<p class="ql-block">丹東是中國最大的邊境城市，瀕臨鴨綠江與黃海的匯合處，隔鴨綠江與朝鮮的新義州市相望。</p><p class="ql-block">鴨綠江風(fēng)景區(qū)是國家4A級景區(qū)，地處鴨綠江下游，位于渾江口至大東港口之間，與朝鮮的碧潼、清水、義州和新義州隔江相望，全長210千米。</p> <p class="ql-block">鴨綠江是中朝兩國的界江，江面是兩國公用的。我們是在丹東1號觀光碼頭坐游輪游覽的鴨綠江，游船可以近距離的靠近朝鮮。</p> <p class="ql-block">船行這個角度，可以在一個鏡頭里同時看見兩國的風(fēng)光，船前面的十子桿的右邊是朝鮮新義州市，左邊是中國丹東市。</p> <p class="ql-block">船行鴨綠江上，沿岸的丹東城市景觀，如老安東閣、文化廣場等盡收眼底。</p> <p class="ql-block">船行靠朝鮮一邊時，在游船上，可以清晰地看到朝鮮的崗哨、士兵，還能看到朝鮮人在岸邊勞作、騎自行車等生活場景。</p> <p class="ql-block">這個樓下就有一個藥店和一個糧食供應(yīng)所</p> <p class="ql-block">朝鮮的太陽湖大廈</p> <p class="ql-block">游船經(jīng)過中朝友誼大橋和鴨綠江斷橋，斷橋見證了抗美援朝時期的戰(zhàn)火，讓游客在欣賞風(fēng)光的同時，感受到歷史的厚重。</p> <p class="ql-block">鴨綠江大橋是一座十二孔可開閉式鐵路橋，其中第4孔為“開閉梁”，可旋轉(zhuǎn)開合，供大型船只通過。它是鴨綠江上諸多橋中第一座橋，由日本朝鮮總督府鐵道局所建。1909年5月動工，1911年10月竣工。1950年11月，被美國空軍炸斷。</p><p class="ql-block">戰(zhàn)后，中方一側(cè)所剩四孔殘橋一直保留，被習(xí)慣上稱為“鴨綠江斷橋”，朝方一側(cè)則把所屬六孔和中方剩余兩孔殘橋拆除，僅存橋墩。 </p><p class="ql-block">當(dāng)年，中國人民志愿軍就是從鴨綠江大橋上雄赳赳氣昂昂的跨過鴨綠江，為了保家衛(wèi)國上了朝鮮戰(zhàn)場，和朝鮮人民一起擊退了美軍的一次次進(jìn)攻，取得了抗美援朝戰(zhàn)爭的勝利。在抗美援朝時期這座橋還承擔(dān)起軍需物資供應(yīng)和后方支援前線的運輸任務(wù)。</p><p class="ql-block">斷橋是抗美援朝戰(zhàn)爭的重要歷史見證，今天的斷橋，向人們陳述著抗美援朝戰(zhàn)爭的硝煙歲月以及中國人民志愿軍的英雄業(yè)跡。</p> <p class="ql-block">1937年4月，日本殖民統(tǒng)治者又在斷橋上游不足百米處建成第二座鐵路大橋，即現(xiàn)在的“中朝友誼大橋”，與第一橋并稱鴨綠江上的“姐妹橋”，現(xiàn)在此橋被改為公路橋。</p> <p class="ql-block">現(xiàn)在每天都有許多貨車通過這座橋來往于中朝兩國</p> <p class="ql-block">“鴨綠江斷橋”是2000年10月時任中央政治局委員、中央軍委副主席、國防部長遲浩田上將所題寫。</p><p class="ql-block">2006年，鴨綠江斷橋被國務(wù)院批準(zhǔn)為全國第六批重點文物保護(hù)單位。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">游船上的船工熟練的拋接纜繩。</p> <p class="ql-block">照片拍攝于2025.9.17.</p><p class="ql-block">文字編輯于2025.12.22.</p><p class="ql-block">感謝到訪</p><p class="ql-block">攝影/編輯：清茶</p>