裝飾簡潔大氣，目前設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好，應(yīng)急設(shè)施已通過安全檢測，出入口周邊綠化工程正在收尾，將成為航天基地對(duì)外交通的重要門戶。</p> <p class="ql-block">開通意義：改寫城南格局，賦能城市發(fā)展</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">地鐵15號(hào)線（一期）的開通，不僅是西安軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要補(bǔ)充，更將從交通、產(chǎn)業(yè)、生活等多維度改寫城南發(fā)展格局。交通層面，將有效緩解西部大道、航天大道等主干道的擁堵壓力，長安大學(xué)城到航天基地的通勤時(shí)間從1小時(shí)以上壓縮至30分鐘，“半小時(shí)城南生活圈”成為現(xiàn)實(shí)；產(chǎn)業(yè)層面，串聯(lián)高?？蒲匈Y源與航天產(chǎn)業(yè)園區(qū)，推動(dòng)科創(chuàng)要素高效流動(dòng)，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)注入新動(dòng)能；生活層面，三大換乘站實(shí)現(xiàn)與既有線路無縫銜接，市民可通過換乘直達(dá)城市各區(qū)域，沿線規(guī)劃的TOD項(xiàng)目將打造集商業(yè)、辦公、休閑于一體的城市微中心，進(jìn)一步提升居民生活品質(zhì)。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">根據(jù)規(guī)劃，地鐵15號(hào)線二期未來或?qū)⑾驏|延伸至西安東站，向西跨越灃河銜接鄠邑區(qū)，最終貫通曲江、航天基地、長安大學(xué)城、高新CID等五大板塊，覆蓋新增人口50萬，成為激活西安都市圈南部潛力的超級(jí)走廊。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">從2020年9月開工建設(shè)，到2025年年底即將開通，五年時(shí)光里，建設(shè)者們攻克了復(fù)雜地質(zhì)、深埋施工等諸多難題，用匠心與堅(jiān)守鑄就了這條“民心線”“發(fā)展線”。如今，“櫻花粉”無人駕駛列車已整裝待發(fā)，13座車站已做好迎接乘客的準(zhǔn)備。2025年年底，讓我們共同期待西安地鐵15號(hào)線的正式開通，見證城南交通的華麗蝶變，感受這座城市高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁脈動(dòng)。</p>