<p class="ql-block">時(shí)代發(fā)展與歷史進(jìn)步，尤如滾滾長(zhǎng)江東逝水，一去不復(fù)返了。二三十年前，汽車對(duì)于我們普通人而言還是奢侈品，記得二干年左右，我到駕校考C駕照比現(xiàn)在考D照容易多了，基本流程就是理論考試加車輛場(chǎng)地實(shí)操，車出入庫(kù)，坡道停車啟動(dòng)，上單邊橋、轉(zhuǎn)彎與倒車，側(cè)方位停車等一些常規(guī)操作，只要你用心反復(fù)操練，基本上在1~2個(gè)月左右時(shí)間，即能拿到汽車駕照了，記得自已開上的第一輛車就是單位里的四驅(qū)北京吉普車，此后又開過上海產(chǎn)的桑塔納和時(shí)代超人，時(shí)光如梭，現(xiàn)在私家車已經(jīng)普及到干家萬戶，會(huì)開車就像幾十年前人人會(huì)騎自行車一樣稀松平常。其實(shí)機(jī)動(dòng)車駕照分類很多，不同的車型需對(duì)應(yīng)取得相應(yīng)的駕照，像摩托車就是D照，并能兼容E、F車型，原以為，C照能夠開四輪的汽車，也應(yīng)能開三輪或二輪的摩托車，其實(shí)不然，現(xiàn)實(shí)中許多人會(huì)騎三輪二輪摩托車以及電瓶電動(dòng)摩托車，但未必有交法規(guī)定的相應(yīng)駕照，一旦發(fā)生交通事故就會(huì)帶來很多麻煩，無證駕駛承擔(dān)全責(zé)，就夠“喝一壺”的了，隨著時(shí)代發(fā)展與科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，各種各樣，功能齊全，方便快捷的電車會(huì)不斷更新?lián)Q代，所以，電摩電瓶車更方便出行，退休了，我決意去考個(gè)D照，還自以為是不會(huì)太難，然而現(xiàn)實(shí)卻與二十多年前考C證相比大相徑庭，不僅理論考試難度大且規(guī)范化，共有3場(chǎng)，每場(chǎng)需90分以上才能合格，而且機(jī)動(dòng)車實(shí)操全部是電子探頭設(shè)備評(píng)判，取消了人工評(píng)判，沒有了人為干涉，真正做到了公平公正，科目二為啟動(dòng)爬坡，定點(diǎn)定線停車和坡道啟停，過單邊橋，S彎曲線繞樁?？颇咳秊榈缆沸旭?，過人行橫道，窄巷過彎與過障礙物，距邊線30厘米靠邊停車，加減擋，6次剎車和4次轉(zhuǎn)向。整個(gè)考試過程非常繁瑣，學(xué)車與實(shí)操練習(xí)太折騰人，應(yīng)驗(yàn)了那句“世上無難事，只怕有心人”，我學(xué)駕過程，只有科目二補(bǔ)考了一次，且一把通過，前后歷經(jīng)33天，終將機(jī)動(dòng)車D照一舉拿下?；仡櫼宦穼W(xué)習(xí)考駕歷程，既痛苦又快樂，記錄考駕，分享過程。首先，體檢是必不可少的環(huán)節(jié)，血脂方面不能有“三高”且裸眼視力須達(dá)4.0以上，超過六十周歲考駕人有“準(zhǔn)入門檻”，需本人到交警部門理論考場(chǎng)進(jìn)行電腦上機(jī)“三力測(cè)試”考試（記憶力、判斷力、反應(yīng)力能力測(cè)試），十月底的一天上午，龍子湖老年大學(xué)11點(diǎn)散學(xué)后，我騎上九號(hào)電摩車，徑直去了勝利東路蚌埠交警支隊(duì)理論考場(chǎng)，刷身份證后，工作人員帶我入考場(chǎng)，坐在考場(chǎng)東南拐角一個(gè)單獨(dú)的電腦桌，考官在電腦上指導(dǎo)我抽好題即可考試，20題10分鐘左右我考了100分，確認(rèn)簽字時(shí)，一個(gè)考官問我刷題復(fù)習(xí)了嗎，我講不知道，駕校報(bào)名處讓我來測(cè)試的，出考場(chǎng)我才知曉“三力測(cè)試”其實(shí)很難過的，只能錯(cuò)2題，很多60多歲考駕照的人都卡在這個(gè)環(huán)節(jié)，我一天“三力”測(cè)試題目也沒看，真是“無知者無畏”稀里糊涂考試通過了，當(dāng)時(shí)若考試不過，估計(jì)我也就放棄D照考證了。