<p class="ql-block"> <span style="font-size:18px;">今天是7月30日，我們迎來了旅程的第28天，恰逢一年中最炎熱的時(shí)期——中伏。依照原定計(jì)劃，我們的一個(gè)月東北之旅即將接近尾聲。在這漫長(zhǎng)的旅途中，我們歷經(jīng)風(fēng)塵仆仆的奔波，同時(shí)飽覽了沿途如詩(shī)如畫的美景與美食佳肴，每一個(gè)地方都有其獨(dú)特的風(fēng)景魅力，令人陶醉其中。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> </span>懷著滿腔的激動(dòng)與深深的敬仰，滿懷對(duì)先烈父輩們不畏艱難、勇往直前的深切懷念，終于踏上了丹東鴨綠江畔的土地。站在斷橋前，我凝視著那殘橋橫跨江面，仿佛見證了歷史的滄桑巨變；橋身上的彈痕，猶如歲月刻畫的印記，記錄著那段崢嶸歲月。江水悠悠流淌，仿佛在低聲訴說著保家衛(wèi)國(guó)的不朽史詩(shī)。對(duì)岸的青山與橋上的光影交織在一起，共同繪制出一幅和平美好的畫卷。</p> <p class="ql-block"> 在抗美援朝的戰(zhàn)場(chǎng)上，父輩們把家國(guó)刻進(jìn)骨血，用無畏書寫了最動(dòng)人的愛國(guó)篇章。</p><p class="ql-block"> 冰天雪地的長(zhǎng)津湖，他們單衣薄衫卻死守陣地，凍成冰雕仍保持沖鋒的姿態(tài)；槍林彈雨的上甘嶺，他們頂著炮火反復(fù)爭(zhēng)奪，用血肉之軀筑起鋼鐵防線。沒有絲毫退縮，哪怕面對(duì)裝備懸殊的強(qiáng)敵，哪怕直面生與死的考驗(yàn)，他們心中只有一個(gè)信念——保家衛(wèi)國(guó)。那份“寧為玉碎，不為瓦全”的決絕，那份“清澈的愛，只為中國(guó)”的赤誠(chéng)，讓犧牲化作照亮家國(guó)的光，讓愛國(guó)主義精神在戰(zhàn)火中淬煉成不朽的豐碑。</p> <p class="ql-block"> 在丹東市鴨綠江斷橋頭，矗立著一座名為《為了和平》的雕塑巍然屹立，它無聲地訴說著歷史長(zhǎng)河中的滄桑巨變以及和平的無比珍貴。這座雕塑不僅是藝術(shù)寶庫(kù)中的璀璨明珠，更是歷史的忠實(shí)記錄者，讓人在沉思中不禁感受到戰(zhàn)爭(zhēng)的殘酷與和平的彌足珍貴。每當(dāng)夜色漸濃，華燈初上之時(shí)，雕塑散發(fā)出柔和的的光芒，在江面上跳躍，為這片土地增添了一抹神秘而莊重的氛圍。</p> <p class="ql-block"> 1953年7月27日，美國(guó)侵略者在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)停戰(zhàn)協(xié)議上簽字。至此，歷時(shí)兩年零九個(gè)月的抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)勝利結(jié)束。</p> <p class="ql-block">鴨綠江斷橋原為鴨綠江上第一座鐵路橋，由日本朝鮮總督府鐵道局于1909年5月動(dòng)工、1911年10月建成，全長(zhǎng)944.2米，寬11米，設(shè)計(jì)為12孔可開閉式結(jié)構(gòu)（其中第4孔可旋轉(zhuǎn)開合以通航）。其建設(shè)背景與日本殖民擴(kuò)張直接相關(guān)：1905年日本通過《馬關(guān)條約》控制遼東半島后，為掠奪資源并加速侵華，威逼清政府同意建橋，工程分中朝兩側(cè)同步推進(jìn)。該橋初期主要用于鐵路運(yùn)輸，1937年第二座鴨綠江大橋建成后轉(zhuǎn)為公路橋使用。（文字來自網(wǎng)絡(luò)）</p> <p class="ql-block"> 碧波蕩漾的江面之上，游船緩緩行駛，鴨綠江之水，宛如一條時(shí)光的紐帶，承載著往昔歲月的悠悠回響，輕輕訴說著歷史的滄桑與輝煌。