2025年12月13日星期六<br>清晨天剛微亮，邁過街巷，我從小梅花出來徑直來到馬路對(duì)面的彌陽(yáng)衛(wèi)生中心等候。沒等幾分鐘，接乘客的中巴車便緩緩駛來。司機(jī)魯師傅人挺熱忱周到，見我拉著行李箱，主動(dòng)上前幫忙將行李搬進(jìn)客車的后備箱內(nèi)。他還很貼心地寬慰我：“先安心跟車逛逛，等返程前再下車就好。”聽了魯師傅的話，我便徹底放下心來，安穩(wěn)地坐在車上隨車駛向建水。<br>彌勒到建水全程一百多公里的路程，大約走了兩個(gè)多小時(shí)后便從建水南出口駛下高速。車子先是穿過一段略顯破舊的石子路，路面極不平整，車過塵土飛揚(yáng)，緊接著又駛?cè)胍粭l狹窄的鄉(xiāng)間小路，兩旁的草木隨風(fēng)輕搖，有著點(diǎn)原生態(tài)的靜謐。不多久，中巴車緩緩?fù)Ｏ?，我這才得知，目的地貝山已然抵達(dá)。車就停在狹窄的路邊，在車?yán)飶拇皞€(gè)抬眼望去，景區(qū)小山坡上立著一塊醒目的牌子，上面寫著“不到貝山，枉來建水！”這短短八個(gè)字勾起了我的好奇心，我便跟著下車的人流，在蜿蜒的石頭路上快步往前走去。<br>原來這里是建水貝陶山莊，它坐落在臨安鎮(zhèn)的新寨村金竹坡，距離建水縣城南約5公里，是一處集紫陶生產(chǎn)、工藝體驗(yàn)與旅游觀光于一體的綜合性景區(qū)。這座陶莊由紫陶非遺傳承人向炳成（字貝山）親自設(shè)計(jì)打造，耗費(fèi)11年光陰才得以落成，每一處都藏著匠心與情懷。<br>貝山陶莊依山而建，順著山勢(shì)從低到高逐層延展，占地面積約80余畝。整個(gè)建筑群頗為別致，全部采用廢棄的紫陶碎片與天然石頭搭建而成，并呈現(xiàn)出帶有歐式古堡的獨(dú)特設(shè)計(jì)風(fēng)格。踏入陶莊，便仿佛走進(jìn)了一座奇幻的藝術(shù)城堡，目之所及皆是充滿藝術(shù)品位的景致，每一處細(xì)節(jié)都能讓人忍不住駐足細(xì)細(xì)打量。<br>馬克思的名言“勞動(dòng)創(chuàng)造世界”一進(jìn)景區(qū)就能看到，這句話在貝山陶莊得到了完美詮釋。陶莊的匠人們秉持著可貴的工匠精神，以雙手為筆、以匠心為墨，將普通的材料轉(zhuǎn)化為獨(dú)具特色的藝術(shù)空間，不僅賦予了勞動(dòng)更深厚的意義，更讓這份創(chuàng)造的價(jià)值得以升華。<br>沿著青石臺(tái)階拾級(jí)而上，道路時(shí)而陡峭、時(shí)而平緩，步步皆是風(fēng)景。臺(tái)階兩側(cè)的景觀更是別出心裁，匠人們巧用舊豬槽、廢棄的陶瓷罐以及吸水石等精心堆疊造型，“五龍戲珠”的雕塑栩栩如生，人造的瀑布潺潺流淌，清水順著石縫與陶片間的空隙漫過，叮咚作響，為這座藝術(shù)莊園增添了幾分靈動(dòng)與生機(jī)。<br>我因沒記清幾點(diǎn)上車會(huì)合，所以出來得比較早，魯師傅削了個(gè)類似大山芋一樣的東西，并切下一塊給讓我嘗嘗。略有點(diǎn)甜，還很脆，肯定沒吃過，問他，告訴我了，卻沒聽清，沒好意思再問。<br>不一會(huì)車上的游客都到齊了，便開車去往下一站。<br> 貝山入口 到了才知道，這又一處的景點(diǎn)是坐落于城西的雙龍橋。<br>它便是為人熟知的十七孔橋。這座古橋全長(zhǎng)148米，有著頗為曲折的修建歷程：始建于清乾隆年間的它，最初僅有3孔；后來因塌沖河改道至此，為適配河道通行需求，又于1839年續(xù)建了14孔，“十七孔橋”的美名由此而來。