其次，我拿著交警部門出具的“三力測(cè)試”合格說明書到駕校報(bào)名處順利通過，前臺(tái)人員幫我在手機(jī)上下載了CD駕照考試寶典App等軟件以及指定教練，場(chǎng)地實(shí)操及聯(lián)系方式，告之理論考試2科目（科一與科四），場(chǎng)地實(shí)操2科目（科二與科三）其中APP，科目一練習(xí)題550題左右，主要是交通法律法規(guī)及實(shí)際操作理論指導(dǎo)，科目四練習(xí)題480題左右主要是文明交通駕駛知識(shí)及交通道路救援及處置場(chǎng)景等?，F(xiàn)在的理論考試真是方便，無需再翻紙質(zhì)資料了，而且手機(jī)刷題和手機(jī)測(cè)試，一目了然，精準(zhǔn)快捷，需科目一通過后才能場(chǎng)地實(shí)操，刷題一周后，十一月中旬我在手機(jī)交警12123平臺(tái)考試預(yù)約成功，科目一理論考試98分。最后就是聯(lián)系教練，進(jìn)行場(chǎng)地三輪摩托車實(shí)訓(xùn)操練，十一月下旬開始科目二與科目三訓(xùn)練了。科目二為坡道啟停、過橋、繞樁，科目三為場(chǎng)地行駛與實(shí)際駕駛場(chǎng)景測(cè)試。</p> <p class="ql-block">科目三是摩托車L場(chǎng)地實(shí)操，全程近200米左右，D照是對(duì)應(yīng)三輪摩托車的標(biāo)準(zhǔn)車型，考試流程是固定模板，戴頭盔，起步時(shí)要繞車檢查，手剎閘的開與合，手把旋轉(zhuǎn)油門與離合匹配，掛檔油門離合匹配一致才能啟動(dòng)車行，否則，立即憋氣熄火，需反復(fù)訓(xùn)練，找準(zhǔn)適合自己的節(jié)奏。啟動(dòng)駕駛3秒內(nèi)須關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，遇人行橫道要點(diǎn)剎踩閘，遇拐彎道先打轉(zhuǎn)向燈后點(diǎn)剎閘等等，科目三全程6剎4轉(zhuǎn)2左2右，邊線定距靠邊停車。據(jù)說2026年啟新增2項(xiàng)考點(diǎn)，行駛中加減擋切換，增加了考試難度，目前，科目三主要是細(xì)節(jié)和考點(diǎn)不能遺漏，靠邊停車難以精準(zhǔn)掌握，很多人都會(huì)在此“炸壺”，功虧一簣，相對(duì)科目二而言，科三一次通過率高些。而科目二難點(diǎn)有三，1是在起步帶離合上行坡道定點(diǎn)定線內(nèi)停車，2是陡坡道內(nèi)開松手閘掛擋啟動(dòng)上坡過頂，3是下坡過2道單邊橋，然后S彎來回繞樁，單邊6根。3個(gè)環(huán)節(jié)考點(diǎn)都會(huì)因人而異不是這個(gè)點(diǎn)掌握了就是那個(gè)點(diǎn)有偏差，必須3點(diǎn)一致“萬無一失”方能通過，我12月2號(hào)第一次到交警部門摩托車專用考場(chǎng)只把科目三考試通過，而且還是第二次才通過，而科目二第一次在啟步上坡時(shí)就“炸壺”了，第二次在回來繞樁時(shí)，最后一個(gè)樁，車輪靠壓底部傳感器而語音播報(bào)“擦桿”，一念之差失之交臂，不得不10天以后再通過12123考試平臺(tái)進(jìn)行補(bǔ)考。