<p class="ql-block">三大心理：退休后坐公共交通去遠(yuǎn)郊旅游的體會(huì)</p><p class="ql-block">王伯軍</p><p class="ql-block"> 他退休已經(jīng)兩年了。這兩年里，他逐漸適應(yīng)了從忙碌到清閑的生活節(jié)奏轉(zhuǎn)變。在職時(shí)，他是一家企業(yè)的中層管理者，每天的生活被會(huì)議、報(bào)表、出差和應(yīng)酬填滿。時(shí)間不屬于自己，總是被分割成以半小時(shí)為單位的工作模塊。退休后，時(shí)間突然變得完整而漫長(zhǎng)，他開(kāi)始尋找新的生活方式。其中，坐公共交通去遠(yuǎn)郊旅游成為他特別喜歡的一種活動(dòng)。經(jīng)過(guò)多次這樣的出行，他逐漸總結(jié)出三大心理，這讓他對(duì)退休生活有了更深的理解。</p><p class="ql-block">一、探險(xiǎn)心理：重新獲得對(duì)生活的好奇與勇氣</p><p class="ql-block"> 在職時(shí)，他的生活軌跡是固定的。從家到公司，從公司到客戶處，再?gòu)目蛻籼幏祷毓净蚣?。乘坐的交通工具大多是單位的車或出租車。這種出行方式高效、直接，但也封閉。車窗外的世界一閃而過(guò)，他很少有機(jī)會(huì)真正觀察和體驗(yàn)。退休后第一次決定坐公共交通去遠(yuǎn)郊時(shí)，他竟感到一種久違的緊張。 這種緊張不是恐懼，而是一種混合著不確定性和期待的感覺(jué)。他需要自己查線路，找站臺(tái)，計(jì)算換乘時(shí)間，應(yīng)對(duì)可能的延誤。這些小事在職時(shí)都由辦公室人員或司機(jī)處理，現(xiàn)在需要他自己完成。第一次他選擇去離市區(qū)三十公里外的一個(gè)古鎮(zhèn)。提前一天，他花了近兩個(gè)小時(shí)研究路線：先坐地鐵到終點(diǎn)站，再換乘郊區(qū)公交，最后步行一段。他甚至考慮了備用方案，以防某段路不通。 實(shí)際出行那天，他發(fā)現(xiàn)自己的準(zhǔn)備還是不足。地鐵終點(diǎn)站出站后，他找了十五分鐘才找到公交站臺(tái)。站牌上的信息有些模糊，他不得不向等車的人詢問(wèn)。一位老太太很熱心地告訴他，這路車半小時(shí)一班，他要去的地方得在倒數(shù)第三站下車。她的方言有些難懂，他仔細(xì)聽(tīng)了兩遍才明白。這種與人直接交流、獲取信息的過(guò)程，讓他感到真實(shí)的生活氣息。 車上，他注意到許多細(xì)節(jié)。郊區(qū)公交比市區(qū)的舊一些，行駛速度慢，?？空军c(diǎn)多。乘客也不同于市區(qū)地鐵里行色匆匆的上班族，而是提著農(nóng)產(chǎn)品、帶著孩子、聊著家常。車窗外，高樓逐漸減少，田野和農(nóng)舍多了起來(lái)。這種環(huán)境變化讓他明顯感覺(jué)到自己正在離開(kāi)熟悉的環(huán)境，進(jìn)入一個(gè)相對(duì)陌生的領(lǐng)域。 這種“探險(xiǎn)”并不需要去多么危險(xiǎn)或遙遠(yuǎn)的地方。對(duì)退休的他來(lái)說(shuō)，獨(dú)自完成一次不熟悉的公共交通出行，嘗試新的路線，面對(duì)小小的不確定性，就已經(jīng)是足夠的冒險(xiǎn)。這種冒險(xiǎn)滿足了他內(nèi)心對(duì)新鮮感的渴望。在職時(shí)，所有行程都必須精確可控，任何意外都可能影響工作?，F(xiàn)在，他可以允許自己迷路，允許自己錯(cuò)過(guò)一班車，允許自己花時(shí)間尋找正確的方向。這種心理上的放松，是退休后才真正獲得的。 多次這樣的出行后，他發(fā)現(xiàn)自己的勇氣在慢慢增長(zhǎng)。