<br>而“雙龍橋”的稱謂，同樣飽含深意。瀘江與塌沖河在此處交匯相擁，兩條河道蜿蜒流淌，恰似兩條靈動(dòng)的巨龍盤旋纏繞，古橋橫跨其上，便有了這極具詩(shī)意的名字。作為云南古橋梁中規(guī)模最為宏大、藝術(shù)價(jià)值最為突出的一座多孔連拱橋，雙龍橋早已憑借其獨(dú)特的魅力載入中國(guó)造橋史冊(cè)。<br>橋身最引人注目的，莫過于中間修建的兩座飛檐式閣樓。閣樓設(shè)計(jì)精巧，樓中有樓，層層疊疊；閣樓與古橋相映成趣，飛檐翹角間盡是古典韻味，蔚為大觀，堪稱我國(guó)造橋史上極為珍貴的藝術(shù)杰作。歷經(jīng)歲月的洗禮，古橋的石板被往來行人反復(fù)踩踏，愈發(fā)顯得锃亮光滑，這抹時(shí)光留下的痕跡，更讓整座古橋透著濃厚的年代沉久之感。<br>我在河兩岸反復(fù)走了兩趟，想拍個(gè)全橋的鏡頭，都因離得太近拍得不理想，誰(shuí)知司機(jī)師傅似是知道大家的心意，返程時(shí)，把車停在另一座橋上，車窗正對(duì)著雙龍橋，于是大家都不約而同地按下了快門，一張雙龍橋的全景便成了。<br><br> 司機(jī)停車拍下的雙龍橋全景 磨亮的石板路記載著歲月 當(dāng)車在城里的路上繞到停車場(chǎng)時(shí)，已經(jīng)一點(diǎn)多了。車上有一對(duì)老夫妻似也是跟我一樣跟車來建水卻不返回的。他們沒跟我們一塊，而是下車帶著行李直接離開了。<br>我則跟著司機(jī)，從玉皇閣出來到朝陽(yáng)樓這里進(jìn)了古城。<br>朝陽(yáng)樓，這被當(dāng)?shù)厝朔Q作“小天安門”的地方，果然氣派。抬頭望，紅墻飛檐，斗拱交錯(cuò)，聽說它比北京天安門還早建二十多年。今天周六，往來游人不少，有舉著相機(jī)拍照的年輕人，有牽著孫兒散步的老兩口，每個(gè)人的臉上都帶著松弛的笑意。<br>過了城樓后有幾個(gè)游客進(jìn)了“臨安飯店”央視《味道》拍攝點(diǎn)去用餐了。沿著臨安路往里走，腳下的青石板被歲月磨得發(fā)亮，司機(jī)師傅領(lǐng)著我們?nèi)圆晦o辛苦地繼續(xù)前行，并做了導(dǎo)游在大家講解?？上衣牪磺?，便沒再跟隊(duì)，而是進(jìn)了翰林街，去了朱家花園。<br>午后暖陽(yáng)和煦，把個(gè)原來有點(diǎn)陰冷之氣的朱家花園也給曬得不那么有寒意了。都說這里是“滇南大觀園”，走進(jìn)去才知名不虛傳。庭院層層遞進(jìn)，回廊曲折，花窗雕花精美絕倫，四十多個(gè)天井把陽(yáng)光引到院里的每個(gè)角落，既不悶熱也不昏暗，老祖宗的智慧真是讓人佩服，讓那種古老建筑不再有那種陰冷的感覺。我沿著回廊慢慢走，看那些雕梁畫棟仿佛都活了過來，演繹著當(dāng)年的繁華。<br>從后門出來看到了草芽米線。什么叫草芽？沒聽說過，便點(diǎn)了一份，只是把米線換成了面條。這里的飲食店多以米線為主，很少有用面的，這家的面條也是用的掛面，好在是面，總比米線強(qiáng)?；貋聿榱艘幌?，這草芽學(xué)名叫“寬葉香蒲”，因其色澤乳白，形似象牙，也叫“象牙菜”。雖然是在旅游景點(diǎn)，這碗面里的肉片卻不少，一碗面下肚，人又精神了，順路穿出來到了臨安府署。這些景點(diǎn)都需另外購(gòu)票，當(dāng)然，我只要刷身份證就可以了。因看到的都是清朝官員的形象，有點(diǎn)不喜，便又移步到了學(xué)政考棚。這里也是把漢人奴役了為清廷賣命的，心中仍是不喜。還是去找朱德故居吧。