</p> <p class="ql-block">這是東海大道車管所摩托車考場(chǎng)考生侯考室，考駕照的人正在觀看實(shí)時(shí)同步考試視頻，全市所有駕校D照電子設(shè)備考點(diǎn)均在此地，每周一三五日，網(wǎng)約通過，才能進(jìn)行科目二、三場(chǎng)地考試，科二收費(fèi)90元（80分通過），科三收費(fèi)70元（90分通過），一場(chǎng)一科最多可考2次。考場(chǎng)容量及考試時(shí)間：上午場(chǎng)9~12點(diǎn)約考40人，下午場(chǎng)12~15點(diǎn)約考20人，我發(fā)現(xiàn)在學(xué)考D駕照人員里90%以上都是年輕人，50多歲占比很少，60歲以上的廖廖無幾，我所在的駕校1~2月內(nèi)一起學(xué)考D駕照的20多人，50^60^歲的就3個(gè)人，只有我考了“三力”測(cè)試??，而且我發(fā)現(xiàn)去學(xué)D駕照的年輕人基本上都取得過C1駕照的，主動(dòng)增駕D照實(shí)為聰明之舉。通過交談交流得知目前安徽省只有淮北市交警部門還沒有上D照電子設(shè)備考試（道聽途說難以實(shí)證），其它市都已全履蓋了電子設(shè)備駕照考試，難度大合格率低，據(jù)考官們說每天一場(chǎng)考試2門科目全部通過的，就3~5個(gè)人，可想而知多難呀????。所以，必須勤學(xué)苦練方能達(dá)標(biāo)。</p> <p class="ql-block">12月19日，我15點(diǎn)左右，科二補(bǔ)考一次通過，緊接著，即刻開車去了老車管所理論考場(chǎng)，15分鐘左右50道題科目四考了92分，完美收官，簽字確認(rèn)，證前宣示，15點(diǎn)26分順利拿到了C1D駕照。</p> <p class="ql-block">考試就是一次次的篩選和再篩選，很多人因科目二三屢考不過去，顯得非常沮喪，怨言、自責(zé)、后悔，我12月2號(hào)第一場(chǎng)場(chǎng)地考試時(shí)，就遇到一個(gè)人，她“祥林嫂式”地喋喋不休，逢人便說，這大半年來，她已來5場(chǎng)考試了，此次科目二是第9~10次，否則，此次“炸壺”，之前所有考試都將全部清零。當(dāng)我們?cè)诤羁际铱粗龔膱?chǎng)地考場(chǎng)出來時(shí)，緊張得臉色蒼白，一瘸一拐的樣子，難免讓人唏噓心痛不已，好在她此次科目二順利通過了，可想而知她內(nèi)心是多么的煎熬。其實(shí)任何行業(yè)有監(jiān)管就有“政策洼地”，只是信息不對(duì)稱而已，年輕人腦子靈活，12月19日，我們一起去考試的有十幾個(gè)年輕人，有的2科全炸，但他們迅速去車管服務(wù)大廳撤檔去外地考證了，據(jù)說到淮北，2天時(shí)間即可拿證，還有人說河南省信陽、周口地區(qū)都沒上電子設(shè)備，拿證很容易只是多繳些費(fèi)用而已，大學(xué)城附近且有專車接送，只要繳費(fèi)就能保過，群中還發(fā)有圖片，難以至信?？傊?，駕照考試關(guān)系你我他和人們的安全，我以為嚴(yán)格要求規(guī)范學(xué)考理所當(dāng)然，但交警部門如何處理好寬嚴(yán)結(jié)合把握考試適中至關(guān)重要，愿所有考證人員都能心有所愿心想事成，既對(duì)已負(fù)責(zé)更對(duì)他人和社會(huì)負(fù)責(zé)，做一個(gè)守法尊規(guī)的好公民。</p>