從最初只敢去交通便利的景點(diǎn)，到后來(lái)嘗試更偏遠(yuǎn)的路線；從必須提前詳細(xì)規(guī)劃，到可以接受一定程度的隨意性。這種心理變化讓他意識(shí)到，探險(xiǎn)精神并非年輕人的專利，也不是非要攀登高峰、穿越沙漠。日常生活中的小冒險(xiǎn)，同樣能帶來(lái)心理上的滿足和成長(zhǎng)。</p><p class="ql-block">二、看戲心理：從參與者到觀察者的角色轉(zhuǎn)變</p><p class="ql-block"> 在職時(shí)，他生活在一個(gè)高度參與的世界里。他是會(huì)議上的發(fā)言者，是談判桌上的決策者，是團(tuán)隊(duì)中的領(lǐng)導(dǎo)者。他的注意力主要集中在自己的角色表現(xiàn)和任務(wù)完成上，很少有時(shí)間或精力去觀察周圍的人和環(huán)境。退休后，他不再是社會(huì)舞臺(tái)上的演員，成為了觀眾。 公共交通是一個(gè)極佳的觀察窗口。地鐵車廂里，早高峰時(shí)期擠滿了趕時(shí)間的上班族。這些人有的抓緊時(shí)間補(bǔ)覺(jué)，有的用手機(jī)處理工作，有的簡(jiǎn)單吃著早餐；其臉上的疲憊、焦慮或?qū)Ｗ?，他能看到。晚些時(shí)候，車廂里會(huì)出現(xiàn)不同的群體：去購(gòu)物的老人、帶孩子出行的父母、約會(huì)的情侶。每個(gè)人都有自己的故事，都在扮演著自己的角色。 有一次，他在去海灣國(guó)家森林公園的公交車上，遇到三位六十多歲的婦女。她們熱烈地討論著社區(qū)廣場(chǎng)舞比賽的事情，從服裝搭配到動(dòng)作整齊度，從音樂(lè)選擇到隊(duì)形變化。她們討論的認(rèn)真程度，不亞于他在職時(shí)參與的項(xiàng)目評(píng)審會(huì)。他意識(shí)到，生活的重要性是相對(duì)的。對(duì)曾經(jīng)的他來(lái)說(shuō)，其負(fù)責(zé)的千萬(wàn)級(jí)項(xiàng)目很重要；就她們而言，廣場(chǎng)舞比賽同樣重要。這種認(rèn)識(shí)讓他對(duì)生活有了更平等、更包容的看法。 他還喜歡觀察人與人的互動(dòng)。地鐵上，一位母親教孩子認(rèn)字，孩子每讀對(duì)一個(gè)，母親就輕輕摸摸他的頭；公交車上，一對(duì)老夫妻互相攙扶著上下車，丈夫總是讓妻子先坐；站臺(tái)上，兩個(gè)久別重逢的朋友激動(dòng)地?fù)肀?。這些日常場(chǎng)景，在職時(shí)他完全可能視而不見(jiàn)，現(xiàn)在卻能從中看到人性的溫暖和生活的真實(shí)。 看景也是這種心理體驗(yàn)的重要組成部分。坐在靠窗的位置，看城市景觀如何逐漸過(guò)渡到鄉(xiāng)村風(fēng)光，是一種特別的享受。高樓大廈被低矮的民居取代，整齊的綠化帶變成自然生長(zhǎng)的樹(shù)木，寬闊的馬路變?yōu)轵暄训男〉?。這種變化不是突然的，而是漸進(jìn)的，讓他清楚地感受到空間的延伸和環(huán)境的多樣性。 特別是在春秋季節(jié)，窗外的景色格外生動(dòng)。春天的田野里，油菜花一片金黃，桃花、梨花點(diǎn)綴其間；秋天的郊外，稻田金黃，樹(shù)葉斑駁，天空顯得格外高遠(yuǎn)。這些景色不亞于任何著名景點(diǎn)，而且因?yàn)樗鼈兪窃诼猛局凶匀怀尸F(xiàn)的，沒(méi)有刻意安排，所以更顯珍貴。 看大樓則讓他感受到時(shí)代的變遷和社會(huì)的進(jìn)步。市區(qū)不斷有新建筑拔地而起，設(shè)計(jì)越來(lái)越現(xiàn)代化；郊區(qū)的新城鎮(zhèn)規(guī)劃整齊，配套設(shè)施完善；甚至農(nóng)村地區(qū)，也出現(xiàn)了許多新式的住宅和公共建筑。這些變化不是抽象的數(shù)據(jù)，而是具體可見(jiàn)的景象?？