</p> <p class="ql-block">鴨綠江燕窩鐵路橋遺址</p> <p class="ql-block"> 鴨綠江燕窩鐵路橋遺址 （鴨綠江浮橋），位于遼寧省市振安區(qū)的鴨綠江畔， 燕窩鐵路橋是一座木結(jié)構(gòu)列柱式鐵路橋。始建于1951年5月30日，由當(dāng)時(shí)東北軍區(qū)工兵部隊(duì)建成。此橋共有19座橋墩，由直徑30至50公分粗的圓木集群而成，每個(gè)橋墩用圓木111根，橫排15根，縱排7根，左右各3根，每個(gè)橋墩下面由石塊堆積加固，橋長(zhǎng)500米，寬15米，是抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期志愿軍渡江和運(yùn)送作戰(zhàn)物資的重要通道。（文字來源于碑文介紹）</p> <p class="ql-block"> 在莊嚴(yán)肅穆的氛圍中，這座雕塑深情地再現(xiàn)了那段崢嶸歲月——祖國(guó)的親人們?yōu)樗蛣e勇敢的志愿軍戰(zhàn)士，他們跨越重重障礙，赴朝鮮作戰(zhàn)的感人場(chǎng)景。每一個(gè)細(xì)節(jié)都凝聚著無盡的情感與堅(jiān)定的意志，仿佛能聽到親人們低聲細(xì)語(yǔ)的囑托，感受到那份為了國(guó)家和民族的安危而奮不顧身的決心。</p> <p class="ql-block">抗美援朝下河口公路斷橋遺址</p> <p class="ql-block">河口斷橋簡(jiǎn)介</p><p class="ql-block"> 鴨綠江河口公路橋，原名（清城橋），全橋總長(zhǎng)709:12米，寬6米，向25米，載重60噸，鋼筋水泥結(jié)構(gòu)，1942年12月建成通車。它是日本帝國(guó)主義為了軍事侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪的需要，指令偽滿傀儡和朝鮮當(dāng)局建造的，是日本侵華罪證之一。</p><p class="ql-block"> 鴨綠江河口公路橋是抗美援戰(zhàn)爭(zhēng)初期三大渡江地之一。1950年10月19日，彭德懷司令員率領(lǐng)中國(guó)人民志愿軍自安東（今丹東）、河口，輯安（集安）三地跨過鴨綠江出國(guó)作戰(zhàn)，其中，中國(guó)人民志愿軍第三十九軍一一七師，第四十軍一﹣八師由此橋前往朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)，打響了抗美援朝的第一槍</p><p class="ql-block"> 1950年10月23日黃昏，中國(guó)人民志愿軍第十三兵團(tuán)司令部、政治部干部戰(zhàn)士及毛澤東主席的長(zhǎng)子毛岸英在副司令員鄧華、參謀長(zhǎng)解方、政治部主任杜平的率領(lǐng)下，乘車由河口過江入朝，前往志愿軍總部駐地大榆洞。</p><p class="ql-block"> 1951年11月中旬，美軍出動(dòng)20多架轟炸機(jī)，投下大量炸彈，將大橋中間9孔長(zhǎng)約200米攔腰炸斷，形成了今天的河口斷橋。（文字內(nèi)容來源河口碑文）</p> <p class="ql-block">河口彭德懷雕像</p> <p class="ql-block"> 河口毛岸英雕像</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 丹東河口斷橋（清城橋），位于遼寧省丹東市寬甸滿族自治縣長(zhǎng)甸鎮(zhèn)河口的鴨綠江上。</p><p class="ql-block"> 1941年由日本侵略者指令偽滿洲國(guó)和朝鮮當(dāng)局修建，1942年竣工，是鴨綠江上連接中朝兩岸最早的公路橋，也是日本侵華的重要物證。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> 斷橋不語(yǔ) ，江水有聲。在鴨綠江邊觸摸一段滾燙的歲月，致敬最可愛的人。