<p class="ql-block">和平之船南極巡航返程再次進(jìn)入德雷克海峽，我們穿越的這片水還有另外一個名字—南冰洋。在南極巡航期間，我們才知道位于南緯50°以南的印度洋、大西洋和南緯55°-62°間的太平洋的海域?有個獨特的名字—?南冰洋。</p> <p class="ql-block">南冰洋完全環(huán)繞南極洲，海水溫度在-2℃至10℃之間變化。世界上最大的洋流南極環(huán)流自西向東移動，全長21000公里，是全球唯一360°流動的洋流，也是世界上最長的洋流。洋流的環(huán)流運動將周圍大洋的暖水阻擋在外，幫助南極大陸保持低溫?。</p> <p class="ql-block">但在中國官方語境中，南冰洋這一稱謂并未被接受。中國官方和學(xué)術(shù)界更傾向于將環(huán)繞南極洲的水體稱為“南大洋”，并視其為南太平洋、南大西洋等水體的特定區(qū)域的集合。因而中國大陸出版的課本、地圖等均不標(biāo)記南冰洋。</p> <p class="ql-block">當(dāng)大西洋和太平洋分界點的合恩角，出現(xiàn)在和平之船環(huán)球郵輪的前方，這就意味著我們再次有驚無險地橫渡德雷克海峽。通過高倍望遠(yuǎn)鏡，我們能看到合恩角的頂部靠近水邊矗立著歷史悠久的燈塔。這座世界最南端的傳統(tǒng)風(fēng)格燈塔，為無數(shù)來往船只和水手提供安全保障。</p> <p class="ql-block">合恩角雖然叫角，但它不是岬角，而是一個島。1616年，荷蘭探險家雅各布·勒梅爾和斯豪滕為了尋找到達(dá)東印度的新貿(mào)易航線，率船隊繞過此角進(jìn)入太平洋。因大霧，荷蘭人誤以為合恩島只是一個與大陸相連的岬角，從此合恩島被錯誤命名為——合恩角。</p> <p class="ql-block">位于美洲最南端的合恩角如今屬于智利的領(lǐng)土，據(jù)說登上合恩角的人遠(yuǎn)不及抵達(dá)珠峰人數(shù)。當(dāng)然，我們也只是在和平之船環(huán)球郵輪的甲板上眺望著仍在遠(yuǎn)方的合恩角，向德雷克海峽做最后的道別。</p> <p class="ql-block">地處南緯 56 度的合恩角，太平洋與大西洋以排山倒海般的偉力在此交匯在一起。猛烈的西風(fēng)一刻不停的在這個地方咆哮著，而且還有來自安第斯山脈的大風(fēng)。更糟糕的是，大風(fēng)把合恩角本來就已經(jīng)非常危險的淺海攪得惡浪滔天。風(fēng)暴一旦到來，合恩角就成了一個噩夢般的存在。</p> <p class="ql-block">在大航海時代，冒險家要想讓帆船從合恩角經(jīng)過就得面對上百種危險：大浪，暗礁和大風(fēng)，它們隨時能把帆船撕成兩截。歷史上曾有500多艘船在合恩角沉沒，兩萬多人在此葬身海底，號稱“海上墳場”。</p> <p class="ql-block">英國航海家詹姆斯·威德爾在駛往南極途中曾遇到一個美國的指揮官，他曾在 1814年試著走過這條路線。他警告威德爾說：“這條路線雖然不算長，但還是讓我吃了不少苦頭，所以我要勸誡那些前往太平洋的指揮官，如果有別的路經(jīng)，千萬不要嘗試去走合恩角?！?lt;/p> <p class="ql-block">威德爾告訴人們，每年 2月中旬到 5月末是合恩角最危險的航行時段。如今大西洋與太平洋的常用通道是通過中美洲巴拿馬運河，在巴拿馬運河沒有通航前合恩角便是美洲大陸東西海岸的主要通道。受巴拿馬運河噸位限制，有些巨無霸貨輪仍須繞道經(jīng)過合恩角抵達(dá)彼岸。</p> <p class="ql-block">（感謝好友diesel提供部分圖片分享）</p>