粗@些建設(shè)成就，他對(duì)國(guó)家的發(fā)展和未來(lái)的生活充滿了信心。 從參與者到觀察者的角色轉(zhuǎn)變，讓他獲得了新的視角。他能夠更全面地看待社會(huì)和人生，這讓他對(duì)生活有了更深入的理解和更豐富的感受。</p><p class="ql-block">三、等待心理：接受生活節(jié)奏的自然舒緩</p><p class="ql-block"> 在職時(shí)，等待對(duì)他來(lái)說(shuō)是一種煎熬。等客戶、等會(huì)議開(kāi)始、等航班、等審批結(jié)果......每一分鐘都在計(jì)算成本，每一次延誤都可能引發(fā)焦慮。時(shí)間被賦予了極高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，不能“浪費(fèi)”。退休后，當(dāng)他乘坐公共交通去遠(yuǎn)郊旅游時(shí)，等待成為了不可避免的部分。而正是這種不可避免，讓他學(xué)會(huì)了以不同的心態(tài)面對(duì)等待。 郊區(qū)的公交車班次較少（有的公交車一小時(shí)一班），有時(shí)需要等待半小時(shí)甚至45分鐘。第一次遇到這種情況時(shí)，他下意識(shí)地看表，計(jì)算著浪費(fèi)了多少時(shí)間。但很快他意識(shí)到，他沒(méi)有任何緊急事務(wù)需要處理，沒(méi)有任何人在等他，也沒(méi)有任何工作會(huì)因此受到影響。這種認(rèn)識(shí)讓他突然放松下來(lái)。 他開(kāi)始學(xué)習(xí)如何有意義地等待。有時(shí)候，他簡(jiǎn)單地觀察周圍環(huán)境：站臺(tái)的設(shè)計(jì)、等車的人群、路邊的店鋪。有時(shí)候，他思考一些問(wèn)題，任由思緒漫游。有時(shí)候，他只是靜靜地站著或坐著，感受時(shí)間的流逝。這種不被任務(wù)驅(qū)動(dòng)的自由狀態(tài)，是退休前很少體驗(yàn)到的。 等待也讓他對(duì)時(shí)間有了新的理解。在職時(shí)，時(shí)間被分割成工作時(shí)間和休息時(shí)間，都被安排得滿滿當(dāng)當(dāng)?，F(xiàn)在，時(shí)間重新成為一個(gè)連續(xù)的整體，他不再需要嚴(yán)格區(qū)分工作與休閑。等待的時(shí)間既不是工作也不是休閑，它就是時(shí)間本身，是生活自然流動(dòng)的一部分。 有一次，他在等車時(shí)遇到一位同樣退休的老人。他們聊了起來(lái)，那位老人每周都坐公交去不同的郊區(qū)，已經(jīng)堅(jiān)持了三年，告訴他：“等車的時(shí)候最能看到生活本來(lái)的樣子。匆忙的人等不了，他們打車走了；浮躁的人也等不了，他們抱怨不休。能安心等車的人，大多已經(jīng)學(xué)會(huì)了與生活和解?！边@句話讓他深思。 確實(shí)，等待考驗(yàn)人的耐心，也反映人的生活態(tài)度。在職時(shí)的他總是急急忙忙，生怕落后一步。退休后，他開(kāi)始明白，人生有終點(diǎn)，但完全不必急吼吼地奔向終點(diǎn)。等公交車，該來(lái)的總會(huì)來(lái)，遲到幾分鐘也很正常。生活中很多事情也是如此，有自己的節(jié)奏和時(shí)機(jī)，順其自然即可。 這種等待心理也逐漸影響了他對(duì)其他事情的態(tài)度。他不再急于看到結(jié)果，不再為小事焦躁，不再對(duì)不可控的事情過(guò)度擔(dān)心。他學(xué)會(huì)了接受生活本來(lái)的節(jié)奏，該快時(shí)快，該慢時(shí)慢，該等時(shí)就安心等待。 乘坐公共交通去遠(yuǎn)郊旅游，等待的時(shí)間往往占整個(gè)行程的相當(dāng)比例。