地中海郵輪之旅⑥——郵輪&返程（終結(jié)篇）

此行我們乘坐的是地中海歐羅巴號(hào)郵輪，該郵輪全長(zhǎng)333米，總噸位215863噸，共有22層，可容納6762名乘客和2138名船員?，擁有16部電

2025-04-15

地中海郵輪之旅⑤——馬耳他

不是因?yàn)檫@次乘坐地中海游輪，馬耳他是一個(gè)我永遠(yuǎn)都不會(huì)想到專程為它而來(lái)的國(guó)家，國(guó)土面積只有316平方公里，僅是北京面積的1/50，

2025-04-11

地中海郵輪之旅④——意大利

郵輪在意大利?？咳齻€(gè)港口，這意味著我們可以在意大利游玩三天。熱那亞起源于十字軍東征時(shí)期，那個(gè)時(shí)期意大利有四個(gè)海洋共和國(guó)，

2025-04-04

地中海郵輪之旅③——法國(guó)·馬賽

黎明，天光最暗的時(shí)刻，郵輪駛進(jìn)了馬賽港，短暫的黑暗后，一縷朝陽(yáng)沖破了天邊烏云，灑在海面上，天亮了。郵輪上的游客陸陸續(xù)續(xù)去

2025-03-28

地中海郵輪之旅②——巴塞羅那

巴塞羅那是一座擁有兩千多年歷史的城市，公元前1世紀(jì)，這里是羅馬帝國(guó)的殖民地，羅馬人在這里修建了防御性城墻，老城區(qū)至今還能看

2025-03-20

地中海郵輪之旅①—出發(fā)

隨著2025年春節(jié)的臨近，兩個(gè)多月前計(jì)劃的歐洲之旅也即將成行，此行是乘坐地中海歐巴羅號(hào)郵輪，沿地中海沿岸航行，途徑西班（巴塞

2025-03-12

古村冬韻——西遞&宏村

褪去了旅游旺季的喧囂與嘈雜，冬日里的西遞，清冷幽靜，寒風(fēng)乍起，已有了初冬的料峭，但是如果你走在午后溫暖的陽(yáng)光里，還能感受

2024-12-15

坐郵輪，游長(zhǎng)江

最近有點(diǎn)懶，從長(zhǎng)江回來(lái)已經(jīng)兩個(gè)多月了，一直懶得動(dòng)筆，提筆時(shí)已是酷夏，鳥語(yǔ)蟬鳴聲中寫就了這篇游記。此篇很長(zhǎng)，八天的行程寫在

2024-08-15

春節(jié)，我在馬來(lái)西亞⑷，檳城

來(lái)檳城是坐著螺旋槳小飛機(jī)過(guò)來(lái)的，這是我第二次坐螺旋槳飛機(jī)，第一次還是多年前從金門島飛往臺(tái)北。小飛機(jī)一排只有四個(gè)座位，登機(jī)

2024-03-13

春節(jié)，我在馬來(lái)西亞⑶，?登嘉樓

一下飛機(jī)，就被登嘉樓機(jī)場(chǎng)驚艷到了，與現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)的宏偉壯觀、寬敞明亮、人流如織截然不同，登嘉樓機(jī)場(chǎng)小巧而安靜，建筑風(fēng)格類似

2024-02-29