<br>朱德故居在古城的紅井街21號(hào)，是一座普通的清末建水民居建筑。其實(shí)，紅井街算不得街，充其量只是一條彎彎曲曲的小巷，在巷內(nèi)百余米深處第一個(gè)左拐彎的地方，有一座三間六耳的四合院平房。歲月的滄桑使當(dāng)年的朱門紅墻蒼苔斑駁，即便是春節(jié)才貼上去的紅門對(duì)也已紅顏散盡。然而，只要一進(jìn)入這座小院，勃勃的生機(jī)依舊擋不住向人撲來。且不說后院的幽幽翠竹，也不說一盆盆爭(zhēng)芳吐艷的花兒，僅就院內(nèi)那棵高大的、枝繁葉茂的緬桂花樹，就讓人霎時(shí)神清氣爽，這樣的幽靜，這樣的清新，是現(xiàn)代化的建筑難以營(yíng)造的。<br>院里的朱德委員長(zhǎng)的元帥頭像可能是時(shí)間久了，略有些斑點(diǎn)，我以為是臟物去擦拭，卻無法清除。在院里沉浸了一會(huì)，那時(shí)刻，似乎看到了當(dāng)年的戎馬生涯，看到了井岡山上的朱毛，看到了朱總司令以及后來的朱德委員長(zhǎng)。當(dāng)年三巨頭墜落后，再也沒有了如此有影響力有震撼力的人物了。<br>從院里出來，看看到三點(diǎn)了，便去了停車場(chǎng)，司機(jī)正在休息，我沒好意思打擾，便在旁邊坐下休息。魯師傅卻很警覺，立刻起來了。幫我把行李拿出后，問我還有什么需要幫忙的嗎？我再三道謝后，便離開停車場(chǎng)。找了車，來到了原來訂好的酒店。<br>入住后才覺得，這一天還真的挺累。因此便早早地休息了。<br><br>2025年12月14日星期日<br>休息了一晚上人又精神了。早餐后便乘坐公交車去了古城西門。因昨天走到一半就返回了，今天有時(shí)間便繼續(xù)逛古城。<br>西門叫挹爽樓。穿過城門再一次走進(jìn)了古色古香的建水古城。<br>據(jù)說這里孔廟是中國(guó)南方規(guī)模最大、保存最完整的孔廟建筑群，被譽(yù)為“中國(guó)第二大孔廟”，具有深厚的歷史底蘊(yùn)和文化價(jià)值。該廟始建于元朝，歷經(jīng)明清多次擴(kuò)建，現(xiàn)存建筑以明清遺存為主，整體布局仿照曲阜孔廟，是云南乃至全國(guó)研究儒家文化的重要?dú)v史文物建筑。<br>我從南門進(jìn)入，進(jìn)去便有座孔子像，有人帶著孩子在那里下跪。我心想，孔子的思想被統(tǒng)治階級(jí)利用奴役了中國(guó)幾千年，這其中到底是利還是弊？心里想想吧，還是觀景為主。沿著橢圓形的池塘進(jìn)入到里面，里面有碑林雕刻，有雕梁畫棟，還有個(gè)魁星閣的遺址，只有磚塊圍成的一個(gè)六角形，象征著這里曾經(jīng)有座魁星閣。<br>再出來按圖索驥找到了十二眼井。一看，嗨，昨天路過，還拍了照片，但只注意井后面的門面了，沒注意到這里還有十二個(gè)排列整齊的石井，并且個(gè)個(gè)有水。這些井始建于清康熙四十九年（1710年），距今已有三百多年歷史了。因其井眼呈扇形均勻分布，共12口，因而得名“扇井”。這扇形布局暗喻中國(guó)風(fēng)水陰陽(yáng)文化，井水象征財(cái)富，十二井圈代表歷法紀(jì)年（如十二星宿、十二時(shí)辰等）。還蘊(yùn)含培育君子品格、大雅民風(fēng)的美好意愿，被尊為“中華井王”。<br>離開后，穿過城隍廟，便到前面乘坐公交車回了酒店。<br>下午便進(jìn)入了養(yǎng)生階段，打拳。