但有趣的是，這些等待時(shí)間并沒(méi)有減少他的出行樂(lè)趣，反而增加了一種特別的體驗(yàn)。這讓他從必須高效利用每一分鐘的壓力中解脫出來(lái)，重新獲得了對(duì)時(shí)間的自主權(quán)。</p><p class="ql-block">四、“三大心理”豐富了他的退休生活</p><p class="ql-block"> 這“三大心理”不是孤立的，而是相互關(guān)聯(lián)、相互強(qiáng)化的。探險(xiǎn)心理讓他走出舒適區(qū)，嘗試新事物；看戲心理讓他在出行過(guò)程中保持觀察和思考；等待心理讓他學(xué)會(huì)接受生活的不確定性和自然節(jié)奏。它們共同作用，讓他的退休生活更加豐富和有意義。 以前，他衡量一天的價(jià)值是基于完成了多少工作、取得了什么成果。現(xiàn)在，他更關(guān)注一天中獲得了哪些新體驗(yàn)、有了哪些新認(rèn)識(shí)、心情是否愉悅。這種價(jià)值觀的轉(zhuǎn)變，讓他對(duì)生活有了不同的期待和要求。 坐公共交通去遠(yuǎn)郊旅游也讓他重新認(rèn)識(shí)了所生活的城市和周邊地區(qū)。在職時(shí)，他對(duì)這座城市的理解是片面的、功能性的。他知道哪些區(qū)域是商業(yè)中心，哪些是住宅區(qū)，哪些有好的餐廳，哪些是會(huì)議場(chǎng)所。但他很少了解這些區(qū)域之間的聯(lián)系，很少注意城市邊緣和郊區(qū)的風(fēng)貌。通過(guò)多次公共交通出行，他對(duì)城市有了更整體、更立體的認(rèn)識(shí)。 這種活動(dòng)還促進(jìn)了他的身體健康。雖然不像專門鍛煉那樣強(qiáng)度大，但步行到車站、上下樓梯、換乘等待，都增加了日?；顒?dòng)量。更重要的是，這讓出行本身成為目的，而不是達(dá)到目的的手段。他不再是為了開(kāi)會(huì)或辦事而出行，而是為了出行本身而出行。 從經(jīng)濟(jì)角度看，這種出行方式也非常適合退休人員。公共交通費(fèi)用低廉，許多景點(diǎn)對(duì)老年人還有優(yōu)惠。與自駕相比，它免去了停車的煩惱和油費(fèi)的支出。與參加旅行團(tuán)相比，它更加自由靈活，可以根據(jù)自己的興趣和體力隨時(shí)調(diào)整計(jì)劃。 他也開(kāi)始注意到，像他這樣選擇公共交通出行的退休人員越來(lái)越多。他們形成了一個(gè)松散但可識(shí)別的群體。他們不太匆忙，喜歡觀察，樂(lè)于助人，對(duì)時(shí)間有更多的寬容。在車站和車上，他們之間常有簡(jiǎn)單的交流，分享線路信息、景點(diǎn)推薦或生活感悟。這種雖淺但真誠(chéng)的社會(huì)互動(dòng)，滿足了退休后的社交需求，又不會(huì)帶來(lái)負(fù)擔(dān)。 經(jīng)過(guò)兩年的實(shí)踐，他已經(jīng)將坐公共交通去遠(yuǎn)郊旅游列為退休生活的常規(guī)項(xiàng)目。他制定了大致的計(jì)劃，每個(gè)月去兩到三個(gè)地方，近遠(yuǎn)結(jié)合，四季不同。他準(zhǔn)備了一個(gè)小本子，記錄每次出行的路線、感受和發(fā)現(xiàn)。這些記錄不僅幫助他規(guī)劃未來(lái)的出行，也成為退休生活的一份珍貴記憶。 總之，退休不是生活的終點(diǎn)，而是另一種生活的起點(diǎn)。坐公共交通去遠(yuǎn)郊旅游不僅是一種休閑活動(dòng)，更是一種心理調(diào)整和生活重建的過(guò)程。通過(guò)這種簡(jiǎn)單的方式，可以重新獲得對(duì)世界的好奇心，學(xué)會(huì)從不同角度觀察生活，接受更自然的生活節(jié)奏。 （王伯軍系上海市終身教育研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)）</p>