</span></p> <p class="ql-block">河口對(duì)岸的朝鮮</p> <p class="ql-block">丹東河口國(guó)門</p> <p class="ql-block"> 丹東上河口火車站，坐落在風(fēng)景如畫的丹東市寬甸滿族自治縣長(zhǎng)甸鎮(zhèn)河口村，曾是抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)期間至關(guān)重要的鐵路交通樞紐。</p><p class="ql-block"> 這個(gè)坐落于鴨綠江畔的邊境小站，在那段崢嶸歲月里，扮演了運(yùn)送戰(zhàn)略物資和兵力補(bǔ)給的核心角色。無數(shù)關(guān)鍵的作戰(zhàn)物資、英勇的醫(yī)護(hù)人員都是通過這里，被迅速輸送至朝鮮前線。</p> <p class="ql-block"> 丹東河口國(guó)門，這座屹立在中朝邊境的雄偉建筑，不僅是國(guó)境線上的一處醒目地標(biāo)，更是紅色旅游線路上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。它不僅鐫刻著抗美援朝那段崢嶸歲月的歷史印記，更是傳承和弘揚(yáng)愛國(guó)主義精神的重要實(shí)景課堂。</p> <p class="ql-block"> 上河口鴨綠江鐵路大橋（也叫春函橋、清水鐵路橋）。位于遼寧省丹東市寬甸滿族自治縣長(zhǎng)甸鎮(zhèn)河口村，是鴨綠江上的跨國(guó)鐵路橋。</p><p class="ql-block"> 是由日本殖民政府在1938年動(dòng)工修建，1940年4月竣工，最初是為了運(yùn)輸水豐水電站工程材料所建，全長(zhǎng)679米，寬9.3米，其中3孔可通行船只。</p> <p class="ql-block"> 抗美援朝時(shí)期，該橋成為志愿軍重要的物質(zhì)運(yùn)輸線，1951年丹東鴨綠江大橋被炸后，它更是承擔(dān)了主要的戰(zhàn)爭(zhēng)運(yùn)輸任務(wù)。</p><p class="ql-block"> 1952年3月30日遭美軍轟炸受損，后被快速修復(fù)，戰(zhàn)爭(zhēng)期間始終保持通行。</p><p class="ql-block"> 抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后鐵路線停運(yùn)，橋被邊防部隊(duì)管理并保存完好，現(xiàn)以成為紅色旅游景點(diǎn)。</p> <p class="ql-block"> 站在丹東河口的國(guó)門鐵軌之上，一側(cè)是祖國(guó)的壯麗山河，另一側(cè)則是寧?kù)o的邊境風(fēng)光。在這片土地上，家國(guó)情懷如同滔滔江水，在心底無限泛濫，滿溢著對(duì)祖國(guó)的深沉熱愛與無盡敬意。</p> <p class="ql-block"> 踏上鴨綠江斷橋的石板，指尖撫過彈痕斑駁的鋼梁，仿佛瞬間被拉回七十余年前的烽火歲月。橋身的裂痕是戰(zhàn)火的印記，江風(fēng)掠過，似乎還能聽見志愿軍將士跨過鴨綠江時(shí)的鏗鏘步伐，聽見槍炮聲與保家衛(wèi)國(guó)的吶喊交織。</p><p class="ql-block"> 斷的是橋，連的是魂。那些義無反顧奔赴前線的先烈父輩，用血肉之軀架起了比鋼鐵更堅(jiān)固的精神橋梁。如今江水平緩流淌，對(duì)岸青山依舊，斷橋靜靜佇立，成了歷史的見證者，也讓我們讀懂：和平從不是憑空而來，而是無數(shù)英雄以犧牲換來的饋贈(zèng)。站在這里，唯有銘記，方能不負(fù)先烈；唯有自強(qiáng)，才是對(duì)他們最好的告慰。</p> <p class="ql-block">編輯/制作：劉紅霞</p><p class="ql-block">華為手機(jī)拍攝</p><p class="ql-block">2025年7月30日丹東鴨綠江斷橋</p>