<br><br><br> 導(dǎo)游師傅很熱心 朱家的花園 在這里吃了碗草芽米線 沒中獎(jiǎng)的痛哭流涕 朱德元帥當(dāng)年曾在這里住過 從朱德故居出來，看到一個(gè)賣水果的小販，在一條沒人的街上擺放著挑子，根本無心顧及做生意，從走過到遠(yuǎn)完的回頭看望去，依然在那里煲電話呢。 南方第一大孔廟 玉皇閣里的寶塔 2025年12月15日星期一<br>昨天回來時(shí)發(fā)現(xiàn)這里的公交車門上標(biāo)有某些人可以免費(fèi)乘車，今天便試著拿出我的證晃了一下，真的，管事，司機(jī)沒讓我買票。<br>昨天路過時(shí)看到的，“米軌小火車公園 ”，公交車也正好有這一站，便從這里下了車。<br>云南的米軌早就知道，這之前還是在越南看到過跟這里相接的米軌火車，因?yàn)樵侥袭?dāng)年是法國(guó)的殖民地。這里的火車也是出自于法國(guó)設(shè)計(jì)師之手，這條米軌線路修建于百年前，曾經(jīng)是滇越鐵路中的一段，如今滇越鐵路已經(jīng)淹沒在歷史長(zhǎng)河中，僅留下了這段13公里長(zhǎng)的鐵路線和四座車站。由于沿途景色優(yōu)美，因此這條鐵路線也被譽(yù)為是，穿梭于“花園”中的最美鐵路線。<br>小火車還在運(yùn)營(yíng)，我去時(shí)車不在，沒拍到運(yùn)營(yíng)的列車，于是從網(wǎng)上找了一張。<br>這條百年鐵路，有著四座風(fēng)格迥異的車站，串聯(lián)起云南的最具特色的文化歷史景區(qū)，它依托百年米軌鐵路開行的旅游專列，線路全長(zhǎng)約12.82公里，設(shè)臨安站—雙龍橋站—鄉(xiāng)會(huì)橋站—團(tuán)山站，時(shí)速約20公里/小時(shí)。我看了眼體驗(yàn)價(jià)，老年人還享受半票價(jià)，不過我沒打算乘坐，拍了幾張照片便離開去了小桂湖。<br>小桂湖在朝陽(yáng)樓東面，相隔僅百米左右。其成因乃是明代在朝陽(yáng)樓外取土筑城，造成了洼塘，積水成池。當(dāng)年監(jiān)督修城的一位將軍天天到池里洗馬，后人就稱為“洗馬塘”。 后來，隨著建水古城的發(fā)展，幾經(jīng)修建的洗馬塘成為了人們泛舟植荷、漫步垂釣的好地方。其湖面被一條通幽的林蔭長(zhǎng)堤分隔為上潭、中潭和下潭，堤上綠樹紅花、垂柳依依，湖中荷花滿池、魚兒戲水，整個(gè)洗馬塘有堤、有島、還有亭，景色宜人。洗馬塘里的小島為葉家山址，是明朝嘉靖年間的建水籍進(jìn)士葉瑞告老還鄉(xiāng)后所建蓋，島上建有葉氏宗祠，宗祠中建有一個(gè)小閣，叫“石梁閣”，也叫“石梁亭”。 正德六年的科狀元楊升庵謫戍來滇，在阿迷（今開遠(yuǎn)）好友王廷表的陪伴下，首次來到建水，寄寓在葉瑞家中。因這里堤垂楊柳，山水俱佳，與故鄉(xiāng)四川新都桂湖相似，他便觸景生情地說：“此山水雙佳，頗與故居新都桂湖相仿”。建水視為他的第二故鄉(xiāng)，在這里吟詩(shī)作對(duì)、開館講學(xué)、教授生徒、著書立說。小桂湖因楊升庵的到來更添了生氣和書卷味，湖畔人家興 旺，田疇如畫，炊煙裊裊，好一派“竹抱人家柳抱溪，瀘江煙柳漫河堤”的美景。小桂湖的美景隨楊升庵的聲名一起遠(yuǎn)播。<br>而今的小桂湖幾經(jīng)波折，現(xiàn)又呈現(xiàn)出了迷人景色。沿湖轉(zhuǎn)了半圈又沿堤回到岸上，在朝陽(yáng)樓外一家面食店吃到了完全沒有辣味的中餐，且還有小米粥。<br>餐后，乘車回到了酒店，繼續(xù)養(yǎng)生。對(duì)了，還有，把這幾天的見聞?wù)硪幌?，仍然以日記形式記載吧。 這里網(wǎng)上的圖片 小桂湖